АКПП, советы

Трабла наблюдалась на пыжах до какого-то года. потом они модернизировали теплообменник и траблы стало гораздо меньше

ну епт, а какие у нас тогда автоматы б/у нормальные?

PHANTOM
ты отчаялся новую гранту с автоматом увидеть?

Бери сайбера Там проверенный автомат. тоже древний как говно мамонта, но с меньшими болячками

Это сообщение отредактировал vanches - 20.10.2012 - 22:03

vanches
да нет, хуль ее видеть вон они с салонах стоят. Я думаю да и она сука дорого получается, музыки нет, сигналки нет.

не. сайбер больно низкий. да и дорого. они чо все в костроме только

Это сообщение отредактировал PHANTOM - 20.10.2012 - 22:41

Макс1980

нормальный коробас, со своими специфическими проблемами
а автоламеры на то и автоламеры, чтобы паниковать и весь инет слухами полнить
коробка пару раз "рестайлинговалась" и решались конкретные проблемы мест эксплуатации. Так, в наших морозных краях, эта коробка чудила, и приходилось менять клапан модуляции. А все потому, что на холодную ей противопоказано ездить, то ест сначала надо прогреть ее пару минут, как и двиг, а именно погонять в разных режимах селектор на месте. Тмепература масла повышалась в бублике и клапан чувствовал себя отлично уже непосредственно на рабочих режимах. Стоимость клапан не составляет бешенных денег. Замена+стоимость = 6-10 т.р. Могу и ошибаться по стоимости, но ценник не бешенный.
Ну и замена жидкости в коробасе всегда продлевает срок жизни именно этого агрегата, только замена там чудная, как и посмотреть уровень, лучше всего в сервисе дилера это сделают. Но и самому можно. Щупа там нет, есть пробки, контрольная и заливная. в инете расписана процедура.
Большего геморроя там не в самом бублике, а именно в электрической части, французы имеют всегда с этим проблемы))) а само железо нормальное.

PHANTOM

древние))
япония, америка.

ICAR
а как королла Е12?? 05/06 или альмера, я чот ваще хз

Это сообщение отредактировал PHANTOM - 20.10.2012 - 22:49

ага, и почемуто покупают ярославские....
уже 2 точно...

Читал в какой то инструкции автомобиля с АКПП, типа при переключении селектора дождитесь "толчка", мол передача включилась, а только потом отпускайте педаль тормоза.

Boomer

в исправной коробке переключение должны конечно сопровождаться толчками, но легкими, быстрыми, как...щелчок больше. А если коробас пинается, это сразу заметно, во-первых замедление реакции, и во-вторых, таакой удар, пинок в коробке, ну короче, это сразу заметно. Сначала замедление переключения, а потом удар.
А так правильно, надо сначала дождаться переключения, а потом ехать, ни в коем случае нельзя начинать движение или продолжать его, пока, как бы сказать, не сработал затвор калаша)))Многие грешат тем, что при парковке, когда авто чуть чуть заезжает в карман, уже практически авто остановилось, водитель не дожидаясь полной остановки дергает селектор в паркинг. Это жесть, у многих, кто впервые ездит на автомате, такое замечал. Или как сел, завел, сразу в резкое ускорение, не дожидаясь когда коробка готова шевелить своими внутренностями, так то надо мало времени, сел, завел, нажал тормоз, перевел с паркинга в драйв и поехал. А некоторые, в одну секунду все это делают, неправильно это.
На моем авто, которое пробежало нехило, была замена только фильтра и масла, делал несколько раз. И коробку я не жалею, буксую, таскаю, использую на весь отжиг))) и коробка живее всех живых, а двиг уже стал масло кушать.

PHANTOM

по автоматам что там, что там, надежные, неприхоливые. Доисторические)) надежные как автомат Калашникова.
на королле айзин кажется, на ниссане джатко, которая после модернизации теперь ставится на гранту.
По самим авто - тут форумы специализированные в помощь тебе. Почитай отзывы на дроме. Пусть и праворульных там большинство, но начинка у всех в большинстве своем одинакова, есть различия в рулевом, движках некоторых, но в этих отличиях разберешься через пару отзывов и сравнениях с каталогами.