Ишут пожарные, ищет милиция, задаем вопросы тут

На чём же тогда к родственникам ездил, ума не приложу?

19 до "Подбелки" ходил, в 1975 точно, а по Горвалу ходили только 3,3а и позже 18. А 17, вспомнил, был "местным", ходил по Перекопу до Творогово, в город он не ходил

А я думал до Шинного зав

На 3к, который кольцом катался по перекопскому частному сектору.

19-й был запущен как раз в ноябре 1975 года, как компенсация за убитый трамвай на Московском пр-те и Подбелке. Могу ошибаться в точности дат, но по-моему, с 1 ноября запущен автобус, а с 5 ноября был трамвай переведён на Толбухинский мост и новую конечную в Мукомольном.

Да, вот так действительно сходится, вы правы. Спасибо за "вещественное доказательство".

Получается, что полоска земли в средней части кадра - уже остров, но ещё в процессе формирования - намывки.

А вот этот снимок, выложенный в прошлый раз то ли здесь, то ли в теме "Фото 1950-1980-х" вызвал жаркую дискуссию, по-моему, так и не завершённую. :-) Одним из основных камней преткновения стала "невидимая" в кадре железная дорога, хотя на самом деле опоры контактной сети и здесь чётко просматриваются.

Фото сделано на той же прямой линии, что и фото с "горбатым мостом" только уже на стороне Кировского района, так что непонятно, почему вопрос и споры?
Небольшой участок относящийся к ж/д просматривается в разрыве кустов (деревьев), мост-переезд за деревьями чуть правее.
Из приложенной ранее схемы всё видно и понятно http://s020.radikal.ru/i721/1704/3c/265293827558.jpg , точка съёмки находилась на той же линии и была использована длиннофокусная оптика.
Оптическая ось объектива направлена в сторону дома 14 по Городскому валу, левее расположена 9-ти этажка с магазином "Железнодорожник", а под ней метал.ферма столба, имеющего отношение к ж/д дороге.
Качество снимка ужасное. В реальности верхушку проходящего поезда мы наверное могли бы заметить, если бы находились там и в то время.
Нормальному обзору участка ж/д мешают технические сооружения АБЗ находящиеся в левой части от центральной оси снимка.
Может на этом и завершить "жаркую" дискуссию? Буря в стакане?

Это сообщение отредактировал postscriptum - 20.04.2017 - 19:30

Можно Что мы имеем? 1. Мост "Перекопский" - наш. 2. Телевышка в 1958 году была на своем месте. 3. До "Творогово" по "перекопскому" кольцу ходил атобус №3"к" и № 17. "Дискуссия" далее бессмысленна

Вот и ладно, а то куда, думаю, 17-й делся!?
Не справедливо было бы забыть столь "Важный" маршрут

Это сообщение отредактировал postscriptum - 21.04.2017 - 10:53

Надо сместиться не ближе к Кооросли, а Заволгу.
Иначе не снять такой ракурс.
Я сделал фотографию с самого конца пляжа от ГИМСа и мне очевидно, что ни размер вышки ни ракурс не совпадают так, что на помехи в сетях связи и искажения оптики это не спишешь.
Вышка была существенно ближе к монастырю и существенно восточнее (ближе к Волге). А снято было действительно с стрелки. Это правда.


Это сообщение отредактировал cvarc - 21.04.2017 - 22:12

Тут всё сходится. Признаю свою неправоту.
Снял с земли - Дом быта закрыт - арендаторы выехали.

Еще несколько фотографий снятых длиннофокусной оптикой.

Коровники с которосльной набережной.



Снять с этой же точки (с перекрытием церквей) невозможно - всё заросло.


Это сообщение отредактировал cvarc - 21.04.2017 - 21:36

Смените координаты съёмки на примерно (N 57°36'56,49" E 39°54'22,47"), если доберётесь? Куч песка уже нет, и над водой уже не поднимешся.
Задайте фокус 135мм.

И тогда можете получить снимок 1958 года (или почти получить), если бы сильно не мешали заросли.

С ваших фото видно, кроп-фактор матрицы Вашего ф/аппарата 1,6-1,5
(что бы получить полный ракурс, как на фото 1958 года, кроп-фактор должен быть не более 1*).
*Если больше единицы делайте пропорционально панораму из 2-х снимков.

Это сообщение отредактировал postscriptum - 21.04.2017 - 22:45