Урлашовцы: пересадить ярославцев, с маршруток на автобусы

M<<
Ладно, не передергивай по производителю, ошибся с терминологией...в любом случае Транзит лучше Газели...прожил по 1,5-2 месяца и в Газели, и в Транзите, и в Спринтере- есть с чем сравнить...

опять таки, благодаря скорости и надежности...я вот езжу каждый день на одной и той же маршрутке (вернее на двух: в 9:15 или в 9:20) и планирую своё время, чтобы успеть именно на них. Если в это промежуток времени (9:15-9:30) будет ходить 9-й автобус и привезет меня к работе 9:45 в комфортабельном теплом/проветриваемом салоне, на хрена мне нужна будет маршрутка? И посплю на 10 минут подольше и пешком два квартала не придется идти! Но такого нет! Совок управляет муп.транспортом! Поэтому, чтобы хоть чуть-чуть сделать его менее убыточным, принимаются самые простые совковые меры- административное давление, на другое не способны...

ну вот, увы, не все думают так, как ты.
я хоть и защищаю тут интересы большого транспорта, но если автобус ходит намного реже, однозначно еду на маршрутке. и думаю, я в таком стиле потребительского выбора не одинок. так что только за счет скорости, надежности и отсутствия бомжей в лучшем случае удастся вернуть небольшую часть пассажиров, остальные же поедут на маршрутке, и транспорт (а вместе с ним и бюджет) продолжит нести убытки.

ну а уменьшить интервалы для адекватной конкуренции с маршрутками - надо купить минимум 400 автобусов (1.5 млрд. руб.) и в 2 раза увеличить финансирование отрасли (1.5 млрд в год). город в долгах весь будет. зато конкуренция!!))

так-то маршрутки не без помощи на выгодные направления вышли. и конкурент, в виде мупов, куда-то пропал.

пневмоподвеска это называется)) и она не под днищем находится, а "в стенах)) под днищем ничего нет, трамвай то низкопольный."

тут опять же с какой стороны посмотреть... может "сферический в вакууме" форд/пежо и удобен, но я уже не раз проклинал греб@ное решение отменить газели, пытаясь выбраться из битком набитого стоячими пассажирами форда.

У нас с тобой разговор двух глухонемых...если к пункту назначения большой автобус придет быстрее, даже если его ждать дольше, какого хрена я не подожду???
Этим, на пример, я руководствовался, когда работал на Б.Октябрьской- 80я всегда уделывала 71ю. Если садился на 71ю- наблюдал, как обгоняют 2-3 80е...
Почему старые лиазовские скотовозы умудрялись ездить не медленнее, чем нынешние маршрутки, а новые не могут?

хзхз. В псевдотранзите я не везде сяду, ибо просто ноги между сидушками не умещаются.

расписание такое.

Автобус в любом случае не приедет быстрее маршрутки. Только разве если он совсем без остановок поедет и будет нарушать пдд. На 95ой я частенько тоже езжу, знаю, как они носятся, и сколько раз за рейс превышают скорость)))

1. Раньше дороги были свободными
2. Сейчас действуют растянутые расписания, приедешь быстрее - не получишь премию
3. Водилы сливают соляру, и в ПАТП видимо ничего не хотят с этим делать))) Ну а для слива соляры необходимо предварительно ее сэкономить (ехать накатом и не включать печку).

В частных автобусах такой жопы НЕТ. Если не веришь, можешь прокатиться на 19к. Именно по этому образцу мэрия и хочет выстроить отношения с частниками.

Это сообщение отредактировал M<< - 25.08.2012 - 14:29

M<<

не аргумент) ехать можно быстрее даже в час-пик

все равно они подстраиваются под расписание как ни крути. так что про соляру тоже ниачом)

вот расписания тупые - это да.

Вот тебе пара сферических вакуумов:

Поездка на Газели в 2007-м году:
25.09.2007 - Рязань
26.09.2007 - Самара
27.09.2007 - Тольятти
28.09.2007 - Пенза
29.09.2007 - Саратов
30.09.2007 - Казань
02.10.2007 - Саранск
04.10.2007 - Магнитогорск
05.10.2007 - Тюмень
08.10.2007 - Новосибирск
09.10.2007 - Кемерово
11.10.2007 - Красноярск
13.10.2007 - Абакан
14.10.2007 - Томск
15.10.2007 - Барнаул
16.10.2007 - Омск
17.10.2007 - Челябинск
18.10.2007- Ижевск
19.10.2007 - Екатеринбург
20.10.2007 - Киров
22.10.2007 - Череповец
23.10.2007 - Ярославль(inexist)
26.10.2007 - Липецк
28.10.2007 - Воронеж
29.10.2007 - Курск

Поездка на Транзите в 2010м году:
03/02 Белгород IN Rock - без P.I.M.
04/02 Харьков Churchills Music Pub
05/02 Киев SkyHall
06/02 Черкассы Дворец Молодежи
07/02 Днепропетровск Рок-Кафе
08/02 Запорожье Music-Band
09/02 Кировоград Олимпия
10/02 Донецк Другой Мир
13/02 Мариуполь СОЮЗ
14/02 Полтава art-house Basement
15/02 Ставрополь 1_Кopпyc
16/02 Ростов-на-Дону БAC БOЧКA
17/02 Краснодар СУ-27
18/02 Волгоград Рассвет
19/02 Саратов ВЕРСТА
20/02 Самара АЙСБЕРГ
23/02 Магнитогорск Подвал
24/02 Уфа TBA
25/02 Курган Кусты
26/02 Екатеринбург Нирвана
28/02 Ярославль Авангард
03/03 Москва План Б
05/03 Могилев Лига
06/03 Гомель Рок-Центр
07/03 Минск Da-club

Прочувствовать мне удалось на собственной шкуре по-полной

т.е. опять совок!?

Marfan
вот именно, что сферический вауум, а мне приходится чуть ли не каждый день ехать в битком набитом форде, и аргумент про удобство тут никак не катит. запретили бы стоячих пассажирах в микроавтобусах - нет претензий.

А ты думал?))))
Систему надо менять, кто ж спорит. Я не за совок тут ратую, а за замену частных маршруток частными же автобусами. Не муниципальными!!!!

так это Урлашову не по силам!!! эти правила и нормы принимаются на федеральном уровне (как и 15 сидячих мест в обычной газели)...

Marfan
печально. зато ему по силам выпилить эти микроавтобусы с улиц при проведении конкурса.

зато проигравшие могут легко устроить прокурорскую и антимонопольную проверку, т.к. их автобусы вполне соответствуют требованиям ГИБДД. А ковырнуть Ури- подарок для многих Помница еще Лужков, когда еще был не под опалой, пытался в Москве запретить все автомобили с двигателем ниже ЕВРО-3...даже у него не получилось, а кто такой Ури?