Урлашовцы: пересадить ярославцев, с маршруток на автобусы

Пишут, что интервалы увеличатся не сильно. В принципе, можно постоять 5 минут вместо 2-х и ехать комфортнее. Но это нужно гарантировать как-то, а то сейчас сладкие разговоры про не сильное увеличение интервалов, а как до дела дойдет так всякое может быть.

я в курсе.
мне интересно где ее 4х4 видел

Цитата
horhi
создание аварийных ситуаций (спорный вопрос - точной статистики я не видел)
4х4
каждый год сми публикуют

те, кто об интервалах заботится - вэлкам:
1) череповец
2) казань
3) пермь
покатайтесь, и узнаете. в перми и казани кстати все расписания доступны в интернете, кому надо - может погуглить и убедиться, в том, что по часу стоять не придется. на основных маршрута интервал 3-10 минут.

Это сообщение отредактировал M<< - 8.02.2013 - 13:59

+ миллион.

2dogs, а Вы не задумывались, что автобус-гармошка ночью стоит в тёплом боксе (ну или пусть даже на улице, но на территории гаража), обслуживается специально обученным тех.персоналом, а не ремонтируется "на коленке".

Что водитель этого автобуса работает с соблюдением норм ТК РФ, а не ишачит с 5:00 до 23:00 (00:00, 00:30) без перерыва даже на нормальный обед.

Не кажется ли Вам, что вышеперечисленные факторы влияют на безопасность движения вообще, и Вас, как пассажира, в частности?

На белом лимузине марки ПАЗ

помнится как кто-то здесь писал об одном ИПшнике, который приказал своему водиле не глушить ПАЗик (из-за неисправности запуска двигателя) пока колом не встанет)) В итоге, автобус не глушили месяц, только бенз заливали.

гармошка гармошке рознь. я вот сегодня так и сделал ибо на колхозном пазике быстрее и теплее, чем на убитом икарусе 30 маршрута.

Из этих городов только в Череповце ездил на ОТ, не помню уже сколько ждали автобус, но вроде недолго. Еще там, кажется, видел пазики с газовыми баллонами на крыше.

В ремонтах не разбираюсь. Возможно, частник в этом отношении не хуже работника муниципального гаража. Свое же, не казенное.

Что касается режима работы, то как тут уже написали выше, маршрутки не ездят до 11-ти, а сваливают домой намного раньше. И пока еще в Ярославле нет диких горцев на газелях.

Разумеется, все это влияет на безопасность. Ну так блин проверяйте, контролируйте.

За гармошками, надеюсь, в новом ОТ версии 2.0 будут следить лучше чем сейчас. Порой такие страшилища попадаются, где дым идет в салон вместо улицы. Еще ЛИАЗы крайне вонючие по пр. Октября ездят, с черным шлейфом дыма за собой. Особенно комично смотрится надпись сзади, еле читаемая из-за дыма, с рекламой техосмотра. Сапожник без сапог выходит.

Ну, так вы и меня вынудите купить машину и сесть за руль это будет похуже пазика.

2dogs

хахах)
угу. ни рем базы, ни слесарей (за.рееедким исключением).. ни тебе ТО-1, ни тебе ТО-2, о текущем ремонте нет и речи.

и все же, перерабатывают и не мало.

велкам 80 маршруть

Есть отличная новая гармошка у нас в гараже на Авиаторов. Только вот ей там чтобы развернуться в гараж, приходится посреди проспекта выеживаться полчаса.

там всего 1 маршрут пазика городской. №3. если и есть пазики, то пригородные, они в городских перевозках не участвуют. против пазиков на пригороде ничего не имею, это его ниша.

соглашусь. но икарусов осталось всего 11 штук. остальные 20 гармошек новые лиазы + 1 б/у МАН из Германии, тоже по 30 ездит.

то-то у них автобусы больше 4-6 лет не задерживаются.
да частнику пох свое или не свое. не ему на этом автобусе ездить. ему главное бабла сгребсти, да жить на это бабло припеваючи.

это, конечно, все очень просто сказать. но вы системы не знаете, и поэтому нифига не понимаете, что для того, чтобы что-то начали проверять и контролировать, надо всю систему перестроить. у того же яргортранса, который должен контролировать частников как оператор перевозок, нет никаких прав! никаких рычагов! а как "контролирует" гибдд мы все и так знаем... да и предупреждают ИПшников о рейдах к тому же...

этой гармошке 20 лет, в августе пригнали, немецкая она.

Это сообщение отредактировал M<< - 8.02.2013 - 14:38

эта гармошка не новая, а б/у из Германии.