Таксисты считают новые условия работы кабальными

Камри стоит раз в 6 дороже шахи. Но обслуживание машины, амортизация ее и т.д. далеко не в 6 раз дороже. Максимум, с учетом других трат таксиста, при той же прибыли цена поездки будет выше раза в 1,5.
Но, в целом, я бы и в 2 раза дороже платил. И не только я один. Если бы при этом была подача машины в адекватное время, нормальные водители и хорошее состояние машины.

А по факту - туда едем за 150 руб. на Nissan/Renault/Ford, а обратно ловим на остановке шаху за 200.

Black Hole
причем здесь обслуживание шестерки и камри? человек взяв камри уже в шесть раз затратил больше денег и соответственно должен в шесть раз брать больше -что бы окупить телегу! и не в полтора раза обслуживание шестерки стоит дешевле,посмотрите стоимость километра камри и этого ведра, минимум в три раза. есть таблица с расчетами,лень щас искать.

Это сообщение отредактировал Kipelych - 10.08.2012 - 12:33

Kipelych
правильно.... а я всегда говорил что таксовать надо на 6-ке 1999 гв вполне себе по тарифам окупается ....другой вопрос у менеджера есть нормальная машина , хочется налички немного ... опять же на вопрос жены где ты был до 3 ночи ...можно сколотить уставшую морду и сказать =да я работаю как вол на двух работах... но где здесь экономика ?

Kipelych
Андрей, там шестерки просто даже в расчетах нет. Камри рублей 14 себестоимость километра, фокуса - около 6ти.
Но амортизация, само собой, у 6ки меньше в теже 6 раз, а в эксплуатации камри амортизация - главная составляющая. За 5 лет камри потеряет в цене 500 тысяч, а 6ка - 70. Т.е. на год амортизации у камри - 100 тр, а у 6ти- 14. Разница ощущается?

Это сообщение отредактировал dvo - 10.08.2012 - 12:44

Black Hole
Поездка в городе с той же нормой прибыли в количественном, а не процентном выражении будет раза в 1.5 больше, но риски при этом при езде на камри КРАТНО выше. Подумайте сами какой ремонт будет если покоцать камри и шаху. При этом шаху можно сделать на коленке, а камри постоит на ремонте какое то немалое время.
Желающих платить в 1.5 раза больше процентов 5% от общего числа ездунов в такси. Из этих 5ти 90% только пиз@ят, что они готовы в 1.5 раза больше платить.)

Два по математике.
До Вас не доходит, что таксист продаст Камри дороже, чем шаху?

Ну тогда окупаемость его должна достигнуть 100% максимум за два-три года.

А я-то думал, что они где-то рядом будут стоить!
А мужики-то - не знают!!!

Жало молоток ...)
первым узнал про это...
поэтому на камри и шабашит ...))

Black Hole
Так то вы по математике и на 2 не тяните. Важна разница в скорости амортизации в количественном выражении. Между камри и шахой она громадна. Камри просто из салона выедет и потеряет ПОЛНУЮ стоимость шахи.

Black Hole
да не дошло что у вас ипо математике было пять.


Это сообщение отредактировал Kipelych - 10.08.2012 - 16:22

Еще раз напишу всем шибко умным пассажирам. Вернее, хитровыеб@нным.

Они в одной стороны хотят, чтобы им сервис был по полной, + машина, ну пусть хотя бы Камри, приелось уже пролетарское название....

а с другой платить поменьше, и вообще считают, что труд водителя не слишком квалифицированный, и 20 тысяч им за глаза хватит....

Тогда получается парадокс...

1) Человек, зарабатывающий 15-20 тыс (как они хотят, вряд ли купит машину такого ценового сегмента. Ему бы на классику с Грантой наскрести...

2) Если дядя где-то заработал на машину в другом месте, а в такси выезжает на бензин подзаработать, то нех людям мозги пудрить.

3) Если он работает только в такси и потратился на такую машину, то он либо дебил законченный, либо работает сутками (что, впрочем, тоже свидетельствует о дебилизме)
... или либо такой фанат машин, все с себя последнее продаст, будет жить с тещей или с родителями, но тачку купит....

Я сам грешен, даже Калину не за счет такси купил...
Так о чем спор?


Из здесь присутствующих владельцев иномарок, кого я знаю, ни один не работает только в такси.... Скажем так, для многих это наоборот подработка....

Это сообщение отредактировал EVS - 10.08.2012 - 18:16

EVS
классно сказано женя!!! жму руку с питера!

Kipelych

А я и говорил, что Кэмри в ярославском такси не нужны. Достаточно "народных иномарок" типа ниссана, рено, форда и иже с ними. Или ВАЗа в приличном состоянии.

Так что никакого противоречия не вижу. Как и по-прежнему не вижу, почему таксист должен зарабатывать больше условно-средней зарплаты по городу за навык вождения машины, которым сейчас владеет любой желающий.