Таксисты считают новые условия работы кабальными

Такое ошшушшение, что кроме камрей и машин то путных нет.
камри
кэмри
камри
кэмри
мой ФОКУС тоже ничо.

Фокус ничего, только кэмри другой класс)))

Так в чем проблема? Берите 17 руб за свою Камри. Если клиент будет платить, то почему бы и нет?

Black Hole

Не будет клиент платить. Не надо ему Камри. Он лучше на 2106 доедет....
Нищеброды деньги экономят.

Правильно тут писали, что на Камри в такси не таксисты ездят, а с жиру бесящиеся. Купили непонятно для каких целей, и еще в извозе попутно решили бензин окупить....
а людей с толку сбивают....

Где хоть один нормальный таксист на Камри?

Жало? Так он трансферы перепродает... и сам ездит тоже... и его "таксизм" - это по словам Остапа Бендера "джентльмен в поисках десятки"....

Не на том он Камри купил. Не на том....

Black Hole

К сожалению нищеёбы любят кроить .....

Мешает "БЫ"

+100500 вам. Я считаю так, нет бабла на такси, езжай на ОТ.

lwlist
Думаю некоторые кроильщики порой умудряются и в ОТ насыпать кондуктору медяков по старым ценам на билет , либо пенсионным удостоверением своей пробабушки светануть

как думаешь , можно после жало эту стиральную машину купить , а ? ) а то на суперБ в этом году не заработал , дома сидел . . . ) а пенсионые тратить не охота . . . )))
вы кореша вроде ) , он точно барабаны не протачивал ? Хотел ведь . . . Я вот на шкодку свою все оригинал покупаю (( , или еще годик поездить ? . . .

Галина Онучина, Комсомольская правда

Деньги экономят все. Думаю, богатые - даже больше, иначе не стали бы богатыми.

Когда я пользуюсь такси в Ярославле, то все, что мне нужно, это безопасно добраться из точки А в точку Б. Ни Кэмри, ни прочие ауди и мерседесы тут не нужны, если за них требуется больше платить. Расстояния, что ни говори, в городе небольшие, и какой-то супер-пупер комфорт даже ощутить не успеешь.

Если на то пошлО, не очень понятны стенания по поводу заработков. Нигде в мире наемные таксисты не зарабатывают на уровне квалифицированных работников, офисных ли, или же рабочих на заводе. Как ни крути, это все же неквалифицированный труд.

incognito
Подождём нового кризиса.
Куда пойдёте- в дворники?

Женская логика?

incognito
Вам видней

А что за великая квалификация у рядового офисного работника? Пользователь ПК?
Нет, конечно, определенные профнавыки должны быть, как и минимум знаний... Но все-таки?
И чем квалифицированный рабочий отличается от квалифицированного водителя?
Автомобиль, как-никак, не метла и лопата, а тоже довольно сложный аппарат, да еще и потенциально опасный для окружающих....

И с какой стати, профессия водителя стала считаться неквалифицированной специальностью? Рабочая специальность, да, но не "неквалифицированная"....
Как-никак экзамены хотя бы на допуск у управлению ТС принимают в органах МВД... Тут я промолчу про качество подготовки и коррупцию, но "выдача бумажек об образовании" в платных учебных заведениях не сильно отличается...

Это сообщение отредактировал EVS - 9.08.2012 - 05:38

EVS
Хорошо, я могу перефразировать: низкоквалифицированная. В развитых странах водит вообще каждый. В США учать водить прямо в школе. А вот к станку может подойти далеко не каждый. Ну и так далее. Думаю, вьедливая дискуссия о том, где сколько навыков требуется, будет совершенно непродуктивной.

Сложность машины как аппарата тут вообще не в тему. Для работы таксистом не нужно быть автомехаником.

Подведем итоги: водит машину, грубо говоря, каждый. После трехмесячных курсов. Квалификация аттестируется государственным органом. Говорить о том, что это высококвалифицированный труд, не приходится. Сколько у нас там средняя зарплата по городу? Думаю, таксист, несмотря на все вышеописанное, все же не зарабатывает меньше того. А стенать, что этого не хватает - совершенно не в тему.

Я совершенно не в обиду, кстати. Уважаю любой труд, в том числе и таксистов.

Это сообщение отредактировал incognito - 9.08.2012 - 05:48