Таксисты считают новые условия работы кабальными

ГТРК "Ярославия"

они правы
либо поднимать существующие расценки в 2-3 раза, либо бросать работу
государство в очередной раз выдало неэффективный и вредный закон

90 % таксистов клали на государство с его законами и пассажиров с их представлением о прекрасном ...значение имеют только наличные здесь и сейчас ... а все разговоры о том как надо обустроить работу такси неинтересны ... ход мысли такой ...пока ситуация позволяет работать как сейчас так и будет продолжатся...а когда ситуация реально изменится тогда и будем думать ...то ли соскочить толи бумажку купить ...а слушать говорильню... ну разве что в целях развлечения ...

Зато 10% пищат от удовольствия легализации.
Теперь плафон на крыше это круть.

Все представления пассажиров о прекрасном заключаются в следующем:надо чтобы их возили на Кэмри, и по ценам девятой модели жигулей. Сетевики своими подработчиками и ценами расчитаными на пассажиров, которые в нормальных странах передвигаются только общественном транспорте, рушат рынок нормального ценообразования. А государство, принимает законы, которые могли изменить эту ситуацию, но из -за нашей доблестной полиции, никто их не выполняет.

думаю что не круть, просто заработать налички, себе на карман, а не квитков безнальных.Т.е не становится банком на колесах, да еще не брать проценты, за пользование своими деньгами.

Кстати, с плафонами, стоят и без разрешений и никто их не трогает. Ставят белые, типо по Госту для такси оранжевый, значит не символика такси. А контрольную закупку гайцы же не будут делать.Вот как то так.

Да, и выполнение каких законов, говорить, если местный закон о такси, так не приняли, он заглох в прошлом году на этапе первого чтения, да так и застрял, где в комитетах Областной думы. А его инициаторы господа Крутиков, Бакиров, сейчас видимо, в отпусках до осени.Хотя федеральный успели уже поменять. Ждут видимо инвесторов из Москвы,чтобы принять закон уже под них. Неужели его блокируют господа из максима

Закон нужен, это такое же предпринимательство, как и остальные виды деятельности, почему остальные должены платить страховые отчисления на ОМС, в ПФ и т.п., а какая то конкретная группа частников -нет. не справедливо как то.

AntonToporski
А Вы готовы платить за поездку в три раза дороже?

да хотя бы в полтора ...)

Млечный путь
страх против жадности ... кто победит?

неужели там налогов 200 процентов набегает?

Правильно ... где посадки ? могу предложить варианты ... по 171 сокращенный с завода отец семейства который крутится как может чтоб прокормить детей , а по 238 вообще любой таксист который в мороз или дождь из чувства сострадания подберет женщину с детьми ...кресло то в лучшем случае одно ... а то и нету ... (по правилам багажник пустой должен быть) и то по типоразмеру может не подходить...ну на самом деле не сажать же по 238-й руководителей официальных такси у которых арендники по суткам работают ... тут ведь борьба за легализацию ....а вообще грустно все очень ... вместо решения массы проблем-закручивание гаек и криминализация такси .... будет ли лучше? сомневаюсь

Как то не серьезно 2 тысячи рублей, и почему то только по одной статье КОАп, а там по совокупности для физлица можно получить и 10 тыс. рублей. А другие статьи, по 69-34 законам там же запрет эксплуатации, т.е снятие номерных знаков вплоть до устранении причины задержания. Статьи УК вообще смешно, это надо доказывать систематическое занятие предпринимательством, плюс зависит от суммы полученной прибыли. Прибыль от этого занятия просто смешна для уголовки. Пресс-служба УВД области сделало вброс в СМИ, чтобы показать, что работа якобы ведется, и чуть попугать нелегалов. Результат ноль: таксисты в Максиме, и стоящие на точках, говорят, как работало машин немерено, так и работает.

Максимальное наказание да это штраф в пару рублей, а под статью УК РФ заколебутся подводить 100%, пусть дальше пугают