Серьезные перемены в общественном транспорте

Пусть 20 секунд (число назвали Вы). Возьмём любой маршрут, идущий через центр на Московский пр-т.
Остановки с ожиданием в час пик:
Красная пл., пл. Волкова, Богоявленская пл., Б.Фёдоровская как минимум. Уже минута набежала.
Дальше, маршрутка не отъезжает от остановки как только все сели, она может ещё постоять подождать народ. Накинем ещё минуту на эти остановки.
Потом, подбираем народ по дороге - ещё минута.
Обилечиваем пассажиров (во время движения запрещено правилами, если что,а кондуктора есть не у всех) - ещё минута.
Уже 4 минуты получилось. Так это на перегоне длиной 10 минут.

Народ теперь хрен отучишь садиться и выходить там, где хочешь. Я, вот, к примеру на 73 сажусь у Сделай сам. Так зачем мне топать в Кресты, или к Реалу, если я могу сесть, грубо говоря, почти у своего подъезда?!

M<<
забей ты...не надоело что то ему утверждать?
ему просто с кем то поболтать хочет и ваши с 4х4аргументы он все равно не будет принимать.


CRUEL
хватит всем моск ипать.
всем наплевать на твои доводы как пассажира.
все равно сделают как надо будет.

румстер
И это одна из самых главных проблем организации транспорта у нас в городе. Хотя подвижки есть, в створе Торгового же запретили останавливаться.

схуялле?
сейчас имеетцо, скажем, 3 маршрута МТ с интервалом 4-5 минут, а будет вместо них один с интервалом меньше 8 минут. откуда взяться пробке?

Это сообщение отредактировал 4х4 - 5.07.2012 - 15:26

Макс И

слишком много условий.
Во-первых, далеко не всегда даже в час пик возникает эта "пробка". Во-вторых, не часто увидишь, чтоб в час пик маршрутка стояла и ждала пассажиров

румстер
значит оттучится.
совсем обленились...

особенно на 91 маршрутке,пока она двигается от волгоградской до панина-тормозит 7!!!!!!раз

ВОЖДЬ
С точки зрения добропорядочного пугливого портальца всё выглядит именно так, как описывает CRUEL. Ибо среднестатистическому жителю Ярославля важно чтобы именно он побыстрее доехал домой или на работу. Даже если это будет за счёт других жителей.

Отчего это она будет?
вот щас есть 78, 88 маршруты и 8 автобус
78 - 4-5 мин. (13 автобусов в час)
88 - 9 мин. (7 автобусов в час)
8 - 12 мин. (5 автобусов в час).
Итого: 26 автобусов в час

объединяем маршрут в единую восьмерку. получаем:
8 - 4 мин. (15 автобусов в час)

Было - 26, стало 15. При том, что интервал 4 минуты, как вы и хотели.

CRUEL
Постойте с полчасика на Первомайской в районе бывшей Военной книги. Узнаете много нового о работе МТ.

ВОЖДЬ

ну так съе##сь нах@й, птушник, тебя к монитору привязали что-ли?
4х4

вооооот. 3 маршрута. с интервалом 4-5 минут. Т.е. в среднем я уеду с остановки в течение полутора минут после того, как пришел на нее. А не жду 5-8 минут. Даже потеряв минуту, насчитанную на коленке максом и, я выигрываю во времени минут 5 (на самом деле больше).

Ну, там некритично. Вся Комсомолка в длину метров 150, не больше. И подниматься в гору не надо. А, вообще, у Сделай сам нужно сделать стационарную остановку, ибо слишком длинная получается от Реала до Крестов.

Не понимаю я таких аргументов. Так можно дойти до того, что - ходите пешком, совсем обленились.

Макс И

если "именно он" - это каждый пассажир, то за счет каких "других жителей" все доезжают быстрее?

CRUEL
Мне, например, непринципиально на чём ехать на работу и с работы. А вот терять время на ожидании места при подъезде к остановке мне совершенно не нравится. Подъехал к остановке, посадил, уехал. А сейчас так не получается, потому что спереди кто-то ждёт своего пассажира, слева обгоняет маршрутка, из которой никто не выходит. Как результат - ДТП и пробка.

Это сообщение отредактировал Макс И - 5.07.2012 - 15:34

маршрутки имеют свойство подходить партиями по несколько штук разных конкурирующих маршрутов, чтобы по дороге обгонять друг друга, так что в среднем вы скорее всего и уедите через 4-5 минут )))

Это сообщение отредактировал M<< - 5.07.2012 - 15:33