В каком же дибильном городе мы живем, Там нам и надо - Даешь ВВВ царем города!

Давай уж сразу тогда запретим в России автомобили и заставим всех ездить на трамваях и поездах... :-( А заодно одеть всех в военную форму и заставить всех ходить строем...

Вообще-то автовладелец (да и простой гражданин тоже) платит налоги, на которые власть должна решать его проблемы.

Денежка
млять парень с ником денежка, ахтунг!!!!!!!!
тема трамвая уже есть, и, наверно, не одна.
конструктип весь в ней
так что жмем кнопку поиск по слову трамвай и вперед

Степан Капуста

откуда такая уверенная информация?
во многих городах где есть трамваи и пути сделаны с умом, это никому не мешает.
Кроме тех кто хочет на этом нагреть бабла.

P.S. в месте с дорогой надо ремонтироввть и пути (одновременно)

Всем это мешает, кроме пенсионеров, которые в час пик едут из брагина в центр за батоном хлеба, который дешевле там на 5 копеек. Трамвай отнимает от дороги две полосы, в отличие от автобуса, который едет по общим полосам...

в нормальных городах по отдельной, а больше полос отнимают идиоты едущие в рабочее время непонятно куда и зачем, до любимой кафешки прокатиццо захотелось

А вот это уже не твое дело, кто, зачем и куда едет в рабочее время. Дело мэрии - обеспечить возможность проезда, иначе это получается уже андроповщина какая-то...

Степан Капуста
Выделенную полосу для трамвая обычно делают в стороне от дороги (а не так по-дебильному, как у нас на Б. Октябрьской и Чкалова). Вообще, на этих улицах целесообразно было бы плиточкой всё замостить, тогда бы 4 полосы было.
А на Б.Фёдоровской после закрытия трамвая так 2 полосы и остались - крайние полосы превратились в стоянку.

2 Костров_Михаил :
Если убрать рельсы, которые стоят в стороне от дороги и сделать из них дорогу, то появится еще как минимум 2 полосы. Что, собственно, не мешало бы сделать, например, на проспекте Октября, на Большой Федровской (от Федоровского собора до Зеленцовской) и еще много где...

Степан Капуста
зачем?! совсем что ли ездить негде? между прочим, строительство 1 полосы дороги дороже строительства 1-путной линии трамвая.

2 Костров_Михаил :
Зато эта полоса для автомобилей будет использоваться 90% времени, а трамвай по своей ездит раз в час... Ну или раз в 5-10 минут, если это часы пик. Насчет того - "ездить негде?" - дык на самом деле скоро будет негде...

Трамвай зато в пробках не стоит, а тут как всё встанет в пробке, вот подождите неск лет, по-другому все будут говорить. Трамвай к этому времени угробят и будут думать о выделенках для общ транспорта (что дороже стоительства трам линии)

А теперь посчитайте не в единицах транспорта, а в кол-ве перевезенных человек. Трамвай через 3-4 мин. перевозит больше пассажиров, чем куча машин с интервалом в неск. секунд.

Степан Капуста

Это мнение - баян 15 летней давности.. в Европе и того больше. Если ты серьезно так считаешь то ты устарел вместе с ним на тоже количество лет.
Европа уже трамваи вернула на место этих созданных дополнительных полос. В Москве тоже планируют возвращать. В Ярославле тока 2 года назад начали снимать. Власти города отстают серьезно от мейнстримов в транспортном хозяйстве города. Сам то хоть не отставай вместе с ними.

Chudik
здесь мало кто это понимает. создается ощущение, что ни наши власти, ни форумчане никогда заграницей не были (и даже фоток в неэте не видели), да и в Москве по ходу тоже. Видимо каждый день в Питер ездят (был там летом, ух засрали городок маршрутками... их так много, что нам еще есть куда падать! а когда-то Питер был самым трамвайным городом мира!)

Костров_Михаил
А в Пиетере уже не больше всего трамваев в мире?