Поворот С Авиаторов на Машиностроителей

Новое правило - кто нарушает ПДД, тот и должен уступать.

Смысл в этой доп. секции на понимаю?

Зачем нужна эта доп. секция. Пустая трата денег бюджета.
Основной красный + стрелка зеленая налево в доп. секции = все стоят кроме поворачивающих налево.
Основной зеленый + наличие доп. секции слева = авто едут только прямо, кто поворачивает налево, тот стоит курит ждет зеленого сигнала доп. секции.

Где в ПДД написано про такое? Скорее, было бы понятнее, если бы они были нанесены.

Только придурки начнут ломиться налево, кто совсем не знает ПДД. Ясно же написано в ПДД "Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией".

Для этого со стороны тутаевского должен выйти из строя красный сигнал светофора. Вот только тогда в принципе невозможно будет повернуть. А иначе возможно.
По вашей логике получается, что в случае выхода из строя всего светофора двигаться ни по Тутаевскому, ни повернуть налево будет невозможно.

Это сообщение отредактировал UltraMan - 1.03.2012 - 00:08

мне вот интересно, как например, неместный человек, едущий в темное время суток и в плохие погодные условия, сможет догадаться о наличии дополнительной секции со стрелкой, если она не горит, а на основном зеленом сигнале светофора никаких стрелок нет?
получается, что если он повернет под выключенную стрелку на основной зеленый свет, то нарушит правила, и никого ниипет, что светофор кривой, и в темноте эту черную коробку сбоку с негорящей стрелкой вообще не видно?

iren_yar
Не нарушит. По госту на основной секции должна быть контурная стрелка.

А никто и не спорит, что она ДОЛЖНА быть. Но сколько светофоров в городе, на которых этого нет.

oly789, да и был уже в теме ответ представителя гайцев, что НАРУШАЕТ. А если у вас есть претензии к правильности установки светофора, можете их высказывать, пожелания будут рассмотрены.

люди а запрос-то для разъяснений отправил кто-нибудь?

этот "проезженный" поворотик ежедневно отслеживается доблестными гибдд-ками и ежедневно бабло рубится, а светофор и перекресток полноценный нужен обязательно.
лучше светофор и перекресток, чем кого-то из пеших сшибать...

А еще подземный переход на шк.50 выкопать и светофор оттуда убрать..... мечты, мечты....
з.ы. перед выборами все обещают, а после них никто и ничего исправлять не будет. Есть конечно вариант закидать письмами администрацию царя, может он захочет проехать на кортеже по Заволге, тогда перед приездом быстро все настроят и переделают как надо.

По ГОСТУ все дороги у нас должны быть без малейших ям и колдобин. Но ведь этого нет, а по дорогам вы все-равно ездите.

Ошибаетесь. Размер этих ям и колдобин очень даже ГОСТом определен. Если больше, и ваша машина пострадает, можно вызвать ГАИ и предъявить претензии дорожникам.

Не понял. У меня всего два вопроса:

1. Нахера стоять тем, кто едет прямо на Тутаевское, пока кто-то поворачивает налево под разрешающую стрелку? Зачем там нужен "основной красный"?

2. Насколько дешевле стоит допсекция "можно влево", чем допсекция "только прямо", чтобы сэкономить бюджетных денег?

Или в темное время суток иногородние водители, которые проезжают перекресток впервые и не разглядели стрелки. Дело в том, что когда в допсекции выключен сигнал, её не видно. Или для вас это откровение?

Про размер согласен.
Если машина серьезно пострадает в кокретной яме, то тоже согласен.
А вот если размер ям больше допустимых по ГОСТу и ты ездишь по ним каждый день, подвеску разъябываешь, то как тут быть? Машина страдает, но страдает постепенно. Как доказать, что стойки, втулки, опоры и т.д. накрылись именно из-за конкретной ямы? Или просто счет за ремонт выставить дорожникам?

Это сообщение отредактировал UltraMan - 1.03.2012 - 13:37

UltraMan
Все вы правильно пишете, только стрелка на светофоре вроде тут не при чем
Ямы принять как неизбежное и чинить подвеску. Параллельно всеми доступными способами добиваться заделки ям.

Вот здесь согласен с вами. Если бы со светофора убрать все доп. секции было бы гораздо проще. Зеленый - все едут. Красный - все стоят.
Но тем кто едет прямо стоять не хочется, поэтому единственный вариант - светофор с доп. секцией влево.

Доп. секция "только прямо" не нужна здесь, вот в этом и экономия.

Да, такое бывает. Но незнание закона (или плохое зрение) не освобождает от ответственности.
Хотя в суде можно побороться и прецеденты были, но именно если все происходимо в темное время суток и на неосвещенном перекрестке. Но оно вам надо?
Бывает и что в чужом городе знаки с ограничением скорости "40" расположены в плохо видимом (плохо освещенном) месте. А потом вас чуть дальше менты останавливают за превышение скорости и штрафуют. Вы так же говорите, что не разглядел знак. Но кого это, как говорится, извините, ебет?

Не видно доп. секции в принципе или стрелки в доп.секции?