Затраты на транспорт будут урезаны на 200 млн. р., в 2012 г. подорожает проезд на ОТ

http://yaroslavl.rfn.ru/rnews.html?id=529545291

Давно пора запретить этот общественный транспорт. Чего они медлят уже лет 10 с этими маршрутками. Закрыть все депо и продать все машины. Накупить маршруток, пусть ездят. Дороги вроде и делали для маршруток, пусть они и будут городским транспортом. И проезд не дешевле полтинника, чтобы сильно со сдачей не заморачиваться и не повышать цены на проезд на годы вперед.

Томми
+ стопиццот кстати неплохо будет сделать после отмены транспорта,маршрутки более вместительные...

ВОЖДЬ
так-то по идее 600 частных лиазов полностью покроют потребность в общ. транспорте в нашем городе... но как ты представляешь остановки по требованию на лиазе?!! предположим, если у пазика таких остановок 30 по дороге, то у лиаза их будет уже 60-80, пассажиров-то больше в 2.5 раза! вот уж действительно у каждого столба.

да и потом если частников оставить без конкуренции с муниципалами, то начнется диктовка требований с их стороны: проезд будет дорожать в геометрической прогрессии, транспорт перестанет ходить вечером и т.д.

Это сообщение отредактировал M<< - 7.12.2011 - 17:44

Хотя есть и положительные примеры отказа от муниципальных автобусов (правда трамваи и троллейбусы при этом остаются!)

Например, Пермь. Муниципального автобусного парка нет, частный извоз представлен автобусами б/у из Европы, главным образом, Мерседесами О405.


Правда для обслуживания таких автобусов нужна какая-никакая ремонтная база. Нашим частникам, хранящих автобусы на стоянках для автомобилей и имеющих в лучшем случае слесаря да механика, такие автобусы не потянуть, наверное... С сегодняшним-то отношением к делу!

А пазиками и газелеподобными 600-тысячный город не перевезешь!

Это сообщение отредактировал M<< - 7.12.2011 - 18:16

чувствуется-выборы прошли. теперь можно и цены на проезд поднимать

И пусть проезд дорожает, кого-нибудь это волнует?
И автобусы большие тоже не нужны. Кому на них ездить? Молодые и в пазиках потолкаются, тратиться ещё на автобусы из европы.

Томми
тратиться не придется. бэушный мерс 15-летней свежести стоит дешевле нового белого пазика.
при этом он практически новый и комфортный по нашим российским меркам и отслужит частнику те же 5-7 лет, что и ПАЗ/козель.

Это сообщение отредактировал M<< - 7.12.2011 - 18:45

ненене. Потому ценники на проезд и коммуналку с электричеством и поднимут с июля, а не с января. Выборы президента и мэра впереди.

Это сообщение отредактировал CRUEL - 7.12.2011 - 18:52

CRUEL
эти решили, что коммуналку можно будет оплачивать в кредит, может и билеты в автобусах будут желающим в кредит давать?

M<<

вот это действительно проблема,остальное мелочь чето ты загнул не многовато ли 60о лиазов то будет?кстати мне видется одно решение о сохранении транспорта в частности автобусов МУП,нужно автобусы пустить по всем маршрутам куда ездит маршрутка например у 91 маршрутки конкурентов нет,так же как например у 98 маршрутки..надо пускать автобусы по этим маршрутам,но это невыгодно СВЫШЕ..они за счет этого живут

Ну давай посчитаем.
У нас щас ежедневно на линии 43 трамвая, около 20 гармошек-троллейбусов, около 40 гармошек-автобусов (все это в районе 170 чел.), остается 68 троллейбусов-одиночек и 184 автобуса большой вместимости. Еще 3 автобуса малой-средней вместимости.
Маршрутки - около 170 мелкоты, 450- пазиков.

(43+20+40)*170= 17510
(68+184)*110= 27720
450*45= 20250
170*20= 3400
Всего: 68880
68880 : 104 (вместимость лиаза) = 662!

удобство... было бы очень здорово, в противном случае каждая поездка (для меня лично) как человека высокого - сплошные мучения: расстояние между сидений иногда непонятно из каких стандартов выбираются

M<<
тогда все правильно получается,очевидно не так я посчитал))

Вы что, какие 600?? Эти троллейбусы-трамваи такие пробки создают в городе, что ни пешеходу пройти, ни маршрутке проехать. Освободить проезжую часть, сделать выделенную полосу для пазиков!