О создании общ. организации "Ярославцы за трамвай", Пресс-релиз

Блин..метро в Ярославле..что может быть реальнее?

Лично я не за исчезновение маршруток, но я за их сокращение раза в 1.5. Секйчас в городе работают 615 маршруток одновременно, да это и то только лишь офиц. информация. Трамваев же 56.

На Б. Фёдоровской пробок и не было. Трамвай убрали не из-за пробок, а из-за того, что лень было им денежки на него расходовать Кстати там ещё гостиница ведь строится, может и из-за этого.

Монорельс (а точнее монорельсовый трамвай с направляющим колесом на резиновом ходу): такая тема уже была на повестке дня, его хотели провести от Тольбухинского моста и далее по пр-ту Фрунзе, ул. Слепнёва, ул. Павлова и опять к Толб. мосту через Перекоп. Потом этот проект закрыли и решили там строить скоростной трамвай. Потом решили строить обычный. Потом - троллейбус. Теперь по Карабуле от моста пойдет, ИМХО, маршрутка... Денег нет на такие удовольствия, Васильченко . У нас на трамвай-то денег, как видите, нет. Да вот ещё и автобусы прижали недавно из-за недостатка денег в бюджете по статье "Транспорт". Теперь автобусы в среднем ходят вне часа пик хуже в 3 раза, чем в час пик (в час пик в городе - около 210-220 автобусов, в обед и вечером - около 80 автобусов). Так что о таких вещах, как монорельс, мечтать пока рано. А вот скоростной трамвай, учитывая то, что скорость новых КТМ-19КТ может достигать 65 км/ч и более (а это больше, чем у троллейбуса на 10 км/ч) - вполне реальная перспектива, если нормально укладывать рельсы, а не как сейчас - б/у рельсы, да еще не закрывая их плиткой (а это уже залог шума от трамвая).

это цифры из плановых расписаний МУП ГПТ ЯрГорТранс, а ведь нередки и сходы автобусов без замены

блин, ну вы даете... На Б. Федеоровской пробок не было...Ну да... Вы что про строительство карабулинской развязки никогда не слышали? Той самой, которая хоть как-то должна снять трансопртную нагруженность и вывести хотя бю часть транспортных потоков минуя злополучную "Выемку". Трамвай там сужает потенциально проезжую часть едвали не на 30%
Не знаю как там с цифрами, а на маршрутках я уезжаю без проблем в любую часть города. И самое примечательное они никогда не ходят пустыми. Сколько стоит доехать на экологически чистом троллейбусе из Лесных полянок до Норского. 8 рублей - на 5-ом троллейбусе от Полянок до Подбелки. 8 рублей на 8 троллейбусе - от Торгового до Лакокраски, 8 рублей -на 4-троллейбусе от Лакокраски до Норского. Итого обыкновенный гражданин тратит на поездку в одну сторону - 24 рубля. То есть вдове больше, чем на более быстрой маршурутке, и без пересадок. Это на предмент почему в маршрутках полно пенсионеров. Маршуртка в ряде вопросов гораздо социальнее всех трамваев и троллейбусов.

Может Вы имели ввиду Большие полянки, а не Лесные Поляны???? т.к. из Лесных Полян до Подбелки не доехать, да будет Вам известно (МТ 93 ходит до Красной пл.), а с Больших Полянок до Норского надо ехать или на 2х автобусах, илм на 2х маршрутках (МТ 96 ходит Калинина - Норское), так что выгоды маршрутки особой не видно. А насчет маршруток хочется сказать следующее. Если бы наши власти хотели, они бы сделали автобусные маршруты через весь город, и было бы гораздо меньше пробок, и люди были бы рады проезду на 4 рубля дешевле, а льготники - за 4 рубля. Но нашим властям лучше брать на лапу за предоставление маршруткам маршрутной карточки ("места" на маршруте)

Какая хран разница. Пусмть будет маршрут Большие полянки - Холодмаш. Таких примеров множество.

А нет ли у кого ощущения что тарифная(12 vs 8) и маршрутная (окраина-окраина vs окраина - центр) политика это элемент стратегии мэрии по выживанию городского транспорта в угоду частных (думаю там часть некоторая не просто так) маршруток?

Давайте предложим Уважаемым трамваененавистникам предложить на что можно заменить аццкую железягу?

Для справки:
В Брагино суммарный пиковый интервал не более 5 минут
На пятерке - 3 минуты
На Б.Октябрьской - 2 мин в Мукомольном и 5 мин на трешке.

Трамвай = 15 Козелей = 4 Пазека-труповозки

Прикиньте посчитайте, маршруты предложите - мысленно представте как и где это все говно ездить должно....

PS: Когда на сити-яр прочитал сколько ходит автобусов и троллейбусов (82+45) по мосту и сколько ходит маршруток - 100 (СТО) Газелей и 192 Труповозки!! - ужос нах
Мы же дышим этим ЕвроМИНУС1

Вот только не надо на счет выживания в угоду частникам. Все частники стонут, что не попасть на маршурут. А уже действующие переживают, что на за горами, когда все (или большинство) маршрутки будут муниципальные.
Есть предложение. Как сказал Дж. Макклейн в ч-ом орешке, изобретенное еще 60-е годы - пробежать трусцой. Пусть все будут бегать и экологии хороши и трамвай станет популярным. При уважении к Ярославу за проделанный труд по трамваям - но от маршруток никуда не деться. или забыли 2001-2002 году, когда все костреили власть ожидая на жутком морозе автобусы, троллейбусы, и трамваи. И брали их штурмом? Пока маршрутки единственный выход. Время ожидания составляет минуты, если не секунды - вытянул руку и тут же присел. Научимся телепортироваться. Ни за что не сяду в газельку. А пока...

Стонут, но попадают с помощью передачи хороших сумм нужным людям. А маршруток муниципальных с каждым днем становится все меньше.
Про 2001-2002 год. Власти сами вынудили людей ездить на маршрутках, просто сократив до минимума автобусы, троллейбусы, трамваи. А время ожидания потому и составляет минуты, что маршруток уже слишком дохрена и они являются источником пробок, а не трамвай или троллейбус.

З.Ы. Ярослав,жжошь!!!

Сегодня маршрутный автобус 99 Яр. Главный - ???(поправьте пож) столкунулся с автомобилем ВАЗ 2106 недалеко от пересечения ул. Свободы и Собинова, практически остановив движение по улице свободы почти на час. (при этом оба получили лишь царапины).
Вопрос: Какой общественный транспорт на самом деле является источником пробок???

Ув. тов. Васильченко!
Так и не увидел в ваших словах адекватной альтернативы трамваю!
По поводу 2001-2002 года - проблема была только с автобусами, да и то только в том, что не было денег на бензин и автобусы все поумирали по ходу дела.
с ГЭТ не помню проблем особых ни в какие морозы.

"ПОКА ... единственный выход..."
что такое "пока" - когда оно кончится? Или Вы все таки признаете что маршрутки это времянка?
Кстати вот удивляюсь на придурков-европейцев и пиндосов - трамваи строят, жилье дорожает около трамвайной линии там... Бизнес-кварталы растут вдоль....
Надо им наверно экспорт Казелей наладить и Труповозок - поймут как ездить надо по городу а то им все трамвай подавай...

Ну скажем так троллейбус не реже перегораживает проезжую часть, так его тоже в газенваген - даешь Козель!

ЗЫ: А вообще как автомобилист уверен что основной гимор на дорогах от маршруток и тошнотов и 99% автомобилистов подпишутся под этим!
Трамваи только на переездах мешают херовыми путями, но это лечится за 3 коп.
А маршрутки только фтопку!!

Лученецкий Ярослав
ну скажем троллейбус не лезет вперед всех, мешая остальным участникам движения. Газель она более маневрена, потому что небольшая. да и водители на них поумнее. А паз со своими габаритами и вместительностью и создает все проблемы.

Газель, сука, умная!
Часто вижу как в правом ряду трупеки в труповоз грузяца, а во втором умная Газель стоит грузица...

Лученецкий Ярослав
газель Сук* личность, мне с липовой(где трамвая уже не будет заволгу никак больше не добраться) как в принципе и в брагино