Карабулинская развязка

что-то вы так все возбудились за сутки на несколько страниц, как будто уже строить начали

пока не начнут копать - нет темы

Pedagogov
+1
Только не понятно почему некоторые не могут поглядеть в корень , упёрлись в МП!
Ну нельзя же весь МП сделать из развязок! И почему транс.поток обязательно должен идти на МП через центр? И количество полос тут не причём , да и Толбухина уже не край города. Ошибкой , как мне кажется, было закрытие сквозного движения по Градусова через МП с выходом на Фрунзе (по проекту конца 80 , позже могу выложить).
Карабулька несомненно нужна , с коррективами , и , я согласен ,наверно не так дорого , да и выход на мост сомнителен. ОТ практически совсем не учтен.
А с другой стороны , просишь больше , а дают (достаётся) всегда меньше!

полотеньчик

Вам следовало бы перед постановкой этого вопроса обратить внимание на мои слова "грандиозные эстакады". Имеется ввиду карабулинская эстакада чуть ли не 6 км. Слова эти,и написанные прежде мной, явно указывают на то, что эстакады, тоннели, по-моему мнению, необходимы для организации многоуровневых перекрестков на Московском проспекте, но без переселения народных масс, без сноса предприятий и жилых домов для строительства "грандиозной эстакады", которая разгрузит Московский проспект только на 17%...

Поток с Толбухина на Фрунзе, об этом уже писалось, может пойти по Б.Федоровской, М.Пролетарской через многоуровневую развязку на Московском на Мельничную и далее...Этот маршрут можно совершенствовать малыми и недорогими порциями до бесконечности.

Это сообщение отредактировал Горлов - 6.09.2013 - 07:56

german6012007

А кривой мост через Которосль какую роль выполняет? Разве не исключает он Ваш вопрос ответом: "Не должен".

micromir

С признаками и ролью кольцевой дороги, какую реально надо класть вокруг Ярославля.

aleck17

Проектирование как процесс тоже участвует в выработке ответа на вопросы: надо, не надо и во сколько это обойдется?
Эксперты на основании проекта сказали Вахрукову: не спеши, парень, полезный эффект не стоит этих затрат. А Вахруков об этих словах экспертов сообщил общественности...Молодец!

Это сообщение отредактировал Горлов - 6.09.2013 - 08:07

У них и сейчас есть возможность не ехать к автовокзалу через богоявленку...Причем это можно сделать без выезда на Толбухинский мост, с которого начинается виртуальная Карабулинка.
А вот где и как съехать с виртуальной Карабулинки к автовокзалу, который по проекту под эстакадой должен быть?

Это сообщение отредактировал Горлов - 6.09.2013 - 11:16

Горлов

и что, это разве много?
от перекрестка Толбухина Федоровская, до перекрестка Московский, Гоголя, Селикатное
2 км, первый этап строительства, до Фрунзе + еще 2км

а чего не через тутаев? типа мы простых путей не ищем? нормальные герои всегда идут в обход?
вы пытаетесь изобрести велосипед с квадратными колесами, когда уже есть проект нормального с круглыми

это вы серьезно спрашиваете?

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 6.09.2013 - 12:39

ты бы лучше ответил на вопрос каким образом малая пролетарская и б. федоровская разгрузит поток двигающийся по московскому в центр с крестов нефтяги и фрунзе? или у тебя мозг только в одну сторону способен работать - кто из центра на московский едет?

это поди-ка сам вахруков под ником горлов вещает. потому как только этот ник везде сует под нос эти мифические 17% при чем никак их не обосновывая.

Какие-то мифические проекты обсуждаете! Пока путин не уйдёт, никто денег не даст!

Просто надо ярославцам начать федер. центр шантажировать по примеру Чечни. Мол, не дадите миллиардов денег, отделимся или бучу тут устроим.

spacepecker
власти вспомнили про развязку, почему бы и не пофантазировать тогда)

может потому что выборы скоро. пройдут и все опять забудется?!