Карабулинская развязка

Расходы Росавтодора инвестиционного характера в текущем дорожном сезоне сокращены со 140 до 97 млрд руб. в результате корректировки бюджетных средств, следует из сообщения агентства.

В Росавтодоре напоминают, что согласно утвержденным ранее показателям ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» на новое дорожное строительство в 2016 году предполагалось выделить 140 млрд рублей. «Однако в результате корректировки бюджетных средств расходы Росавтодора инвестиционного характера в текущем дорожном сезоне оптимизированы на 43 млрд рублей», — отмечается в сообщении, передает «Интерфакс».

По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, несмотря на оптимизацию расходов ведомства на новое строительство на 30%, «ни один из находящихся в работе объектов от этого решения не пострадает». «Финансирование и ввод в эксплуатацию уже строящихся объектов, по заключенным в 2014-2015 гг. контрактам, будет осуществляться в штатном режиме. Перенос сроков коснется только планов по реализации новых проектов, которые из-за финансовых рисков в 2016 году начинать не предполагается», — отмечает Росавтодор.

До конца 2016 года Росавтодор планирует построить и реконструировать около 280 километров автомобильных дорог федерального значения. Как отмечается в сообщении, приоритетным является создание новых участков трасс на территории Московского и Петербургского транспортных узлов, регионах Сибирского, Северо-Кавказского и Дальневосточного федеральных округов, республик Мордовия, Башкирия, Якутия, а также Тверской, Мурманской, Тульской областей. «Также в полном объеме будут сохранено финансирование строительства моста через Керченский пролив, что позволит обеспечить ввод объекта в эксплуатацию в установленные сроки», — указывают в ведомстве.

Этот проект Карабулинской развязки превратился уже в прожект.
Собирались потратить 250 млн, в надежде получить от федерального бюджета деньги на строительство. В такие - то времена. Не лучше ли потратить эти деньги на строительство нормального моста через Которосль, выходящего на Комсомольскую площадь?
Карабулинская развязка проектировалась для того, что бы разгрузить Московский проспект. Так вот строительство этого моста, или хотя бы ремонт, тоже разгрузит.
Сейчас там в одну линию, в часы ПИК хрен проедешь. А был бы нормальный мост, многие бы на Нефтестрой ехали через него, а не через Московский.

Иноо

Ну да! Если бы со строительством моста было ещё и продолжение через пути типа на Павлова , то да , а так?

На следующей неделе станет известно, будет ли выделено федеральное финансирование на разработку проекта Карабулинской развязки.

«Нужно убедиться в том, что на проект Карабулинской развязки будут выделены средства из федерального бюджета. Так как есть опасение, что в связи со сложной экономической ситуацией в стране обещание помочь реализовать проект развязки может остаться лишь желанием, а Ярославль и Ярославская область потратят на него 250 млн рублей. Не хотелось бы совершать необдуманный поступок, поэтому пока проект не будет корректироваться», – пояснил исполняющий обязанности мэра Ярославля Алексей Малютин.

Напомним, на торжественном заседании муниципалитета города, посвященном 230-летию Ярославской городской думы, было принято решение о запуске проекта по строительству Карабулинской развязки. Мэрия города даже объявила конкурс на проектирование, не заключив при этом соглашение с правительством региона о предоставлении 200 млн субсидии из областного бюджета. Общая стоимость проектных работ чуть менее 250 млн.

Тем не менее конкурс не отменен, документация на сайте госзакупок остается актуальной. Победитель аукциона на право проектирования новой транспортной развязки должен быть объявлен 11 февраля.


Оригинал материала: http://76.ru/text/newsline/125420657954816.html

Интересно, это какой по счёту проект?

А нельзя ли тому, кто близко к Малютину находится, оъяснить ему на пальцах, что есть разница между ПРОЕКТОМ и СТРОИТЕЛЬСТВОМ, и что ему надо озаботиться поиском денег не столько на новый проект, сколько на строительство, потому что строительство будет стоить дороже проекта раз в сто!

Достали уже все эти идиоты

http://www.youtube.com/watch?v=OUZ81JoKUq0

Никто и не сомневался, что это очередной пук нашей мэрии. В стране кризис полным ходом, кто даст денег на эту развязку, если в жирные годы не дали. Из той же серии проект 3 моста через Волгу.

В настоящее время эта развязка почти бесполезна.Она опоздала лет на 10. Сейчас пол-Фрунзенского района по утрам фактически заперта - на Фрунзе пробки от Аксона или от Метро (Спектр-авто) - додумались 3 полосы соединить в две от виадука, а там к ним добавляется вся Суздалка и перекресток с Московским- полная задница. Сокол построили и народ на машинах с пр.Фрунзе попер на Тормозное шоссе- непрерывный поток машин, а там и ж.д. переезд и светофоры и опять выезд на Московский, - пробки минимум от Таксопарка, бывают и дальше- тоже задница. От Светлой до Богоявленки транспорт идет в лучшем случае 50 мин, а то и дольше, а это расстояние 7 км. Лучше бы хорошую пешеходную дорожку сделали - как раз затраты времени были бы теже... Резервы никто не ищет...А ведь можно было бы пустить часть транспорта по Тропинской с выездом на Московский у дома, где охрана ментов квартирует, пробки там на Московском уже нет.Но улица застроена элитными котеджами-кто захочет отношения портить, проще сказать-нельзя!

Vodoley
что ты что ты, там местное население с плакатами сразу пойдет голосовать

Там на выезде нет светофора, да и мелковата эта дорожка для решения проблемы пробок на Малой Пролетарской. С таким же успехом можно было улицу Песочную задействовать - те еще дебри.

Лучше бы реальную выделенную полосу для ОТ сделали. Кому надо быстро - едет на автобусе, кому обязательно с подогревом жопы и прочими удобствами личного транспорта - пусть выезжают из дома в 5 утра

aleck17
Как ты это себе пребставляешь на тормозном шоссе?

Vodoley
сами себе противоречите, пишете что фрунзе заперт, но развязка при этом не нужна (=

это как?