В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

citizen
Всего скорее самонадеянность.

Так интервью "ни о чем".
- Помните?
- Помню.
- Работаете?
- Нет.
- До свиданья.
- До свиданья.

А дальше - фотка годичной давности и вольный пересказ текстов, опубликованных за год.
Сдается мне, никакого интервью не было и вообще они его не нашли. Либо были посланы в первые полсекунды разговора. Ну надо ж было что-то высосать, раз задание редакции - статья на годовщину события.

согласен, ошибка - не прервали взлет.
вопрос - почему?

Ошиблись в оценке ситуации. Именно в этом ошибка и состоит.

Я не верю МАКу и никогда не поверю. Мое право, верить или не верить.
Судя по словам одного из пилотов "да некуда там", им не дали в полном объеме ВПП.

Ребят не вернуть. Царство им небесное. Умерла часть нашей жизни.

Это сообщение отредактировал Елена Р. - 10.09.2012 - 12:27

Через год решили на второй круг? Все это время все молчали..
А где кстати тучи свидетелей, которые знают сокровенную правду? Обещали же все раскрыть со временем некоторые участники данной ветки.
Где новые версии, подкрепленные фактами?

Кстати, СК только недавно заявил, что в ближайшее время даст правовую оценку действиям пилотов. По факту, до этого момента они не были признаны виновными.

Махать кулаками можно будет лишь после того, как наказанными останутся только сотрудники ЯК Сервиса и только в том случае, если для разрешения полетов требовалось получать допуск от 3-их лиц, которые останутся безнаказанными.
В противном случае виновные только в компании:
- пилоты, которые не прервали взлет с учетом внешних факторов (ненормальное поведение ВС при рулении и взлете, возможные помехи при взлете, технические проблемы с ВС)
- руководство компании, которое допустило пилотов без надлежащих формальностей к полетам, эксплуатировало неисправное судно.

То что полет не прервали, я думаю, это была роковая ошибка. Согласна с тем, что они недооценили ситуацию, но думаю, не дооценили ситуацию из-за того, что раньше уже приходилось видимо им взлетать с урезанной ВПП, может были сходные условия и т.п.

Про урезанную ВПП лично мне на второй день рассказал один из бывших военнослужащих, у которого там работает товарищ. Ну а кому она нужна эта правда. Рты всем закрыли миллионным штрафом за клевету, а теперь все что ни скажи против МАКа- все может оказаться клеветой.

Кем и как ВПП была урезана?
Они вырулили на неё по РД-5, в 150 м от торца, перед ними было 2850 м, этого хватило бы на "2 взлёта".

Земля слухами полнится.
Значит, перед ними было 2850м?
А по НТВ на днях сказали что перед ними было около 2700.
А в другой передаче полгода назад говорили что перед ними было 2000м...
Остальное было занято другими самолетами ВИП гостей, прилетевших на саммит.
Видите сколько версий.


Это сообщение отредактировал Елена Р. - 10.09.2012 - 13:05

"лично мне на второй день рассказал один из бывших военнослужащих, у которого там работает товарищ"

Как звучит! Синонимично с "одна бабка сказала".

Я бы привел примеры "испорченного телефона" из личной практики, но тема как-то не располагает. А эти вот "клятвы о неразглашении" так и появляются.

А эти "очевидцы", на мой взгляд, для поднятия собственной значимости в глазах окружающих, следуют "закону двух правил": где первое правило - никогда не раскрывать всю информацию полностью. И второму.

Буквально неделю назад улетал из Внуково Кубанью в Адлер..
Як-42..Полный самолет и уйма багажа...Взлет почти вертикальный, тяговооруженность отменная...
В Храброво (КГД) он вообще с пол полосы свечкой уходил.. Там ВВП 2500 вроде...

Елена Р.

Если ждали "борт №1" то этого не может быть, потому что не может быть никогда (с). Наркоманы чтоле - так подставляться? А если ветер поменяется и курс переложится? Эти борта в начале посадки окажутся? На глиссаде?
Для Як-42 что 2850 что 2700, что 2500. Он и с полторашки взлетит.
Другой вопрос, что они взлетали на номинальном режиме.
Вопрос - зачем, если явно не хватает полосы?

А журналист, Вы считаете, вымерял до метра оставшееся расстояние? Да он, скорее всего в авиации вообще не разбирается.
А другие журналисты писали, что взлетали с "запасной" полосы. Им тоже верить? Учитывая, что ВПП в Туношне одна единственная.

И запомните. Раз и навсегда запомните: НИКОГДА самолёты не "паркуются" на действующей ВПП. НИКОГДА и НИГДЕ.
На стоянках, на рулёжках, на газоне - могут, на ВПП не могут НИКОГДА.
Даже самолёты ВИП персон, даже борт № 1.

Потому что полоса всегда может понадобиться для экстренной посадки другого самолёта, а этим самолётом может быть тот самый "борт № 1".

OZherdev
Так ведь я не очевидец, и в Туношне не работаю. Видимо многие из нас не являясь очевидцами, что-то где-то слышали....
А про "клятву о неразглашении" в отношении данной трагедии - писали в соцсетях, что Сизов подписал вроде данный документ. Может это слухи....