В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

OlegM

убираем "стабилизатора +". что измениться? ничего

а муки были сильные и долгие

Ох как замечательно говоришь! Признал все-таки что там не было сваливания. Ну ничего, и остальное признаешь.

Чего-чего? Скорость говоришь падала когда он пролетел над кунгом. А ты милай часом не врешь? А на графике Мака можешь показать что скорость над кунгом падала?
А ведь точно врешь. скорость в последний момент составили 229 км/ч по данным Мака!

Это сообщение отредактировал правдоборец - 30.01.2012 - 21:14

klik

про вас, дамочка... про вас
этой ссылки на ВАШИ теории будет достаточно?
или еще поискать?

Изменится то, что им понадобилось бы меньше усилий, чтобы поднять самолет.
Перекопский и "правдоборец", я тоже давно это сказал, вы не читаете, что ли?

OlegM
если бы не стаб, то самолет был бы более сбалансирован в продольном канале
простого движения штурвала от себя (а оно было, хоть и запоздалое) хватило бы для компенсации роста угла атаки
и движки уже к этому моменту практически набрали обороты
да - траектория получалась бы более пологой
а там - антенны и кунг...

та вы ее признали, только что
этого достаточно

Это сообщение отредактировал klik - 30.01.2012 - 21:28

Млять, вам бы встретиться всем на берегу Волги, на Стрелке, и выяснить отношения в кулачном бою.
А потом бы Перекопский со своим талантом эпического масштаба, про это бы все стих сочинил.
И на этом бы тему закрыть)

Это сообщение отредактировал Алквиад - 30.01.2012 - 21:26

Алквиад

А твоя роль какая будет???

Скорость продолжала падать еще 2.5 секунды после отрыва (синяя линия - столкновение с КРМ). Так что это ты либо врёшь, либо (более вероятно) тупишь и народ возмущаешь.
Всё, молчу

OShaposhnikov, согласен.

Это сообщение отредактировал OlegM - 30.01.2012 - 21:36

а он как раз из-за неправильно выставленного стаба не поднимался

OShaposhnikov

скорость ниже взлетной. о чем вы?

вентиляторы? а скорость еще и не думала увеличиваться

klik

в ваших мечтах разве что признал...

Если самолет оторвался от земли, то он по всем законам физики и аэродинамики обязан и дальше набирать высоту - потому, что двигатели работают и толкают его вперед - чтобы он еще больше набирал скорость. И пусть тяга еще не на взлетном - но ведь отрыв от земли уже произошел.
А беда произошла естествено от того, что самолет начал чертить крылом по земле - очевидно все больше и больше увеличивая крен. То есть причина гибели самолета - в появлении вот этого самого смертельного крена. Но от чего же он произошел?
Напомню, что даже ОлегМ признал что не было сваливания самолета! И тут мне бы хотелось напомнить об одном весьма пикантном случае сваливания на бок точно такого же Як-42 на абсолютно смертельный угол крена 83 градуса. Но для анализа того события надо слишком много писать - потому, что и тогда МАКу удалось скрыть правду и именнно скрыв правду о том предыдущем случае они - руководство и следователи МАКа предопределили гибель хоккейной команды Локомотив.

в кулачном?
это хорошо