В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

рабоники МАКа нашли время чтобы сфотографировать три совершенно никому ненужные багажные полки, валяющиеся на земле, а вот ссфотографировать огромную часть фюзеляжа длинной примерно 15 метров - они якобы "забыли" и не показали ее место на своих кроках. Так может ее и вовсе не было на земле, а вся эта часть фюзеляжа лежит в реке?

Это сообщение отредактировал правдоборец - 30.12.2011 - 12:01

Вот вам кресла.

http://aviaforum.ru/showthread.php?t=30631&page=32

Да ты чё... А что же никто этого не видел. На другом берегу Туношонки даже оцепления не было, а оттуда всё прекрасно видно.

Да, кресла есть - но маловато будет! Судя по всему здесь от силы только один или максимум два блока кресел! Один блок - это три кресла из примерно 50-60 мест! То есть явно что это места из первого салона - который вместе с останками кабины пилотов и обломками кухни действительно остался на берегу!
А самое главное - обратите внимание, что все кресла на этих представленных фото совершенно не обгорелые! На них нет даже ни малейшего намека на копоть! И вы утверждаете что пассажиры сидевшие на них получили огромные ожоги? А ведь наибольшее число других кресел вместе с главной частью фюзеляжа просто упали в воду и пассажиры пристегнутые к тем креслам и тем более не могли получить ожоги.

Это сообщение отредактировал правдоборец - 30.12.2011 - 12:26

Не обгорелые они, потому что они лежали за зоной пожара, там даже трава не опалена. А на месте пожара травы не было, там до земли всё выгорело.

Фоток с креслами у меня больше, но остальные по этическим причинам не могут быть выложены в открытый доступ, ибо на фото видны тела.

И большинство погибших были обнаружены в день катастрофы, в первые 3-4 часа, а не на следующий день. И обнаружены они были большей частью на суше.

Что сказать то хотел? Просил авторитетный источник-получил. Если уже "все оттуда выкачал"-зачем вопрос задавать? Где я тут даю пространные ответы с отсылками к Гуглю?

Какой конструктивный разговор можно вести с человеком (в даной теме), который имеет весьма шарообразное представление о конструкции самолета, но пытается выдвигать версии о технических причинах катастрофы?

Никаких других фотографий обгоревших кресел вы предъявить не можете!
То что эти кресла лежали за зоной пожара - это вполне может быть ваш собственный вымысел, потому, что с такой же вероятностью эти кресла могли лежать в воде у самого берега - поэтому они были мокрые и не обгорели.

Но в любом случае весьма характерно что вы даже не понимаете чем говорите "зона пожара" - а что это собственно такое? Если посмотреть на фото - то это весьма маленькая по размеру площадь роиерно 20Х20 шагов!
И вы предполагаете что на этой миземной площади лежали пдавляющее большинство тел - порядка 30-40 - чуть ли не навалом друг на друге, и при этом была еще масса самолетных конструкций весом порядка 10 тонн!
Но ведь я вно видно что на этой выгоревшей площадке неот вообще никаких частей и деталей самолета - даже стальных деталек и медных проводов которые не могли сгореть в пламени температурой 800 градусов. То есть явно что на этой площадке горел один только керосин, но больше ничего не было - никакого фюзеляжа, никаких пасажиров. И даже если на этой площадке и произошел взрыв самолета - то этим взрывом разбросало бы по окрестностям - и все тела пассажиров остались бы совершенно необгорелые - вот точно так же как и эти кресла.

Неважно по каким соображениям но важно то, что никаких доказательств существования фотографий сгоревших фотографий вы предъявить не можете.

Никаких доказательств этого вы предъявить не можете. Вполне возможно что все было совсем наоборот. Где и кто это может подтвердить кроме вас? Кто это написал официально?

И кстати вашу ложь очень легко разоблачить.
Итак вы утверждаете что остальные кресла лежали в зоне пожара горевшего керосина. Но известно ли вам, за сколько минут сгорает кресло с поролоновой обивкой в зоне горения керосина? Да зя пять минут полностью сгорит весь поролон! И от всего кресла останется только металлический каркас! И на нем естественно не останется ни следов крови. Так какие же тут могут быть этические соображения показать фотографии обгоревших каркасов кресел? Ясное дело что никаких - то есть вы отказываетесь это сделать только потому, что лжете что у вас есть фотографии таких кресел! Или вы хотите сказать что лично вы занимались фотографированием кресел в которых лежали мертвые тела?

Это сообщение отредактировал правдоборец - 30.12.2011 - 14:19

Почитайте http://www.sudmed.ru/index.php?showtopic=16953

Миледи, я давным давно побывал на той ссылке которую вы усиленно рекламируете, и я давно законспектировал с нее все интересное. Если вы настолько наивны чтобы поверить тому, что все там сказаное tanatolog76-akula
правда - то значит вас легко обмануть.
Нет, конечно большая часть бытописательства akula по мелочам конечно прадива особенно там где он касается церковного отпевания, но вот главное я полагаю он соврал.

Это сообщение отредактировал правдоборец - 30.12.2011 - 15:43

Слушай-ка, п...оболец, это ты здесь не можешь предъявить ничего, кроме своих идиотских предположений. НИЧЕГО. Только пердёж в лужу.

Про площадку 20х20 шагов - ты хоть в Яндекс-картах линейкой смеряй расстояние...

Веришь ты мне или нет, мне абсолютно по-барабану. Твоё мнение меня не интересует. А остальные пользователи этой ветки пусть сами выбирают кому верить - расследователю из Нижегородской дурки или тому, кто был на месте происшествия и не просто был, а работал. Я в этой ветке ответил многим практически на все интересующие вопросы, многим в личной переписке. А за слова свои я отвечаю всегда - РАБОТА ТАКАЯ.

И снова в лужу пёрнул.

Как думаешь, если бы я на профессиональном судебно-медицинском ресурсе написал откровенную лажу, то как считаешь, мои коллеги (у многих их которых стаж по 10-20-30 лет и многие их которых сталкивались с катастрофами лично) не выявили бы такую туфту?

А ВОТ ТВОИ СЛОВА НЕ ПОДТВЕРЖДЕНЫ НИЧЕМ! Поэтому ты - пIZдобоLец.

Всё, времени своего мне на тебя жалко. Не знаю как ты, а я готовлюсь к Новому Году и общаться с идиотом у меня просто нет ни времени, ни желания.

Ты написал конечно не лажу а ложь.
Потому, что любая авиакатастрофа в принципе может иметь множество вариантов последствий от вообще всех живых пассажиров без малейшей царапины, то того, что погибли все всмятку вонзившись в землю. И между двумя этими граничными случаями может быть великое множество вариантов. Так вот - кроме непосредственных очевидцев побывавших на месте катастрофы никто не может знать что там произошло - никакие профессионалы - пусть они хоть трижды паталогоанатомы. Но вот большая беда если непосредственный очевидец сообщает неправду. даже коллеги-паталогоанатомы его не смогут раскусить. Потому, что они могут предположить что произошел любой из множества промежуточных вариантов катастрофы. Но посторонний человек внимательный к деталям может догадаться что там все было совсем не так, как описывает участник работ.