В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

akula

поэтому у аэрофлота практически самые дорогие булеты из всех российских компаний

akula

Та ладно...
Как звучит "весь российский спорт и все высокооставленные лица государства летают только самолетами Аэрофлота (Трансаэро...)"

Далеко не всегда. В периоды распродаж - одни из самых низких. У С7 выше бывают. У ЮтЭйр ещё выше.

Дёшево возила только АвиаНова, мир её праху. Хорошая компания была.

Опять возвращается к тому, что кувырок через голову произошел из-за крена, а смерти из-за кувырка и крена. А отчего крен, если запредельный угол если и был, то никак не успел сыграть своей роли и никакого сваливания не было.

akula

А из каких же органов тогда присутствовали?
Только не говорите, что не было никого
А то получается, мы с вами спрашиваем у одних людей, а инфа у нас разная получается

Ну это в угоду медвепутам такие заявления были сделаны. Прогнулись...

Не выгодно АФЛ отдавать 1 борт на чартер, особенно в пик перевозок. Потому что этот борт выпадает изх расписания, на нём за сутки будет сделано всего 1 или 2 рейса (вместо обычных 3-5), если обратный вылет на след.день или через день - то борт будет стоять в порту, а стоянка стоит денюжек и немалых, поэтому самолёты должны ЛЕТАТЬ.

У той же С7 в среднем один борт в сутки находится в воздухе 15-19 часов, т.е. он работает и зарабатывает.

Следователи в морге, конечно, были и довольно много. Но они больше занимались опознаниями и организационной работой. У секционного стола никто над душой не стоял.

akula

А я и не путаю.
Счтаю, что крен был либо уже в момент отрыва либо возник от разрушений крыла, но не от сваливания...
Не было столкновения крыла с землей, ситуация с живыми было бы иная.
Продолжаем искать причну, почему не взлетел до кунга

akula

Так это от того, что на основной цене уже достаточно прибыли получили.
И часто Вы на распродажи попадаете?

Возможно, спорить не буду. Если бы был правый крен и плюхнулись в Волгу, то тоже могли бы быть менее печальные последствия. Но произошло так, как произошло.

akula

так и стоят вип перевозки в несколько раз дороже

а, кста, приведите конкретные примеры в расписании, где один борт делает за сутки 5 рейсов. Что не слежу за перелетами, обычно 2 в сутки получается

Это сообщение отредактировал klik - 24.12.2011 - 22:27

Отслеживаю их достаточно постоянно. 3 недели назад можно было в Сочи на лето взять за 3700 руб туда-обратно (Аэрофлот), С7 чуть дороже продавала. Но мне туда не надо

По России за последние 4 года НИ РАЗУ не летал дороже, чем стоил билет в купе.

akula

И затем, что б инфа не уходила раньше, чемей позволят уйти

Да бросьте Вы. Какая инфа-то??? Я Вас заверяю, что НИКАКОГО давления на экспертов не было вообще, никто не лез в нашу работу, не указывал, что и как писать.

та ладно.
в 4 раза дороже
Или вы можете планировать свои перелеты за 6 месяцев или покупаете в день отлета. Большинство часто (перелетов 10 в месяц) летающих не могут позволить себе такие планирования.

Опять же о невыгодности чартера. Спортсмены летают очень часто. И если базируются не в Москве, то чаще им приходится летель с пересадками, иногда и три перелета за сутки, чтобы добраться до места. То есть, стоимость чартера до места уже будет складываться из стоимости 3-х билетов. А если учесть важность для спортсменов не проводить сутки в аэропортах и дороге, т.к. это сильно влияет на способность их потом играть и выигрывать, то представьте сколько они готовы платить за эти чартеры.