В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Согласная я
Так почему у нашего руля зачастую глупость находится?
Почему критерий допуска к рулю- не "лучший", а совершенно другие..
ну это так, не требует ответа

Oops!!
но проблем, все под контролем


klik
мы не про "наш руль" в общем и целом а про вполне конкретный штурвал говорим
если человек с полусотней живых душ за спиной летит "без права на ошибку", то это самая огромная глупость

OShaposhnikov

да не суди...
вы ж не знаете причин, которые его заставили это сделать, если это так конечно было....

klik

то то и оно
на текущий момент ничего, подтверждающего это нет

на всякий случай, очень рекомендую послушать летчика Литвинова (который иркутского губернатора отказывался подождать) - очень правильные слова он говорил: сегодня огромный дифицит летных квалифицированных кадров, летчику устроиться на работу в более чем полусотне авиакомпаний - совершенно никакой проблемы нет!

Это сообщение отредактировал OShaposhnikov - 24.12.2011 - 23:57

Я-то согласен, но там до этого дошли расчётами, а не рассуждениями, т.е. подтвердили предположения. Единственное, что непонятно, - почему могло уводить вправо, если ветер с правого бока. Или уводило влево? Я так и не понял, какую педаль давали.

Ну, вертикальная перегрузка создается горизонтальными оперением - крылом и стабилизатором. При взлётё возникает перегрузка > 1 из-за собственно отрыва от земли. При ударе обо что-то будет перегрузка из-за "дёргания" крыльев туда-сюда (фюзеляж намного более инерционен), даже при турбулентности будет немалая перегрузка. Но она не может быть постоянной, она будет всё время вверх-вниз, т.к. силы, создаваемые внешними воздействиями, должны сразу уравновешиваться в полёте горизонтальными поверхностями (от них только меняется конфигурация самолета в воздухе). Как-то так ))

Так был ли взрыв Як-42 (разумеется взрыв керосина а не взрывчатки) или нет? Вот свидетельство очевидца что взрыв был: "- Я в тот момент вместе с двухлетней внучкой жгла костер у себя в огороде, - рассказывает женщина. - Вдруг вижу - из-за деревьев вылетает самолет и врезается в маяк. Я еще удивилась, почему он летит так низко. А после этого удара о маяк я даже невольно подумала: ой, ведь он теперь не сможет взлететь! Но самолет, наоборот, вдруг резко набрал высоту, хотя левое крыло у него было явно повреждено - он накренился на левый бок и летел как раненая птица, правым крылом вверх. И мотор у него работал как-то ненормально, со скрежетом. А потом самолет вдруг взял влево, пошел вниз, начал сшибать деревья и упал. Только тогда произошел взрыв, а не в воздухе, как говорят те, кто этого не видел. Взрыв был страшный, обломки летели во все стороны. Я так испугалась, что обломки долетят до нас, что схватила внучку, выскочила за ворота и убежала подальше." - жительница Туношны Марина.

правдоборец
klik
Даёшь к НГ 2000 страниц!!!

Это сообщение отредактировал Fandor - 25.12.2011 - 00:08

OShaposhnikov

так и отрицающего ничего, кроме пустых слов

правдоборец

и находили их там же- в разных сторонах, как и останки тел

2012 )

Времени мало. Где все? Не успеем

А вы бы всё-таки почитали страниц так 800 назад, а то только писать умеете.
Этот "взрыв" - ни что иное, как вспышка, она не имеет силы взрыва, только разлетаются брызги горячие. Еще на смоленском форуме подробно разбирали это, тоже пришли к выводу, что в случае падения самолета объемный взрыв практически невозможен.

Дорогая, ну хватит уже язвить... бабахал самолет об столбы и маяк. Взрыва как такового не было вообще, было горение горючего в левом крыле и потом удар об землю, который сам по себе довольно громкий...

klik

ну да, ну да... аудиозапись поддельная, Сизов запуган, видео взлета так и не опубликовано... (я ничего не пропустил, надеюсь, именно в ЭТОМ перечне ПУСТЫХ слов)

Это сообщение отредактировал OShaposhnikov - 25.12.2011 - 08:07