В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

OlegM

это было во время разбега

akula
OShaposhnikov
а за что вы так рьяно сражаетесь?

Это сообщение отредактировал klik - 16.12.2011 - 09:45

klik,
за здравый смысл и объективность. Исключительно за это.

Так Вы даже не смотрели ничего?

Ну из вики нормально копипастите..

Какой же Вы тролль..

Иногда даже на самые бредовые на первй взгляд предложения власть придержащих можно смотреть иначе - будь в инете обязательная идентификация личности, таких моральных уродов было бы меньше....


http://bort85185.ru/forum2/viewtopic.php?t...sc&start=15 - а версию про смену пилотов он походу везде задвигает....

Прости господи, но вот бы их всех в один большой самолет....

Это сообщение отредактировал BumZum - 16.12.2011 - 11:14

OShaposhnikov

Так понимаю Як-42Д стоял на МС-4?
По поводу прогрева в UUDL нашел только это-

Не думаю чтобы разрешили в тот период.

RMS

а в чем проблема?
ковровые дорожки бы сдуло что ли???

переслушайте еще раз аудио - они именно находясь на стоянке запускались и прогревались на МГ

правдоборец

Если это Ваши фразы, то я бы за Вашу жизнь и копейки бы не дал:
1. И точно так же Донецкая катастрофа не стоит особняком сама по себе. Нет! Она является продолжением и причиной других катастроф. Донецкая катастрофа произошла в августе 2006 г. А до нее - в июле сгорел аэробус А-310 в Иркутске. Но истинной причной гибели людей внутри самолета в иркутской катастрофе стало то, что там взорвался и горел в первую очередь ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФЮЗЕЛЯЖНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК, находящийся прямо под полом пассажирского салона. Именно его дым и огонь горящего керосина убили большинство людей. Однако, как это не покажется вам странным - много позже я опишу истинные причины смерти людей в Донецкой катастрофе, и окажется - что в основном они тоже погибли ИЗ-ЗА ВЗРЫВА ОГНЯ И ДЫМА центрального фюзеляжного топливного бака, а вовсе не от удара об землю! Но суть в том, что при минимуме переделок, вполне достаточно чтобы керосин заливать ТОЛЬКО В КРЫЛЬЕВЫЕ БАКИ, и тогда жизнь пассажиров будет обеспечена намного лучше! И если бы эти гады в МАКе честно бы расследовали причины гибели людей в иркутской катастрофе, и выяснив вред от центрального бака запретили бы пользоваться им, а заливать толиво только в крылья, то тогда НЕКОТОРАЯ ЧАСТЬ ПАССАЖИРОВ рейса 612 над Донецком - МОГЛИ БЫ ОСТАТЬСЯ ЖИВЫМИ!

2.Не знаю, насколько я перегнул палку в создании впечатления о пьяных пилотах, поэтому попытаюсь раньше времени открыть тайну: есть у меня полная уверенность, что все члены экипажа не были в обычном вашем понимании "пьяными" Я АБСОЛЮТНО УВЕРЕН, ЧТО ИМ ПОДМЕШАЛИ КОЕ-ЧТО в напиток! Я даже знаю КАК НАЗЫВАЕТСЯ ЭТО ВЕЩЕСТВО. И то, что члены экипажа БЫЛИ В ЧУДОВИЩНОМ СОСТОЯНИИ. - ИХ ВИНА ЕЩЕ ПОД ВОПРОСОМ! А вот тот человек который им подмешал - его почему-то пока никто не ищет!... Это благодаря тому, что МАК скрыл это обстоятельство. .

3.Не считаю нужным отвечать на высказвания предыдущих "оппонентов". Но если администрации форума нужно, то они легко меня удалят с форума. Да я и не против этого. Очень надоело когда удаляют мои посты. Уж скорее бы меня удалили и отсюда. Я с раджостью буду публиковаться вдругом месте, где уже ни одного поста не удалят. А читать меня весравно будут.

BumZum, "грешно смеяться над больными людьми" (с) к/ф Кавказская пленница.

Оооо... г-н Трунов захотел еще разок опозориться:

"шедевр" полностью

за свой?
Или за то, что б он был у всех? Вам это для чего?

Обладая незаурядными аналитическими способностями и непоколебимой гражданской позицией, ОлегТ неустанно разоблачает происки внешних и внутренних врагов. Всё тайное в ослепительных лучах гения становится явным!

Экипаж Челленджера сгорел в адском пламени взрыва? Нет! Шаттл не взорвался, а невредимый плавно упал в воду к северу от востока ©, люди в нем остались целы, дышали и жили ещё несколько дней, брошенные на произвол судьбы властями. А подлые спасатели © прямо на дне распилили челнок специальными тросами, чтобы скрыть от народа правду. Спасти Челленджер могли бы жёлтый пенопласт (ЖПП) и надувные резиновые объёмы (НРО). Сии таинственные субстанции, открытые Олегом, призваны напрочь избавить мир от любых техногенных катастроф.

Ту-154 RA-85693 был сбит украинской ракетой С-200? Тоже нет! Он приводнился на поверхность моря более или менее ПЛАВНО! Так, что большинство пассажиров остались живы и здоровы — и даже не получили ран и переломов. И вот после того как самолет успокоился и перестал сильно качаться на поверхности моря, живые пассажиры, не получившие сильных травм, успели найти под сиденьями и надеть на себя спасательные жилеты и надули их, а потом, по непонятной причине ВНЕЗАПНО УМЕРЛИ! [3].

Пулковский рейс 612 под Донецком разбился, попав в неблагоприятные метеоусловия? И снова нет! В действительности гроза не оказала никакого действия на борт 85185! НИ МАЛЕЙШЕГО! А гроза на самом деле является лишь прикрытием для МАКа, чтобы скрыть от народа истинную причину. Экипаж напился до бесчувствия, перестал докладывать стюардессам о скорости и высоте полета и посадил за штурвал не умевшего управлять стажера. Осторожно, 17 страниц профузной диареи!

OShaposhnikov

Запускались на стоянке,двигатели прогревали в процессе руления и на полосе.

Официальная версия гибели Як-42 столкнулась с фактами
http://www.firstnews.ru/news/society/ofits...zbilas-o-fakty/

Жены погибших летчиков Як-42 не верят МАКу
http://www.izvestia.ru/news/505649

Сомневаются в ошибке пилота при крушении Як-42 под Ярославлем и эксперты "Единой России".
http://www.topnews.ru/news_id_45889.html

Вода водой и повторение. И, конечно же, ТРУНОВ!

Единственное, как мне кажется, возможное альтернативное объяснение - все же какая-то техническая неполадка.
Но, в любом случае, замедление проявилось до взлета еще на разбеге,а пилоты при нештатной ситуации обязаны были остановиться. Но они даже не пытались это сделать.

klik

ну за себя я как-то не особо беспокоюсь. Считаю, что здравым смыслом не обделён.
Естественно, хочу, чтобы здравый смысл и у других был и преобладал над эмоциями.