В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

alexkhartron

Ты - хороший популяризатор физики, наверное... только место ты выбрал не то, да и аудиторию... здесь просто обыватели... Поэтому и сарказм излишен твой!
Не буду я плюхаться в воду на скорости 100 км/час. потому что у меня есть машина, на которой я езжу до 170 км/час, в том числе - и по нашим дорогам...
Ты не поверишь, но как показывает практика - и при этих скоростях резина не ведет себя, "как абсолютно твердое тело", а спокойно и с достоинством выполняет свою работу - гасит неровности дороги... Так то...
Кстати, во всех учебниках должно быть написано, что практика - критерий истины! Специально для теоретиков!!!

Это сообщение отредактировал Перекопский - 11.11.2011 - 08:39

Ank, привет,
расчет интересный, картинка с синей горкой завораживает )
автор того рассчета зарегался (в личку напишу где и как), если есть желание, можно с ним обсудить, это будет продуктивно - прийти к общему знаменателю.

В данном случае правильнее было бы, имхо, употребить слово не "стерлась", а "срезало при скользящем ударе".
Я, кстати, уже предлагал вариант, который почему-то никто не заметил - если уж настаивать на том, что часть покрышки стерта/срезана, почему не рассмотреть вариант, что ее срезало листом обшивки с носа в момент крушения?

А "ковровые ожоги", между прочим, вещь не такая редкая.

OZherdev

Я напоминаю, что в Заключении МАКа написано черным по белому, что покрышки сгорели... Искать лениво...

Ank произвел численное интегрирование при помощи нестандартных методов (мог бы и в архикаде или автокаде, не суть), по сравнению с которыми ексель с дополнительной аппроксимацией в результате "ручного" переноса просто отдыхает...

пс. да и не главное откуда стартовал самолет, даже с этой точки старта оставшейся длины полосы должно было хватить для нормального взлета. это всего лишь ремарка на одну из неточностей в отчете МАКа.

Это сообщение отредактировал пессимист - 11.11.2011 - 09:02

9.5 был по данным МСРП. Измерения на месте АП показали = 10. Почему на 0.5 больше? Ответ тут:
1.1.85 К 11:59:49 стабилизатор был переставлен в положение ~10° на кабрирование (до следующего положения дискретности), при этом кнопка дискретного управления стабилизатором была зажата еще в течение 5 секунд (до момента отдачи штурвала "от себя" после отрыва самолета)

А я и не настаиваю на "проплешине".
Я просто предлагаю другую версию тем, кто очень хочет ее там увидеть.
Я тоже думаю, что обгорела, и до этого момента никаких существенных повреждений на ней не было.

Тут вот какая "ботва". Сегодня - 11:11:11, можно загадывать желание.
Мое желание - чтобы граждане наших стран та таких ветках больше не встречались.

Это сообщение отредактировал system - 11.11.2011 - 09:58

ага через минуту будет 11.11 11.11.11
мое желание было - чтоб никто не мешал самолетам летать..

Это сообщение отредактировал Oops!! - 11.11.2011 - 10:43

не в поддержку каких либо версий, а в качестве справки

alexkhartron
не надо сравнивать жопу с пальцем воду с резиной.
вода - практически несжимаемая среда, а резина очень даже сжимаемая.

Это сообщение отредактировал citizen - 11.11.2011 - 10:51

да что вы все прилет из москвы приводите?! неубедительно.
они налетали каждый как МИНИМУМ 500 часов на як42. это БОЛЕЕ 200 ВЗЛЕТОВ!!! как можно перепутать???

citizen

+100
Тем более, что внутри покрышки находится воздух..

Это сообщение отредактировал Перекопский - 11.11.2011 - 11:20

небольшое уточнение, чтобы не было придирок со стороны физиков. резина имеется в виду "покрышка", т.е. совместно с воздухом в колесе.

Не сбудется, т.к. о своем желании нельзя рассказывать никому.

Снег идет...

Это сообщение отредактировал Ank - 11.11.2011 - 12:56