 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (2065) « Первая ... 1376 1377 [1378] 1379 1380 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| Anubis |
Дата 3.11.2011 - 07:58
|
|||
Успел немного почитать заключение МАК... БМ кажись вообще вообще в июня 2011 начала с этим экипажем летать.... там ошибок много, при таком подходе к делу странно, что раньше не упали.. считаю, что основная причина - это недостаточная подготовка экипажа для полётов именно на этом самолёте. |
||||
 
|
| ~ruslan~ |
Дата 3.11.2011 - 08:11
|
|||
РУДы не довели на несколько процентов лишь от того, что прикидывали режим работы двигателей на глаз! в карте перед запуском двигателей они упустили этот момент...а должны были сказать примерно следущее: Температура наружнего воздуха 10* С , начало ном.режима 92%, начало взлетно 96% (данные условные, просто для примера) ! а там она на глаз выставляли, у Б/М налет небольшой может это сказалос ИМХО |
||||
|
|
| Валентина31 |
Дата 3.11.2011 - 08:16
|
|
когда жмешь на тормоз в самолете неужели там лампочек никаких нет, которые бы загорались в этот момент, даже если они перепутали ЯК-40 с ЯК-42, столько приборов ведь.
|
|
|
|
| OSha |
Дата 3.11.2011 - 08:17
|
|
~ruslan~
в чем и дело... и вот оно - "качение" по полосе... как результат |
|
|
|
| ~ruslan~ |
Дата 3.11.2011 - 08:18
|
|
нет! 2 двухстрелочных манометра, только и всего!!! |
||
|
|
| OSha |
Дата 3.11.2011 - 08:18
|
|
Валентина31
в этом режиме нет - никаких "лампочек" не предусмотрено есть соответствующее поручение КБ Яковлева - разработать... |
|
|
|
| mysery |
Дата 3.11.2011 - 08:18
|
|
Кто такой Э??? в реконструкции.
|
|
|
|
| ~ruslan~ |
Дата 3.11.2011 - 08:22
|
|
кто то из Экипажа...не смогли определить,бортпроводница возможно заходила |
||
|
|
| Валентина31 |
Дата 3.11.2011 - 08:23
|
|
|
~ruslan~
ну по нему то видно, что ты жмешь на тормоз? |
||
|
|
| ~ruslan~ |
Дата 3.11.2011 - 08:27
|
|||
видно, но он в немного в сторонке от основных приборов, используемых на взлете! и в такой ситуации мягко говоря не до него, не сообразали они на него посмотреть |
||||
|
|
| mysery |
Дата 3.11.2011 - 08:28
|
|
сомневаюсь, именно Э посоветовал скорость 200, а не 190 как сказал командир. |
||
|
|
| Наталька |
Дата 3.11.2011 - 08:29
|
|||
Наверное это обсуждалось, но объясните пожалуйста. Как себя поведет самолет при манипуляции РУД "взлетный - МГ - взлетный"? И сколько тратится на это секунд? |
||||
|
|
| Валентина31 |
Дата 3.11.2011 - 08:31
|
|
ну то есть как ни крути, получается, что виноват экипаж. а то я помню недели три назад, выдвигая версии, говорили, что пилоты самоубийцы жать на тормоз при взлете. |
||
|
|
| OSha |
Дата 3.11.2011 - 08:32
|
|
mysery
Э - это кто-то из троих, находящихся в кабине (КВС, 2П, БМ) - просто голос не смогли абсолютно достоверно опознать |
|
|
|
| OSha |
Дата 3.11.2011 - 08:34
|
|
|
Наталька
все ж озвучено... минимум 6 секунд на "раскручивание" двигателя с МГ до взлетного а это 384 метра на скорости 230 км/ч |
||
|
|
« | Город Ярославль | »
Страницы:
(2065) « Первая ... 1376 1377 [1378] 1379 1380 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.1247 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.