В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Да знаю, видел.
Говорю сейчас о том, что вызывает чувства, а не эмоции.

В отчете есть эта картинка. Дело всё в том, что небольшое поднятие ПЕРЕДНЕЙ стойки им бы не помогло (увеличения подъемной силы не происходит), потому что пикирующий момент возник из-за притормаживания на ОСНОВНЫХ стойках, а они не поднялись. Им надо было отпустить тормоза. А вот на КРМ, когда произошел отрыв (из-за увеличения углов стабилизатора и РВ), то тут же пикирующий момент пропал, и начался интенсивный рост тангажа.

В-ра-нь-е.

так это не правильно?
а как правильно тогда?

Слыш! Сантехник ! Ну ты уже реально достал своими домыслами.
И если у тебя уже висит, то это не повод к молоденьким "подкатываться".
Лучче свой очередной гонорар, чекушку, заглотни и придумывай гидравлический подъёмник для своего... висюна.

klik на моем скрине говорилось, что это правильная постановка ног на педалях самолета типа як-42.
ошибка пилотов в том, что они ноги поставили как в типе як-40, т.е каблуком не в пол, а на педаль.

А отчет МАК почитать? Они же пишут, что нажатие на педали не всегда было с одним усилием.

Например, http://narod.yandex.ru/
ну и всякие rapidshare.com

ну епрст, договориль же без срача.
или нет?

Чего то на сайте МАКа видеоотчет 3 часа назад 300Мб весил,сейчас зашел,хотел скачать-уже 87 Мб...???

они залили в другом кодировании. был мпг4 а теперь ави.

БЛИИИН ! Так скорее делай ! Или что, змеевик найти не можешь?

Про Вашу находку пишут:
http://www.forumavia.ru/forum/5/5/54058645...99555_207.shtml
wwIIp:
Alexxx:
интересно, на распечатке параметров РН в течении всего разбега находился в положении -10, время от времени доходя до максимума -20. Это нормально на многомоторном?
-------------------------------
Нормально на любом, когда ветер сбоку поддувает
===================================================
Да там боковая составляющая уж очень слабенькая.
А он еще и элеронами себе помогал.
Ну как здесь не вспомнить вытащеныый из воды народными следопытами агрегат установки предкрылков, который ес-но уже не смог пройти экспертную оценку.
Учтем еще п.1.1.59 из "выводов" и можно задаться вопросом:
а не явился ли увод от направления по полосе из-за несимметричности механизации той искомой "тормозящей силой" ?
02/11/2011 [23:56:36]

вот я и думаю, как это?
При хотябы 40-м размере ноги носки должны за панель приборов, наверное, задевать.
При 35 размере, наверное, комфортно будет, ито нефакт-ноги вверх задраны и пятки с этих приступочков (это же не чашечки, как на педалях як 40) съезжают наверное.
А таперь представьте в таком положении еще и пытаться упереться в них с огромной силой, когда руль тянули (положите ноги на стульчик детский и попробуйте в него упираться). Машинально ноги на пол спустишь

Это так для посмеятся: может ноги соскальзывали у них с этих приступочков и тогда стойка поднималась? Потом они ноги на педали возвращали-они опускалась снова.

а от чего решили
. что агрегат не прошел экспертизу?