В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

еще проще не фальсифицировать вообще ничего.

примерно тоже самое было бы и в случае если исправный самолет объявили неисправным

мы этого точно не знаем, надо подождать

я пишу про то что торопили с вылетом а не про то что торопили с осмотром или обсулуживанием самолета пока он в Туношне стоял.

опять таки не путайте. подготовка и сам взлет - две разные вещи. спешка возникла на последнем этапе.

Хотелось бы уточнить на основании чего Вы делаете вывод о том, что спешка возникла именно на последнем этапе.

Я надеюсь, что завтра вы все здесь ЗАТКНЕТЕСЬ.
Хотя-бы один день....

для этого надо прочитать тему с начала или хотябы несколько последних страниц

Clone, а Вы можете поправить свое сообщение в части цитирования? А то получилось, что Вы меня цитируете, и со мной спорите.
А я то как раз считаю, что намного проще ничего не подделывать. И какая бы версия не была: ошибка пилотов или неисправность самолета, для властей ничего не меняется. И подтасовывать факты им не резон: в обоих случаях есть другие виноватые. Хотя их вина и не была преднамеренной с моей точки зрения. Но статьи УК для этого тоже есть.

Читал я эту тему, правда не с самого начала. То, что самолет взлетел на 5-10 минут раньше планируемого времени для чартера не является чем-то необычным и не может быть свидельством того, что экипаж кто-то подгонял. Перегороры диспетчера с экипажем для нас недоступны. Для меня этот вопрос открытый.

Ну я все-таки не в самой столице живу, да и инет под рукой. Так что и про заваривание люков, и про асфальтирование рельсов, и про щиты и красивые временные заборы, закрывающие "трущобы" от глаз высокопоставленных гостей, мне известно.
Только еще раз обращаю внимание - все эти меры связаны или с безопасностью приехавших лиц, либо с попыткой скрыть удручающую картину. А в работе людей, не имеющих прямого отношения к визиту, ничего не меняется. Ну может только в день приезда указания "не мозолить" глаза, не парковать машины в местах остановки, ну и при наличии пробок - перекрытие движения.
Кстати в январе 2009 летела в командировку в Воронеж. Самолет SAAB 2000 на 50 мест. Все было тихо и спокойно. Правда последние пассажиры, подъехали на своем транспорте и сели на первые места в салоне (там нет отдельного салона). А вот при прилете увидела толпу встречающих. Как оказалось с нами летел вновь назначенный губернатор Воронежской области. В общем никаких отличий от обычного рейса (ни при досмотре, ни в полете) я не заметила. И даже мыслей не было, что лечу с губернатором области или с каким-то другим высокопоставленным чиновником.

"Как уверены эксперты, роковое притормаживание было предпринято одним из пилотов. В этой ситуации командир экипажа должен был прервать взлет, начав экстренное торможение. Противников версии об ошибках пилотов должен убедить последний летный эксперимент, который пройдет в ближайший вторник."

вся статья от 15.10 тут:
http://kommersant.ru/doc/1796331

ну вот, теперь точно понятно, что означали цифорки и штрихи на том листочке из сюжета 1 канала.
------------
"Оппоненты "тормозного взлета" призывают коллег более тщательно обследовать тормозные механизмы Як-42Д на предмет возможного перегрева или поломки, вызвавших самопроизвольное подклинивание колодок."
круто, Перекопский, читай, это же про тебя..
------------
"эксперты решили пойти навстречу несогласным и провести еще один, последний летный эксперимент с использованием динамометра. Выглядеть это будет так: испытатель разгонит экспериментальный Як-42Д на полосе, держа ноги на педалях и максимально оттягивая штурвал на себя, чтобы имитировать энергичный набор высоты. При этом усилие, развиваемое пилотом, на штурвальной колонке будет регистрировать специально прикрепленный к ней прибор — динамометр. Если полученная цифра окажется незапредельной с точки зрения человеческих возможностей, эксперты признают "тормозной взлет" реальным и выдвинутая версия станет официальным выводом комиссии."

Это сообщение отредактировал Oops!! - 15.10.2011 - 14:14

Щас в свете обсуждаемого упомяну такую вещь: некоторые мои друзья которые общаются на нашем форуме,знакомы с хокеистами лично и были на месте катастрофы практически сразу же после нее - вот они утверждают что лично видели как в Туношне садился самолет (и это был не самолет скажем МЧС который прибыл туда из-за катастрофы т.к. мало очень времени еще прошло). Таким образом этот ЯК был не последним самолетом за этот день.

Дюк Яр, тогда скажите, что это был за самолет (тип ВС) и во сколько он совершил посадку в Туношне?
И почему об этом Вы сообщаете только через 39 дней? Не находите странным?

те кто это видел только щас отписали это на форуме нашем когда об этом зашел разговор. от авиации люди далекие так что точно самолет идентифицировать врятли смогут. задам щас там им вопрос

Дюк Яр, хорошо, спросите. Но пока совсем неубедительно.
По моим данным первым прилетевшим бортом после аварии был Ил-76 МЧС.
Тверской может что скажет? Подтвердит/опровергнет?

Уважаемые форумчане! Завтра 40-й день после гибели нашей любимой команды. Давайте из уважения к памяти погибших ЗАВТРА не устраивать здесь споров и срача. Пусть в этой теме завтра будут только теплые слова памяти.
Спасибо всем, кто откликнется.