В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

OZherdev
Я вот Олегу уже говорила.

Если постараться смоделировать ситуацию с учетом факторов:
а) педали находятся под углом к полу, соответственно давление на них будет другим
б) вес "испытуемых" даст разную массу нагрузки на педали
в) необходимо сделать замеры по разности высоты и приближенности кресла к педалям - разница будет существенной.

вообще-то они этими педалями еще и рулят.
в момент взлета, как я понимаю, ноги должны находиться на педалях.

Yurasimus
судя по фото - не особо..
а летчик, который испытывал ЯК-42, более категоричен:

http://www.avvakul.ru/forum/viewtopic.php?...35&start=80

OZherdev
у них была разница в росте.. около 10 см (максимум).

Ну вообще то, в кресле ремнями пристегиваются. И никто там со всей дури на тормоз не давит, чтоб потянуть штурвал. Это ерунда.

Можно, только можно и с ВПП вылететь куда нибудь.

Тверской
слушай, ну.. это человек, который ЯК-42 на Саратовском заводе испытывал и сам в такую ситуацию попадал.. (Лушников)
может, просто в контексте ерундой выглядит, а если всё полностью.. то и нет
http://www.avvakul.ru/forum/viewtopic.php?...35&start=80

Почему не взлетел до конца ВПП, поясните, пожалуйста.
Взлет не прекратили, потому что тоже не понимали, что происходит, не?

Это я просто, чтобы стала понятна глупость. Но вы про это уже сказали.

Oops!!
Если серьезно воспринимать рассказ Лушникова, то такой самолет придется немедленно отзывать.

Да это-то все понятно. Проблема в другом - попробовать негде.
Собственно, если знать силу (вес), которую необходимо применить для искомой тормозной силы порядка 25-30%, то необходимость этих экспериментов может отпасть сама собой. И вектор приложения соответственно.

Я не размахиваю флагом с воплями "моя версия единственно верная, пилоты наложили кирпичей в ботинки и неосознанно давили на тормоза!". Я просто отрабатываю версию. Может, она натолкнет кого-то другого на другой вариант - это тоже положительный момент.

OZherdev
Мне эта версия так же интересна.

Но вот нюансы значительны в этом случае.

Ну если летчики-испытатели такие вещи говорят, значит дела в Российской авиации еще хуже, чем я предполагал.
Путешествуйте самолетами Люфтганзы, Эйрфранс и прочими перевозчиками. Не надо рисковать с теми, кто на взлете "автоматически нажимают на тормоза". блин бред какой то...

Тверской

не буду спорить - самому попробовать понажимать возможности не было
вполне допускаю, что усилие там значительное надо прикладывать - именно для полноценного торможения
а вот выбрать своего рода "свободный ход" (кавычки не случайны) педали возможно и легче
хотя тоже утверждать не берусь...

А это вообще шедевр

И это не про сопливых курсантов, а про тех, кто под десять тысяч на этом типе налетал. Что он употребл@л то, это летчик испытатель?

З.Ы. Могу предположить, что количество "летчико-испытателей" в сети после этой катастрофы оч сильно увеличилось.

Это сообщение отредактировал Тверской - 14.10.2011 - 10:16