В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Вот вы и сами пришли к тому, что пилоты соверишили ошибку.

и это еще не всё на сегодня про особенности педалей..
читаем?
http://top.rbc.ru/society/14/10/2011/620212.shtml

Авиационный эксперт Александр Акименков заявил в интервью "Московскому комсомольцу", что авария могла случиться из-за примитивной особенности педали тормоза
статья тут:
http://www.mk.ru/incident/article/2011/10/...katastrofu.html

Это сообщение отредактировал Oops!! - 14.10.2011 - 10:41

Anubis
пока еще никто не пришел к окончательному выводу. окончательные выводы сделает МАК и следователи (а м.б. и суд) по окончанию расследования.

ну а по сути обсуждения регулировки кресел/непроизвольного нажатия - самолеты данной конструкции летают достаточно долго. кто-нибудь нашел в сети или печати сообщения летчиков подобные "о, точно, у меня также было". я не нашел. вопрос к автоводителям - вы когда с летней одежды переходите на зимнюю, не чувствуете некоего дискомфорта по регулировке водительского кресла? я если плащик толщиной меньше сантиметра не снял, то, виноват, жопой чувствую что что-то не так. зеркала, педали, руль. ну и так далее, в том же духе.

вывод - ждем окончательных результатов расследований.

+1. Продолжают вешать на уши лапшу либо вообщше не владеют темой.

перенос вылета с 5 на 6 и потом на 7 число. и это достоверный факт. тем не менее о нем стараются умолчать

речь о спешке не при подготовке а при взлете. о том что самолет прошел подготовку как надо и был исправен споров вроде уже и нет пока

Duke_yar
Где можно изучить в полном объеме правдивую версию, о которой вы говорите?

Волга впадает в Каспийское море, тоже факт... но зачем о нём говрить, если этот факт никакого отношения к авиакатастрофе не имеет!

Приведите хотя бы доказательства переноса вылета с 5го на 6е

Клик сказала

Это сообщение отредактировал Рыженькая_Я - 14.10.2011 - 10:37

Вот зря вы его кормите Щас опять в полемику ударится, никак к теме не относящуюся.
Его про правдивую версию тут 5 раз спросили, только ответа нет, а на это он щас найдет что ответить

Мне тоже интересно.

Duke_yar

а что же они тогда "не спеша катились по полосе"? как говорят ваши "источники"?
была б спешка при взлете - "тапка в пол" (взлетный режим) - и в небо свечкой...

З.Ы.: и кстати извините, но вы уже в своих показаниях путаетесь - раньше нам тут усиленно грузили что именно при подготовке такая прямо спешка была, такая спешка.......

Это сообщение отредактировал OShaposhnikov - 14.10.2011 - 10:43

Если они сделали попытку поднять нос, но не смогли по какой-то причине и у них оставалось примерно 1400 метром длины полосы, то есть могли затормозить, то это ошибка, ИМХО.

Это сообщение отредактировал Anubis - 14.10.2011 - 10:47

Машина это не самолет, но у меня бывало, что надо срочно-высрочно добраться куда то, так вот прыгаешь в машину на стоянке, заводишься и сразу выезжаешь, но все подготовительные вещи типа настроить печку, жопогрей, магнитолу, чего то поправить и т.п. делаешь под неспешное но движение по дороге (ибо смотришь то не на дорогу) - народ даже сзади бывало нервничал . А когда все доделал, так уебашишь, что эти бибикальщики пропадают в заднем зеркале. Так шо...

наверное все таки на 7-е т.к. вылет произошел всетаки 7. на 6 его просто хотели перенести но этого как мы знаем не произошло. откуда знаю - от родственников погибших. с вами я не уверен что они станут общаться так что либо верте мне либо нет. у вас так то тут фото билета есть, но вам видимо этого недостаточно

у меня такое же ощущение что показывать начали с середины разговора и возможно кусками. многие ключевые факты за него говорят сами журналисты. ИМХО просто подождем других интервью, когда появится полное видео взлета, запись переговоров. Пока по словам Сизова знаем что самолет был исправен и подготовку прошел.

в выходные еще раз поеду в Туношну, потом буду систематизировать данные

Это сообщение отредактировал Duke_yar - 14.10.2011 - 10:50

Duke_yar

С кем именно общались и когда? Общались именно Вы?!
Что-то я не помню сенсационных заявлений.