В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

это у нас на форуме было, и объяснение тоже, листайте ветку

Балаган тут устраивают другие

По моему, в данном случае, они сливаются в одну.

Pet'ja
Вы правы абсолютно, только Вас не понимают люди, которые в жизни своей никуда не летали и самолёт только на картинках видели.

Про спешку в маленьком провинциальном аэропорту смешно просто читать.

Ничего, что в столичных Внуково, Домодедово, Шереметьево в очереди на исполнительный старт можно простоять от 30 минут до 1 часа??? Это уже после буксировки и запуска...
Никто не стоял? А я стоял и не один и не два раза... Перед твоим бортом несколько самолётов с пассажирами и за ним ещё столько же - очередь, мля. И всё это время они стоят, постепенно продвигаясь в очереди с запущенными двигателями и жгут керосин.

И никто не говорит, что "нас торопят".

про спешку пишут (сегодня) только Вы и Pet'ja
и это не смешно (приписывание кому-то ложного вывода и потом его "умное" опровержение)

В этом случае... очень многие неприятности в нашей жизни происходят всего от одной вещи - неправильной оценки рисков. Вот финансовый кризис например..
В данном случае (при вашем вышеприведенном предположении) неправильно оценен риск нарушения некоторых конкретных пунктов летных правил.
Вероятность возникновения аварии в случае нарушения конкретных пунктов летных правил имеет некое отличное от нуля значение. До поры до времени событие (авария) не наступало, но вот это событие случилось..

Это сообщение отредактировал Clone - 30.09.2011 - 11:51

Это вопрос ко всем тем, кто говорит о прямой или косвенной вине форума. Я просто провожу аналогию. В своем тексте вы упомянули, что пилоты знали о форуме и решали, что лучше взлететь, чем остановиться. По моему, мой вопрос очевиден, как и ваше желание на него не отвечать

k3n, ок, остаемся при своем?

- Вы считаете, что Форум однозначно не имеет отношения к катастрофе
- я считаю, что нельзя утверждать однозначно, хотя бы потому, что мы не знаем, что у человека было в мыслях, когда он решил продолжить взлет, а не затормозить.

и вы

Доброго ВСЕМ времени ! Здравствовать !
А тут всё шутють... Ну ну. А ведь это не игра в Жизнь.
Это как раз о конце той самой Жизни...
А если по делу, то Вам, как местным, несколько вопросов:
1 В каком положении ВС проходило над антеннами радиомаяка
(как варианты : горизонтально, с задранным носом, с сильно задранным носом...)
2 Какой частью ВС зацепило антенны и крышу кунга радиомаяка.
3 В каком положении ВС продолжало полёт после столкновения с радиомаяком.
(Был ли задран вверх нос, был ли крен, если да, то на какой примерно угол.
4 Было ли пламя из корпуса ВС в полёте, до столкновения с землёй. Если да, то в какой части ВС.
5 Были ли выбросы пламени, облачков дыма из двигателей ВС после взлёта и до столкновения с землёй.
6 И самое главное - какой частью ВС коснулось земли при падении.
7 Каков характер движения ВС по земле, после столкновения: - скольжение, кувыркание...
8 Есть ли очевидцы, видевшие ВС ИМЕННО в моменты "взрывов". Что конкретно видели.

Вот Вам, как местным небольшая задачка. Постарайтесь найти ответы на эти вопросы, если Вы действительно хотите узнать ИСТИНУ.
А перемывать косточки МАК и СК - пустое занятие. Они от этого "мытья" ни чище, ни грязнее не станут. Им вообще Ваше брюзжание "по барабану".

Ну и совсем уж замечательно было бы, если бы сделать фото и торца полосы против курса взлёта и мест столкновений ВС с препятствиями.
Причем с привязкой к местности, хотя бы на гуглмапе. Естественно с указанием направления съёмки.

Oops!!
а причём здесь сегодня???
Фееричный бред льётся из уст некоторых пользователей уже 3 недели. При этом способности элементарно подумать и сложить 2+2 у них не получается - видимо IQ не хватает...
Уже по десятому разу про одно и то же...
Сегодня вот опять про "вторую" полосу вспомнили... Это нормально?
Теперь видимо снова будет про стоящие на полосАХ самолёты ВИПов...

Ссылки на источники типа КП, "Жизнь", "Родной город", "Караван-Рос" просто умиляют... Особенно на КП - сия газетёнка славится специалиЗДами в области авиации - поищите в инете статьи Ольги Суховой - Петросян отдыхает...

по-моему, нет.
Вы берете за основу то, что я пишу про спешку и строите на этом вывод и вопрос.
основа ложная, про спешку я не утверждаю,
значит и вопрос ко мне не относится.
да, у меня нет желания отвечать на абстрактный вопрос не относящийя к теме.
зачем мне это??

Oops!!
а мы этого никогда не узнаем.

Также как не узнали бы, если аналогичная катастрофа произошла в самый обычный день в абсолютно пустом порту...

и где здесь "про спешку"?? где про "торопили"??
понятно Ваше желание высказать свое мнение,
но такое наглое приписывание, это уже перебор (((

alexkhartron

1. с сильно задранным носом
2. крышу - предположительно правой основной стойкой, антенны похоже что либо плоскостью, либо фюзеляжем, либо и тем и другим
3. задран нос, сильный крен влево
4.
5.
6.
7. от маяка до места падения около 400 метров, все это расстояние он пролетел с сильным левым креном, срубив по дороге дерево и столб ЛЭП, носовая стойка лежала самой первой по линии основных обломков (склон рва), дальше обломки фюзеляжа и плоскостей (на пригорке), еще дальше уже в воде - основные стойки, хвост
8.