Форд Фокус 3, опрос

если есть особые мнения - высказываемся!

Biver
Ты бы для начала анонсировал как нибудь машинку то. Обзор предоставил.
Или хоть фотки для приличия выложи.

сходи в фмк покатайся, тут либо понравится либо нет, выбираешь только сердцем, потому, как опыта эксплуатации такой машины нет!

Лажа это полная ФФ3. Такое разводилово...

В ФМК сказали что базу за 500 000 разрекламированную, будут продавать не раньше конца осени + очередь на нее будет 3 километра, а выпускать ее будут 2% от общего числа автомобилей. При этом следующая комплектация стоит от 580 000. И в ней даже нет такой мелочи как подлокотник. Да и вообще у форда один развод, все опции идут пакетами плюсом к основной комплектации. Там даже прикуриватель это опция "пакет курильщика". И магнитоллы там ваще никакой как я понял нету, если пакет аудио не выбрать.

Это сообщение отредактировал kazoom - 23.07.2011 - 17:35

за 500000 ничего в классе фокуса (гольф класс) нет и искать бесполезно. Третий фокус 650000 тянет в нормальной комплектации. Рено Меган дороже, citroen с4 по качеству совсем вопрос и дилеров очень мало. Kia те же деньги за ceed/ceed wagon. Фольксы дороже. Шкода дороже. Если я не прав, поправьте - только вчера с калькулятором сидел и о ужас!!! рынок не обманешь. Причем все сделано одинаково "на отойди" - гольный металл и все звенит как колокол церковный. Зато потребители которых тупо играют спорят до зеленых соплей как дети малые чья повозка быстрей и лучше. Прикол в том, что все что я перечислил одинаковое по качеству в среднем. Французы сильны дизайном, фольксы типа качество, шкода типа фолькс, форд рулится, kia типа дешево и какчественно (хотя совсем не дешево). Все жесткое, все заточено под какие-то автобаны.
Кардинальная разница начинается с мерседеса S-класса с двойным остеклением и 4-зонным климатом и пр. Так что форд сделает всех в очередной раз маркетингом, развитой дилерской сетью, это без сомнений. Это уже было с первым и вторым фокусом.

Это сообщение отредактировал serg11 - 23.07.2011 - 17:50

serg11
да есть еще что посмотреть,кроме перечисленного,качество не хуже,а цена-если фф не голый,то она не столь уж и привлекательна

примеры приводи а не бла-бла. Еще мазду я забыл третий нумер - тоже 700000 потянет с гаком.

Это сообщение отредактировал serg11 - 23.07.2011 - 19:13

Ездил я на ентом ФФ3...
понравилось:
-шумо-, виброизоляция хороша, движек по ушам до 4 тысяч не давит, кузов тоже не особо гулок, хотя меня терзают смутные сомненья, может спецсборка и доп. маты положены, у нас ведь могут....
-салон привлекателен
-сцепление просто бархатное, лучше чем на Лачетти(кто ездил, поймет меня)
-переключение передач
-молчаливая и комфортная подвеска
-капот наконец-то открывается из салона

не понравилось
-вялый мотор 1,6, едет только после 4000 ЕВРО 5 , мать его за ногу
-маленький, можно сказать никакой багажник (если выкинуть пенопластовый вкладыш и полноразмерную докатку, то это немного исправит ситуацию, но опять же маленькую докатку покупать надо)
-тесный, особенно для высоких и одновременно тучных людей, ибо мне ростом 168 уже показалось тесновато, это последствия огромной панели и "подоконников", на них можно ставить горшки с цветами, не упадут


Вялый 1,6 и никакой багажник заставили меня призадуматься - а оно мне надо?...
Посмотрим седан и универсал, но от 1,6 придется отказаться, но следующий мотор только 2, и уже совсем за другие деньги...

Еще аллверды, ТО-2 на мою нынешнюю авту(см. подпись) обошлось всего в 5,5 рубл@, КАСКО - 24 рубл@, движек цепной(ГРМ) и резвый, она у меня полностью закатана ШВИ, т.ч. ну его этот ФФ



Это сообщение отредактировал Макс1980 - 23.07.2011 - 21:21

Макс1980
Это салон привлекателен в машине за 750++ штук. Ты бы посмотрел что тебе предложат за 600 и сразу передумаешь. А раз уж тебе 1,6 125 л.с. вялым показался, что уж про старый 1,6 105 говорить.

Я пока сам не посмотрел ФФ3 и не пообщался с менеджером по поводу комплектаций попроще, удивлялся, зафига народ берет ФФ2? Да потому что ФФ2 за 650 будет Титаниум с мотором 2,0.

Вот такие пироги.

Сейчас полно ему конкурентов: меган хетчбек, С4, опель астра, пежо 308. Молчу про солярис, который к тому же дешевле ощутимо (попроще конечно, но далеко не плохая машина). Так что правильно serg11 говорит, продажи у него будут только если за счет маркетинга и дилерских сетей. Ибо за 750 тысяч брать фокус это как то не по мне

Я думаю вряд ли кто будет спорить что за 750 уж лучше мазда 6 например.

750000 на мазда 6 ездить не получится - двиг нужен от 150 сил, чтоб не краснеть, а это уже никак не 750000. C4 в 750000 полный фарш без панормы, но в россию один не слишком удачный мотор 120 сил, где дросселя нет, а есть "высота поднятия клапанов". Дилера нет у нас. 308 пыж хорош, но случись что ремонт весь крупноагрегатный. Жопель никогда не пилотировал, врать не буду. Солярис жопу таскает странно и она нереально мягкая - одной рукой прижал полку багажника и прогнул зад авто на 15 см, а я не культурист в трусах зеленых. Показалось странно (а если впятером в повозку и багажник битком и в ямку?). Кстати все просекли новый С4, меган ХБ, жопель, ФФ3 как с одного листа сошли - почти копии. Багажника в хетчбеках еще не видел - так, место для одной сумки. В актив фокуса зачисляю рулежку на любых скоростях и работу подвески на больших скоростях - пробить нереально по-моему, если только в костроме. И вот странное отношение у многих к фокусу - "да за такие деньги.....ни в жизнь", чем не устраивает пояснить внятно не могут. Кто-то слышал про "отваливающиеся колеса", кто-то про "отваливающуюся краску". В обчем, слухи. На мой взгляд все вышеперечисленное одно и тоже - создают иллюзию выбора. Шумки нет нигде (ФФ3 обещает если всеволжцы не поп@здят ее себе).
Евро 5 это конечно полный аут, страшная тупизна, боюсь думать что будет с евро 8 - наверное в пробках будешь выходить и плечом толкать машинку - атмосферу не загрязнять. Евро 4 можно уже чситать бодряком, хотя и он заика.

Это сообщение отредактировал serg11 - 23.07.2011 - 22:32

serg11
Уж мазда 6 c 1.8 фокусу с новыйм 1,6 125 уступит на пол корпуса. 11,4 и 11,0 соответственно до сотни. так что про динамику не надо. С4 дилера нет, но ты обзор его посмотри, даже со слов понятно что отделка салона на 5+, да и дизайн. 308 мне если чесно не особо нравится
Про проблемы соляриса слышал. Решается это заменой стоек на раз два.

А фокус за такие деньги ни в жизнь - это от того что автомобиль то изначально простенький и платить за него такое бабло как то не охото. Я думаю королла даже или хонда сивик на ступеньку выше как минимум, а стоят теперь выходит так же. Дак кто пойдет за фокусом?

мазда 6 ставит двигатели duratec HE с немного другими мозгами. И это опять FoMoCo если кто не в курсе. Что в мазде такого сложного не пойму кроме М. Мазда хетч от 825000 это если мы о хетчах и в лысой комплектации. Французы в определенной степени неликвид и скинуть их легко через 3 года не получится. Форд уйдет за неделю. Мазду продать можно быстро тоже.

Это сообщение отредактировал serg11 - 24.07.2011 - 10:01

Ну как бы в "лысой" компалектации шестерки уже есть все необходимое (мы о седанах за 750 ). Даже боковые подушки, антипробуксовочная и система динамической стабилизации.
Да и ввобще мне не понятно, сейчас во всех почти машинах гольф класса в базе идут электропакет, АБС и кондиционер. Но Люди почему то считают такие комплектации пустыми

Кстати по поводу того что скинуть француза через 3 года легко не удастся... Зато их популярность у угонщиков гораздо ниже чем у фокусов/мазд Так что можно на каске еще сэкономить

Короче был бы он подешевле на 30-40 тыс. Можно было бы подумать, а так не...

Это сообщение отредактировал kazoom - 24.07.2011 - 11:00

А фокусы сильно воруют?
Хочу брать в сентябре хэтчбек. Выбираю между сидом,меганом и фокусом.

http://www.youtube.com/watch?v=PlvhepMH-Os
вот тест драйв с Авто плюса