Форд Фокус 3, опрос

Странный какой то тест... Взяли 182ухсильный движок и начали на нем по Европе кататься. Ни одного минуса машины не сказали. Это на рекламу больше похоже, а не на тест.

С осени обещают заменить задние амортизаторы, если действительно так и будет, то ФФ3 просто будет проигрывать солярису, так как стоить будет на 150-200 тыс. дороже при одинаковой начинке

kazoom
не надо там менять стойки, замена амортизаторов - решает вопрос на 100% (про Солярис в смысле)
куча народу уже поменяли амортизаторы на соуловские (они почти точь в точь как родные встают) и говорят что это решило проблему...

Так что думаю если Хендай решит проблему подвески на новых авто (а я думаю это вопрос лишь времени, и это подтверждается различными статьями Авторевю и За Рулем), то ФФ3 явно будет проигрывать Солярису, хотя вроде как и класс повыше, хотя тут тоже спорно...

Это сообщение отредактировал Kul - 24.07.2011 - 17:24

dvo
да, этого движка в России не будет( непонятно почему, правда. стоил бы он конечно не дёшего, думаю с 800к начинался бы как пить дать..

Это сообщение отредактировал Biver - 24.07.2011 - 17:32

Солярис намного меньше даже второго фокуса. Явно разных размерных классов машины.

Фокус попер в класс немецких авто, а пок ачеству страдает. но маркетологи в Форде, конечно, гении... Машины толком никто не видел, а все говорят... Сделали пару фишек типа контроля слепых зон (далеко не новинка) - и все!
Думаю, такого повального успеха, как у второй модели, не будет... фокус стал дороже, а готовы ли его покупать за такие деньги????
ИМХО, Тиида лучше... 555 тыров - вполне приличный авто....

Тииду тоже смотрел. Внутри места - одуреть сколько. Седан выглядит как то стрёмно, хэтчбек получше, но тоже не очень. Думаю, что при продаже тииды потеряется неслабо в деньгах. Но за 610 комплектация, конечно, супер. Притом, что раньше тиида позиционировалась, как наследница примеры. ТО кратное 30 дороговасто выходит, правда.
Сейчас склоняюсь к сиду , т.к. гарантия 5лет-150ткм, отзывы вроде ничего да и выглядит гуд. По фокусу непонятно какие еще косяки вылезут.

dvo
при выборе между Тиидой и Сидом, конечно, Сид рулит... При продаже он не сильно теряет...
Тиида, конечно, на любителя...

ходят в сети фотки того салона что за 600, т.е. Тренд, вроде терпимо...
но опять же, не салоне дело, двигатель дохлый, пускай он тихий, но нафиг нужно

serg11
уж если главная цель продать после 2-3 лет эксплуатации, то тойота намного предпочтительней

Если речь про короллу то неохота ездить на ТО каждые 10 ткм (у меня это примерно 3 месяца). Да и угоняют их со страшной силой.

не угодишь.То продать главная цель,то на т/о не ездить, то чтоб не угоняли. Тут уж надо решить что важней.

Так надо всего помаленьку. Все это составляющие одной цели. И ей соответствует несколько машин. Главное, чтобы машина ездила долго и счастливо. Не обязательно сильно быстро.

ну а некоторым,судя по постам, надо чтобы быстро,но недолго

Салон ФФ3 что попроще


Это сообщение отредактировал Макс1980 - 24.07.2011 - 20:46

Что попроще это что значит?