На электрической тяге, Трамвай и троллейбус в Ярославле

Sol75

Не было в то время электровозов.
Это место мы уже точно идентифицировали по характерному дому справа.
Именно он на цветном фото 1972 года.
Часть дома снесли в 1974-м, когда расширяли Б. Федоровскую для выноса трамвая на боковую часть улицы в связи со строительством толбухинского моста.

Причём тут электровозы, паровозами на махорочную фабрику сырьё возили. Таких похожих домов было несколько в округе (на цветном фото выше).

Когда это снимали, железка была неэлектрифицированной, а вся тяга — паровозной. Зачем при исключительно паровозной тяге вешать контактную сеть? (Оффтоп: в Швейцарии было такое.)

А потому, что это рельсы трамвая. Все трамвайные пути в Ярославле были однопутными. Чтобы запустить на одну линию больше одного вагона, в определенных местах делали разъезды и, соответственно, две стрелки. Токосъмники в то время были исключительно роликовыми, поэтому над рельсовыми стрелками нужно было делать еще и стрелку контактного провода, причем она должна быть синхронизирована с рельсовой. Для XIX века такие технологии — rocket science, поэтому проблему в Ярославле (и других городах) решали просто. Над рельсами натягивали два контактных провода, трамвай, едущий в одну сторону, питался от одного провода, встречный — от другого. На перегонах оба провода висели рядом, у разъезда расходились в стороны. На фотографии получается, разъезд справа.

А то, что рельсы замело... Видимо, зима 1918/1919 годов, когда трамвай не работал. Или просто замело снегопадом, не успели расчистить (был такой косяк).

Смущает ширина улицы на этом фото и 1970-х. Если снято тут как вы предполагаете.

Да один такой дом. Без вариантов.

Разные ракурсы, разное фокусное расстояние объективов.
Темные высокие столбы дают некую иллюзию сужения улицы.

Опять же ЖД путепровод на обоих фото видно хорошо на одном и том же расстоянии.

Опять же характерный дом стоящий под 45° к улице за трубой тоже сохранился, хотя и после надстройки 2-м этажом.

А вы мысленно положите столб на дорогу, на верхнем фото столб ляжет дальше середины дороги а на нижнем 1 треть займёт.

Если на фото контактная сеть то возможно от Московского вокзала по Большой химической до церкви ходили грузовые трамваи.

Столб ляжет наполовину и на нижнем и на верхнем снимке.
Распечатайте фото на принтере и проверьте линейкой.

В пользу Б.Предтеченской может "говорить" только то, что фабрика располагалась в длину улицы. В тоже время улица была жилая, нахрена там трамвай или паровоз? не в таких уж объемах выпускалась продукция. На Победе и в "Североходе" обходились же без этого. Лошадьми вывозили продукцию, стопудово. Следуя вашему рассуждению, за Лазаревым должен стоять Иоан Предтечи, от него до Б.Федоровской 300 метров, не более. Большая Федоровская это и слева за забором будущий сад Победы Рабочих, с фонтаном и останками скульптуры Кстати на коллаже сад от улицы отделял деревянный забор (столбы опорные внутри) Вот еще фотка с ФБ (Виктора Попова)


что в перспективе снимка ?

Что касательно ширины улицы - судите сами. Её расширили.

деревья, что слева, раньше были за забором, внутри сада. Не поймать тот ракурс, гаджеты другие были

Дом то, внатуре, как у Лазарева Вот он и был на территории махорочной фабрики.

А Ж/Д ветка, что справа от него, проложена по бывшей Б.Предтеченской, разделявшей два производства - табачное и л/красочное, хозяином которых был Н.Н.Вахрамеев.

Это сообщение отредактировал V.Саныч - 6.09.2020 - 12:43

Синей стрелкой обозначен, а красной - дом, где стояла башенка.




Это сообщение отредактировал V.Саныч - 6.09.2020 - 12:03

Посмотрите на фото Лазарева если бы дорогу расширили на стоко то и дом стоящий по диагонали нужно было бы снести полностью, а он стоял у самого забора.

По вашей версии пазлы не сходятся.
Вот фотография снята в 1920-х с колокольни церкви Иоанна Предтечи. Синяя полоска это улица Большая Химическая и парк, красная Большая Фёдоровская, зелёная прямая линия на церковь Петра и Павла. По вашей версии Лазарев снимал с перекрёстка синей и красной линий тогда труба и дом по диагонали должны быть в конце парка, но по карте получается на перекрёстке с малой химической. По фото 1920-х нет на Фёдоровской ни трубы ни башни.

На фото 72 года этот дом ?

явно он "обрезан"