На электрической тяге, Трамвай и троллейбус в Ярославле

Макс И


Это сообщение отредактировал V.Саныч - 15.08.2019 - 16:55

Вот этот снимок датируется 1965 годом - ДК уже достроен, и статуи ещё на месте.

Вроде нет ни прямой линии по Некрасова в сторону Гипродвигателя, ни прямой вдоль ДК на Толбухина, только поворот с Ленина на Некрасова? Или там можно так извернуться, чтобы стрелки не попали в кадр?

Макс И

V.Саныч
А это какой год, не подписано?

Этот снимок кто сможет отдатировать по построенным/строящимся домам?

Макс И
Стоят уже парой девятиэтажки на углу проспекта Ленина и Свободы: пр-т Ленина № 54 - 1966 года, ул. Свободы 70 - 1967 года постройки. Остальное всё, что в кадре, построено ранее. А вот что-то там строится, скорее всего по улице Кудрявцева... Если так, могут строить одну из двух пятиэтажек силикатного кирпича с плоской крышей в начале этой улицы. Дом № 1 1970 года, № 3 - 1971 г.

Макс, получается, что когда "тройку" пустили по пр-ту Толбухина, линия в кадре перешла в разряд законсервированных? Я помню её в детстве в заброшенном состоянии - видимо, за ней вообще никак не следили, потому что сегодня линия по Толбухина выглядит и то лучше после 30 лет консервации.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 16.08.2019 - 16:36

Про датировку. Если это фото сделано не ранее 1967 года, то, получается, что тб3 на Толбухина перенесли после 1967 года, т.к. в кадре только одна линия троллейбуса и она уходит в сторону вокзала. Позже это место выглядело вот так:


Теперь про линию по Ленина. Насколько я понимаю, она перестала эксплуатироваться в пассажирском движении с закрытием маршрут 7 "Ярославль Главный - Шиноремонтный завод", т.е. не позже 1971 года, когда 7 пошла от Маяка до СЖР через Полушкину Рощу.
Но при этом, судя по снимкам, сделанным после 1971 года, на неё вроде как можно заехать, висят стрелки, пересечения и секционные изоляторы. В чём смысл держать спецчасти на неиспользуемой линии? Кое-где вскользь упоминается линия с площади Мира по ГорВалу в депо, возможно в 1970е годы линия по Ленина использовалась как резервная и окончательно перестала эксплуатироваться просто по мере прихода в негодность?
1976 год, XXV съезд КПСС.


Это сообщение отредактировал Макс И - 16.08.2019 - 18:14

На фото сразу три вида уличных фонарей: 50-е, 60-е и 70-е.

Макс И
Что касается спецчастей на линии к вокзалу, то сходная стрелка вм5чте с пересечкой (которые как раз попали в кадр на обоих последних снимках) оставались всё время, до 89-го года, когда движение переключили снова на вокзал. Расходной стрелки на Юбилейной площади к концу 80-х уже не оставалось, провода вместе с несущими тросами были заанкерованы в стену углового серого здания, напротив Дворца две фонарных мачты были с консолями, к которым были подвешены обе линии, т. е. при необходимости штангт можно было в лёгкую переставить на остановке. А вот со стороны Полиграфа" никаких соединений уже не оставалось, контактная подвеска была вся перекошена, где-то серьги были оборваны, выглядело это ужасно.

Алексей Волков
Я вот думал, думал, смотрел разные фото площади, вот это видео
https://youtu.be/k71MGL_Ycbo?t=4m34s
и вот что надумал. А что, если автоматической стрелки у ДК не было в принципе?
С проспекта Ленина линия шла вдоль ДК и уходила через площадь на Толбухина. По ней ходил 2, а позже 3 маршрут троллейбуса.
От нынешнего Гипродвигателя перед проспектом Ленина линия расходилась на две, одна (бывший маршрут № 8) уходила прямо на Некрасова, пересекая обе линии по проспекту Ленина, вторая (бывший маршрут № 7) проходила между линией маршрута 2-3 и ДК и уходила по проспекту Ленина в сторону вокзала. Таким образом, при снятии линии с участка проспекта Толбухина вдоль парка, как раз и образовывалась бы та самая анкеровка, про которую Вы пишете.


Это сообщение отредактировал Макс И - 16.08.2019 - 23:55

Макс И

... далее на Свердлова / Володарского и Свободу. PS. "2" и "3" "встречались" как раз на этом участке, маршруты были проложены одновременно...


Это сообщение отредактировал V.Саныч - 17.08.2019 - 06:49

А что за линия вверх уходила?

Саныч, красота то какая, не то что сейчас.

А че изменилось то ? Разве, что деревья выросли.

7 и 8 к Шиноремонтному заводу. Выходила на проспект Октября у нынешнего Гипродвигателя.


Это сообщение отредактировал Макс И - 17.08.2019 - 12:26