Ярославцы предпочитают маршрутки, сообщает ИА Regnum

Вообще-то лучше жить с людьми по-людски.
И если бы Вы были внимательнее, то увидели бы, что и тему личного автомобиля уже обсудили, придя к выводу, что в авто не лучше, чем в салоне общественного транспорта. На дороге за рулем нормальным людям тоже мешает быдло-хам.
Наверное, разумнее быдлу привыкать к нормальному поведению в обществе и стремиться к переходу из одной общественной группы, относимой по уровню воспитания и поведения к быдлу, в другую.
А на основании чего у быдла могут появиться стимулы к переходу? Наверное под влиянием стдыда?! Не убивать же?
Следовательно, быдлу надобно просто почаще напоминать о том, что оно быдло, но может измениться...

Бабур,
восторгаюсь Вашим упорством.
в который раз постить длинные занудные сообщения об одном и том же,
изливая литры желчи в сторону абстрактного быдла - это подвиг, канешна.
ага.

П.С. загляните в зеркало, плиз. может, поможет... хотя не думаю.

ой, какая провокация, какая провокация!!!

самое интересное, что никто из них не увидел бы)))
но ладно - не в ваш огород камень, фиг с ним.

*вспомнилось, как во времена бурной юности, когда молодежное общество делилось на гопников и неформалов, мои знакомые мальчики-неформалы познакомились с девачкой в летнем лагере (не, они ам не отдыхали, а побухать приехали... пардон). и на вопрос, какую музыку девачка слушает, та с гордостью ответила: я - гопница!
просто вспомнилось*

пестня, просто пестня

вы на форуме кого-то воспитать хотите???
нет??
своих детей воспитывайте в первую очередь.
а если уж дело на то пошло,
то пустая декларативность еще ничего никогда не меняла.

*могу олдолжить белый колпак на борьбу за справедливость...)))) вот, право,
уж скольким бунтарям предлагала, никто не соглашается. только
кричать и махать руками*

ну почему сразу пиво??
мы с приятелем, порой, и водочки в пути хряпнем.
далека дорога из Брагина до Нефтестроя-то..

babaur
Не нужно причесывать всех людей под одну гребенку!

Эт точно

Если я еду в маршрутке стоя, я ни когда не буду считать себя быдлом! Или при уступлении места девушке, женщине, старичку, старушке, я оказываюсь в горизонтальном положении-я быдло, или они быдло потому что вошли в маршрутку где нет сидячих мест?

+1 Гиев

Если я еду в маршрутке стоя, я ни когда не буду считать себя быдлом! Или при уступлении места девушке, женщине, старичку, старушке, я оказываюсь в горизонтальном положении-я быдло, или они быдло потому что вошли в маршрутку где нет сидячих мест?
-----------------------------------------------------------------
На здоровье. Идентификация самого себя-ваше право. Однако, Вы нарушаете правопорядок, права добросовестных граждан на получение улуги надлежащего качества, требования безопасности эксплуатации транспорта,- ради достижения своей цели. Это признак быдлянства.


Цитата
я принимаю мир таким, какой он есть, и делаю его чуточку лучше, стараюсь делать, не брызжа слюнями на форумах


+1 Гиев
------------------------------------------------------------------
Все вынуждены принимать мир таким, какой он есть. Ибо жить в обществе и быть свободным от общества невозможно ( из теории робинзонады Ф.Энгельса)
Но если Вы, не видя слюны, обвиняете другого человека в том, что он ими брызжет, и в нарушение действующего правопорядка, посягая на права других людей, входите в маршрутное такси при отсутствии в нем свободных мест, то нет и оснований признать, что вы стремитесь к улучшению жизни, ну если только своей за счет ущемления прав других. А это признак быдлянства.
А то, что быдлянство далеко не безопасно для общества говорят примеры техногенных катостроф, различных аварий. Например, в Воронеже... Водитель быдлянского происхождения-пофигист садится за руль большого автомобиля, к которому присоединен большой прицеп, а на прицепе стоит большая машина, и въезжает в путепровод, снося горизонтальную опору под железнодорожным полотном. Идущий вверху ж.д. состав рушится вниз на дорогу. СпрОсите, какая связь. Прямая...Если человек не пользуется носовым платком, не имеет привычки соблюдать нормы и правила, не уважает права других людей на бытовом уровне, он предрасположен к провоцированию трагических событий, в основе которых, как правило, лежат бускультурье и хамство. ПризнаЮсь, я управляю персоналом в крупном предприятии и никогда не приму на работу человека, который дал повод отнести его к быдлу. Чтобы он не снес до ввода в эксплуатацию Юбилейный мост. Это мой реальный вклад в улучшение жизни. Что могу, то и делаю. Но проблема не во мне, а в том, что бескультурье и хамство защищается вами как норма. Следовательно мосты будут падать еще долго и это нужно принять как должное. Я же не могу отказать в приеме на работу всему российскому быдлу.

япредлагаю запретить ГАЗельки как вид городского транспорта...

или их дооборудовать доп поручнями, высокой крышей, автоматической дверью и кондуктором

ПМСМ

yuppie, тахды это будет ужо не газелька

Всем приступить к работе

Щас закрою тему...

после моего сообщения, если в сообщении будет хоть одно оскорбление, сообщение будет удаляться целиком...

babaur
Гм.. человек воспитанный выражение "быдло" по отношению к окружающим употреблять не станет ... Кто вы - вывод сделайте сами...
Ну о завышенной самооценке на фоне напряжённой психики (выражается в крайне категорических оценках) можно и не упоминать...

babaur
Значение слова "быдло" по Ушакову

1. рабочий рогатый скот
2. перен. оскотинившийся раб, оправдывающий свое рабство (например, тем, что есть кто-то ниже его)
3. перен. безликая толпа, люди, покорно подчиняющиеся чьей-либо воле, позволяющие эксплуатировать себя.
4. перен. хам; тупой, грубый, неотёсанный, бескультурный человек, движимый прежде всего инстинктами, пренебрегающий разумом и моралью
5. в воровском жаргоне
1. физически крепкий человек
2. хорошо работающий в исправительно-трудовом учреждении
3. грубый, неотёсанный человек
4. человек с ненормальной психикой
5. быдло выбить — обыграть в карты

Синонимы

1. скот
2. чернь, толпа, массы
3. хам, скотина
4. гопник

Вероятно вы могли бы дополнить словарь Ушакова

Главная проблема общественно транспора то, что маршруты адаптированы к реалиям 60-70-х годов, когда они и создавались. Маршруты делались, чтобы вести народ от заводов к ближайшим спальным районам(от брагино - к Моторному, от Заволги - к ЯЗДА и Машприбору, от Московского и нефтестроя - к НПЗ и Техуглероду)
Эта концепция дано себя изжила, маршруты, по которым возят частники оказываются гораздо удобнее.
Трамваи, в том виде, в котором они сейчас существуют, себя на мой взгляд изжили. Троллейбусы не менее экологичны, чем трамваи, лучше убрать рельсы, расширить улицы и пустить троллейбусы.

Однажды во Франции мне приходилось наблюдать работу автобусного маршрута.
И вот какая картина:
Водитель автобуса имеет постоянную связь с диспетчером, который дает ему указания по мере поступления заявок от граждан, т.е. маршрут №А может быть оперативно перенаправлен на маршрут №В, все зависит от количества звонков.
Мне тогда показалось это дельным.
Как ВАМ?
P/S Загрузка маршрутов не превышала кол-во сидячих мест.

Не забывайте, что мы живем в большом городе, где уже сейчас стоит проблема пробок, которой трамвай в отличие от троллейбуса не подвержен, да и сам ее не вызывает. К тому же не вижу ни одной улицы, где бы расширение за счет трамвая привело бы чему то архиполезному!
Трамвай следовало бы не херить на Б.Октябрьской а наоборот всеми силами дотащить до Богоявленки. по пути в Брагино убрать часть остановок типа Лакокраска, депо, автореммаш... и сделать хорошие пути, как и написано в программе реформирования ГЭТ, там и про вагоны новые много чего есть.
Вот тогда и посмотрели бы что лучше - хороший трамвай или в сельском автобусе ПАЗ в раскорячку.

Утром если ехать из Брагино на Пятерку тяжело говорить даже о 5-ти чел.на 1кв.м.. - автобус идет редко-редко, 78-е маршрутки забиты чуть ли не с конечной... А ехать на работу всем надо. Вот и получается наверно по 15 человек на кв.м.

К сожалению.