а вы уже переобулись?, когда вы обычно это делаете?

Romance ты много себе комплектов позволить можешь?...в лучшем случае два, а не 20 как там.

Это сообщение отредактировал Юран - 9.11.2010 - 13:26

Юран
у меня 2 комплекта. было 3, продал 1. 20 комплектов те что там это не причем. за гонку они укатывают 3 максимум. смысл в том что дождь начинается, они сразу другую резю ставят, если жара то другая. у всех разные марки (бридж, мишлен и так далее), жесткость резины разная (за счет жесткости одни выигрывают в поворотах, другие на прямой, зависит от тактики команды).
П.С. САНЕК прав

скукота смотрю wrc вот где мастерство.......

есть немного) экшн редко, но зато какой

+ многа

а что поделать))) придёццо смириться))
каждая шина создана для определённых условий! пусть это шина Ф1 или шина для трактора.
как же так? тракторные шины не "поедут" в Ф1? ай ай ай... как же так)

зы: представляю))) в обувном магазине диалог:
- нет ботинок в которых летом не жарко, а зимой не холодно и при этом они удобны для бега и хорошо подходят для строгого костюма?
- к сожалению нет...
- ай ай ай((( ботинки должны отрабатывать как раз различные условия..быть универсальны!
занавес...

и много бабала

в ф1 свое мастерство нужно)))

рибок))) и бегаешь и чето там еще происходит)))

в ф1 вроде как побольше бабла (поправьте меня если я неправ)
п.с. я ф1 не смотрю

везде бабло)))

по теме - переобулся только что

хватит уже нести чушь и дезинформировать общественность.
сказано же топикстартером что эффект проявляется только в колеях с водой

Это сообщение отредактировал citizen - 9.11.2010 - 17:39

почему то никто на вспомнил. Янко - на стрелочки на колесах посмотрите, возможно, ездите задом наперед. но "гидравлический удар" при въезде в лужу все-равно будет. вероятно Вы просто на это не обращали внимания на летней резине.

Это сообщение отредактировал GrayFather - 9.11.2010 - 17:56

значит дезинформирующий я?
ну ну)))
что ж, у Вас своя правда

если не секрет, откуда такая инфа, что зимние шины не имеют отводящих каналов?

только доказывать мне не стоит, зря время и нервы потратите) всё что нужно, про это, я и так уже знаю

Эм.... Вы Ф1 давно смотрели то? Сейчас там всего один поставщик шин и 2 разных комплекта на сухую гонку: мягкий и жесткий. Остальное добивается настройкой машины. Ну и на дождь есть 2 резины: Дождевая и для сильного дождя.
Состав же резины влияет на ее сцепление с дорогой и скорость износа (мягкая - сцепление лучше, изнашивается быстрее).
Но по сути вы правы - ни один нормальный гонщик Ф1 не выедет на мокрую трассу на сликах, т.к. он просто "уплывет".

Юран
Вы тоже ездите по трассам со скоростью 300 км/ч и входите в повороты на 80-90 км/ч? У вас тоже проработанная аэродинамика машины?
Там резина расходуется сильно как раз из-за скорости и того, что она там как расходник - ее задача твердо держать дорогу, по сути как и для машины.

Это сообщение отредактировал LomoNosov - 9.11.2010 - 20:22

вот прикопались...
больше канавки - меньше канавки, для грязи - для воды... еще формулу вспомнили.

Главное, чтоб человек, который за рулем сидит, понимал, как ему ехать на конкретных его вот сейчас обутых шинах. Если я знаю, что я в колее я всплываю на 70 на зимней своей, так я в дождь на ней и не гоняю. И если я знаю, что на моей летней в дождь та же колея мне и на 120 пофег, так могу и пошустрей двигаться (если видно хоть чего-нибудь)