штраф за тонировку стекол вырос в 5 раз

terrwin

Отлично сформулировано!

Это к вопросу в каком вашем посте говорится про тонировку на задних стеклах... и этот человек тут чета нам про логику задвигает

А вот с этим никто не спорит. все готовы услышать ваши примеры методов воздействия....

Kartman
ну и? Какой аргумент чиновников в пользу тонировки? Чтобы повысить собственную безопасность (чтобы, например, снайперу было сложнее). Так вот разрешенная тонировка заднего стекла вполне это обеспечивает, и тонировать передние нет никакого смысла. Ровно об этом я и говорил:

Вы спросили, почему наглухо тонируются чиновники. Я ответил, что это их надо спрашивать, потому как я не вижу аргументов тонировать им передние стекла. Если их аргумент - тонироваться с целью повышения собственной безопасности, то непонятно зачем для этого тонировать передние стекла. Можно тонироваться совершенно легально - только задние стекла - с той же степенью безопасности. Вы после этого стали говорить что то невразумительное. Будто бы я считаю, что Вы говорите, будто бы чиновники тонируют только задние стекла. Вы либо меня не поняли, либо опять какие то "логические" выкрутасы.

Kartman

В том то и дело, что спорят.

Василий Эх

Тонировка только задних стекол сильно облегчит работу снайпера....
Мож поэтому они тонируются полностью?

Может я конечно читал предыдущие посты по диагонали, но чет я не заметил реальных причин запрета тонировки передних стекол...
Плохо видно ночью? Да но не настолько чтоб совсем ничего... есть ли статистика подтверждающая опасность таких авто в ночное/темное время?
Безопасность сотрудников ГАИ/МВД? Так им и с заднего тонированного прилететь может... а бомбу/оружие/наркотики и в багажнике возить можно, че теперь и багажник прозрачный делать? И двери в квартиры стеклянные? А че, пошел участковый и позырил где террористы сидят, а где детей делают....
Есть еще варианты причин запрета тонировки?

NEON 76

страниц 10 назад, я задавал такой же вопрос. Вразумительных ответов нет. Просто, говорят, мешает безопасности на дороге.

NEON 76
+1, мне бы тоже хотелось увидеть "официальную мотивировку" запрета тонировки. Из каких соображений?
Можно ведь запретить эксплуатацию тонированных т/с в ночное время, как например с неисправными фарами, если она так уж "повышает аварийность".
И, наконец, будучи последовательным, законодателю следовало бы запретить вождение в солнцезащитных очках.

Это сообщение отредактировал Averoes - 28.09.2010 - 20:14

Езжу на тонированной, никто пока не докапывался...постоянно езжу мимо постов...
Не понятны комментарии в теме товарищей которым мешает чужая тонировка...это что-то из области фантастики...тогда мешают и автобусы, грузовики, троллейбусы и так далее...
снимать пленку не собираюсь, взятки не даю из принципа, всегда спорю ссылаясь на законы...ведь даже с той же тонировкой куча нюансов: делают только на постах сотрудники технического контроля, а не сами гайцы...все должно быть при определенной температуре, влажности, давлении воздуха, приборы должны иметь госповерку и так далее...до бесконечности...

Ну и нахрен тогда продолжать эту дискуссию?

Да уж, куда лучше....
Только из этого следует что вся наша власть еще не слезла с дерева...

Ну что тут непонятного. Основная причина запрета тонировки передних боковых стекол - ухудшение обзора, влияющее на безопасность движения.Все логично, понятно и правильно. Кому-то тонировка не мешает, кому-то все равно, мне она мешает даже в ряде случаев на чужих автомобилях.

неа

http://auto.mail.ru/article.html?id=32490

я тут прикинул))) лично мне проще содрать, а потом на халяву затонировать)))

Наказать за тонировку может любой инспектор ДПС

В Интернете и на страницах печатных изданий не утихают споры о вступившем 23 сентября в силу штрафе в 500 рублей «за тонировочку». Правда, споры связаны не с суммой этого штрафа (а чего с ней спорить - закон-то уже принят и начал действовать), а с тем, кто и при каких условиях имеет право этот штраф выписывать.

Фото: Фотобанк Лори
Управление ГИБДД разъяснило: штрафовать за тонировку может любой гаишник. Главное, чтобы у него был необходимый прибор

Гаишники на дорогах ринулись активно выписывать эти 500-рублевые постановления. Однако правозащитники в один голос утверждают, что такое право есть не у каждого сотрудника, а лишь у государственных инспекторов технического надзора ГИБДД, да и мерить тонировку они имеют право не где угодно, а только на стационарных постах. Причем масла в огонь подливают и комментарии представителей ГИБДД разных регионов, которые сами «путаются в показаниях».

Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».

«Двойного толкования здесь быть не может», - отметил Дмитрий Лейбов. «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - разъяснил он.

Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для измерения прибор...

отсюда

Это сообщение отредактировал SSSergeich - 28.09.2010 - 17:28