4х4 нужна консультация (оплачу) тюнинга для Нивы

Некоторые фото:

заменена ступица на подшипник Ивеко:


здесь внизу не та шаровая, позже от Шнивы моложе 16 г поставил, а то колёса как у Татры вышли даже с этой шаровой, код которой шёл в паспорте и инструкции к этой ступице - не подошла.
Наверху шаровая Лемфёрдер осталась родного размера, на низ идёт шаровая от Нив от 2016 г.в. - у них палец сильно дальше стоит + усиленное крепление.

защита раздатки:


вчера сделал развал-сход, всё чики-пуки теперь, сча поеду защиту движка установлю, раз перед сделан.

Это сообщение отредактировал Профессор - 26.10.2024 - 11:38

Интересная тема )
Можно ссылки на ступицы с ивеко?
и рамы под раздатку
Спасибо )
кстати самоблок какой?

Сдаётся мне, что эта жёлтая хреновина сильно убавила клиренс, которого на внедорожнике важен каждый сантиметр.

нихуя не понятно, ибо судя по фотке (правда х@ево видно), кулак то 21ый, и шаровые должны стоять 01ые

на озоне от ВАПа комплектов дохуя, всех видов и поколений

Хуита, так то, но кто то ставит.

Верно, рампа идет нах@й с этим желтым металлоломом.

сколько поколений?
мне на 21214

Так да верно выше описано.. Волгаавтопром производит. Ступица в сборе с подшипником. На картинках ив реале синего вона цвета. На ОЗОНе спокойно заказать можно.

Жёлтая рама 3 см убавила, но лифт 5 см добавил, так как машина часто пузом на что-то садится, то защита пуза повысилась.. упоры рамы идут на лонжероны, а так можно раздатку каким-нибудь бугром срезать, особенно если с него пень торчит до кучи. Это обычная история, кому-то нравится, кому-то нет, дело хозяйское.
Ссылка на раму: https://www.ozon.ru/product/niva-parts-zash...-sht-962929196/
И кстати не знаю что именно... но ранее ехал 80 кмч и вибрация начиналась.. я потом одновременно заменил комплект сцепления на SACHS и поставили раму. Вибрация пропала.. теперь до 100 кмч разгоняю - не трясёт.. не вибрирует... просто обычный этот штатный гул от всего остался.. со всех сторон ))

Самоблок VAL-Racing жёсткий 75%.

Это сообщение отредактировал Профессор - 27.10.2024 - 00:49

Верхние шаровые Лемфёрдер от 2101 (2121 обычные с 80-90-х годов штатные)
Нижние Волгаавтопром в инструкции написали поставить от ШНИВЫ 2000-х годов.. Но мне "не зашло" развал не сделать.. колёса враскоряку вышли.

В Техпаспорте к ступицам написано, что 2101 (2121) теперь нижние не подойдут, ставьте от Шнивы - 2123-2904192-02. Так вот купил - поставил - не подходит. Не сделать развал!
Далее купил от Нивы (пох какой именно...) после 2016 года - вот эта подошла и развал получился.
Палец просто дальше выдвинут от крепежа.

Вот ссылка на озон конретно что взял: https://www.ozon.ru/product/belmag-opora-sh...sht-1406332246/

Ты лучше кулаки скинь, или фотки нормальные, или ссылку какие купил.

Ибо вот это пока что вообще не понятно как ты сюда приплел.

саш от 21214? которое побольше?
самоблок от куда?

Нет 214 сцепления, есть 21 и 23

ты во всех темах решил свои излияния запостить?

Установить самоблок в задний мост моей игрушечной НИВЫ в Ярославле - результат такой:
- ни один обзвоненный (поиск Яндекс, услуги Яндекс, какие-то рубрикаторы дерьмовые в инете) сервис в Ярославле не берётся, не умеет, не знает, не хочет
- многие советовали в 4х4 на Промышленной, 1,5 месяца домоганий не дало результата, то х@й короткий то рубаха длинная (заняты, отпуск, проверка, инвентаризация, закрыто на обед, все забухали, санитарный день и прочее). Последняя информация после месяца "ХЗ завтра-послезавтра" - слесарь вышел с отпуска, но приезжайте только через 2 недели, 27 тыс замена (потому что все работы теперь только через кассу!) + сопутствующие проблемы, а они точно будут, возможно ещё 15-20 тыс за полуоси-подшипники.
- съездить в Москву, около 3 сервисов за это берутся, далее другие не спрашивал, цена за эту работу 15-20 тыс
- съездить в Вологду, работа по замене 5 тыс + возможные проблемы (прикипевшие полуоси, замена подшипников) около 3 тыс.

Решение проблемы:
- отвёз машину в Вологду, т.к. дача в том направлении то обойдётся этот путь в 200 км туда-обратно. То бишь на бензин ещё около 1000-1200 руб.

Об этом писал выше.


Итак, готово:

Как и было ранее многими сказано, полуоси легко не вышли, пришлось колдовать. Греть, выбивать. Слесари мне видеотчёт прислали как оно происходит. Сюда корячиться не стану пытаться как-то видео запихнуть, скриншота хватит.




Проверка подгонки зацепления главной пары после сбора узла:


Сказали, что всё чётко, отрегулировали.

Куплено запчастей, заменена вся требуха в задних колёсах заодно, ибо там всё прикипело и тормоза не работали. Всё собрали, настроили, тормоза работают, ручник теперь тоже.

За всю эту работу попросили 10 тыс. - 1) установка самоблока, 2) выбить прикипевшие полусоси и подшипники (с заменой подшипн.) 3) перебрать задние барабаны (замена на новое)
Как и говорил... дал сверху ещё 5 тыс "чаевых"

P.S. что показал мой опыт: ярославцы как обычно
1) никуя этого не умеют
2) кто "вроде бы и сделает" - выносит моск и залупляет в пять концов ценник

Год назад ровно тоже самое было с изысканиями темы "кто подварит и покрасит пороги микроавтобуса", про капремонт движка уже вообще не вспоминаю ))))))))
Днище.

Это сообщение отредактировал Профессор - 5.11.2024 - 00:01

Нап@здел, есть диск и корзина 214ая