Калина vs Авео, за одинаковую цену

99, положительные.

У меня была гранта так же 2013-го года. 8-кл 87 сил на палке. Брал двухгодовалую. Первые 5 лет проблем не знал - масло правда поджирала, но 5 литров хватало от замены до замены. Потом ремень слизало зубья - вот тут началось. Капиталка, т.к. погнуло клапана и поршни. Заменил на 10-е тяжелые безвтык СТК, масло синтетику сожрало 8 литров за 8 тыс. км. Далее пошел антифриз в 4 циллиндр. Снял ГБЦ, отдал в шлифовку. Через год опять та же проблема. Опять снимал голову, прессовал, шлифовал - более антифриз не уходил. К 100 тыс. кончились шаровые, ромашки, сцепление. Причем корзина подвела - лепестки вниз загнуло три. Выжимной в нормальном состоянии был. Те же самые проблемы по кузову - передние крылья лечил покраской, продал на пробеге 107 тыс. с жуками над лобовым, на кромке капота и вспучившимися задними арками. Еще пара жуков на стыке заднего бампера с крыльями. В принципе не скажу что сильно напрягала - но после трех переборок ДВС доверие пропало.

так первую и вторую переборку ты сам зафакапил. к себе доверие должно пропасть, а не к двс

у меня на 123 тыс движек остался жив, хотя был случай когда расслоился ремень генератора и кусок этого ремня залез под кожух грм и попал под ремень грм после чего ремень перескочил на 3 зуба. но после замены ремня и роликов уж до кучи машина завелась и норм ездила.

Согласен, с первой неудачно получилось - ремень три месяца ездил и не дождался замены всего два дня. Вот по поводу второй - не понял. Где там можно было ошибиться? Все делалось по мурзилке и не самыми кривыми руками. Причину ухода ОЖ в 4-й циллинда так и не поняли.

Авео старая очень в опросе. При смерти наверно.

я проездил до 130тыс, на 87 коней, 8кл где гнет. Ремень менял дважды, на 60 и 90 тыс. ничего нигде не ело, не сопливило.
потом случайно проехался на 20 летней иномарки и тут же продал её

У меня съело на 74 497 км зубья, то там по времени уже 5,5 лет было ему. По времени уже пора менять было. Проблема далее уже был а не с ремнем, а ГБЦ. И масложор это ее непонятный. Точить блок не решился на тот момент, хотя по идее это было бы наиболее правильно

По пробегу тоже...

М.С.колпачки могли попасться "левые" - спрыгнуть со втулок могли...

Какая реальная цена у Аутлендера 2012г.в., 100тыс. проб., 2 владельца.
Последний владеет машиной с 2014г. (знакомый, пробег не скручен, последние три года машина бегает только летом на дачу)?

А на Авто.ру почём они? Наверное это и будет реальная цена...

не знаю как 2012 года, но первые ауты взлетели в цене и никак не падают

Ты первого аута присматриваешь?

Там лучше начать, если вариатор, то с цен на его ремонт/ замену... Ну замены жижи наконец...

Sedesca

А хз, я в этих коробках не разбираюсь, одно могу сказать ездил и там есть вариант перехода на ручную коробку путём лепестков на руле, это я так понимаю не вариатор.