Трамвайный ренессанс в Ярославле

А на фото что? Вы не только тупая, но еще и слепая.

Как это - неоткуда? Это как раз остатки линии до Загородного сада, проложенной в 1907 году. Закрыли её в 1930-е годы, когда строили проспект Шмидта, но шпалы видимо для скорости (или для укрепления полотна) не стали вынимать.

Точно так же до сих пор могут лежать шпалы под асфальтом в Торговом переулке и на ул. Свободы возле гостиницы "Ярославль" - в прежние годы асфальт в этих местах регулярно шёл "гребёнкой", неравномерно проседая, причём расстояния между гребнями были примерно одинаковыми и равны промежуткам между шпалами.
Аналогично рельсы и шпалы на съезде с Американского моста на дамбу пролежали под асфальтом до осени 2009 года.

На фото обычные бетонные прямоугольные хрени, даже по форме шпалы не напоминающие
Видимо, ими был закрыт коллектор, в котором трубы идут

Фото то увеличьте, там хорошо видно, что это деревянные шпалы лежат.

Изделия из бетона на фото, не деревянные. Деревянные шпалы видел сегодня у Гиганта и у Садко. Думаю, что из-за прогнивших деревянных шпал пути еще больше пришли в негодность. Там, где бетонные шпалы рельсы не прогибаются в местах соединений, а на деревянных рельсы дугами лежат и когда трамвай едет по ним, дубасят именно эти рельсы и отдает в землю, в дома. Это мои наблюдения только. Не судите строго.

Эту теплотрассу строили ещё при царе Горохе Сталине.
Перекрывали, наверное, вручную без крана.
Поэтому и элементы перекрытия выглядят как шпалы, чтобы вчетвером можно было взять и положить.
Мне так кажется!

Это сообщение отредактировал Иноо - 16.06.2024 - 18:43

анник

Пастернака не читал, но осуждаю, да?

Ты, коли по старости близорук и не видишь нихрена на мониторе, а очки купить бюджет не позволяет, так хоть выйди на улицу и посмотри на те предметы, о которых имеешь неосторожность писать. Автобусов и троллейбусов из твоего Брагино до Гиганта х@ева туча ходит. Цена проезда 38 рублей, безналом и приложением - 34. Потраться хоть раз-то в жизни, чтобы дураком не выглядеть.

Хотя, о чем это я?...

Анник у нас как всегда самый умный. Знает все на свете, в т.ч. как управлять страной. Анник, единственно что там ездило по пр. Шмидта до появления там труб, а далее бульвара, это машины или лошади, на которых торжественно везли на Леонтьевское "жмуриков". С музыкой и крышкой гроба на голове впереди идущего. Ну, и толпой провожающих позади.

Сначала появился тротуар и газон. Дорога - булыжник. Позже - троллейбус.


Это сообщение отредактировал KAMI - 16.06.2024 - 23:50

///

Это сообщение отредактировал KAMI - 17.06.2024 - 03:01

KAMI
Ездил там трамвай при царе. От Романовской заставы примерно до поворота к больничке между домом 18/50 и парком.

и на увеличенном фото, и вживую это выглядит как прямоугольные бетонные хреновины, даже отдаленно шпалы не напоминающие. там даже кое-где похоже арматура видна
а если это выглядит как утка, плавает как утка и крякает как утка - то это утка, а никак не шпала
так что в следующий раз, когда будет профосмотр (у вас же на шинном проводят регулярные профосмотры?), попросите окулиста поглубже вас исследовать

Ну, во-первых, это со стороны гражданской, где романовская застава, до парка, а эти раскопки далее напротив парка. И потом, к началу прокладки теплотрасс и бульваров в 50-х - 60-х там уже никаких трамваев, рельс и шпал не было. По гражданской ходил до железки.

Эх тугосеря… бетонные блоки с арматурами с царскыми шпалами попутал

KAMI
Как знать, как знать. На Гиганте вон под асфальтом булыжную мостовую откопали.

Что не отменяет того, что на снимке ни разу не шпалы.

Это сообщение отредактировал Макс И - 18.06.2024 - 01:37