Трамвайный ренессанс в Ярославле

10 мая Артур Стажков приглашает вас на благотворительную лекцию «Подлинная история ярославского трамвая: 1900-1918».

Под конец майских праздников обсудим первый этап развития электротранспорта в Ярославле, который тогда находился под управлением бельгийцев. Как часто и куда ходил трамвай, хотели ли городские власти забрать его у владельцев и какие выходки вытворяли пассажиры?

За полтора часа мы изучим внутреннюю документацию иностранцев, посмотрим дореволюционную хронику и вместе почитаем газетные заметки того времени. Небольшой спойлер: ярославцы регулярно погибали под колёсами трамвая; первую жертву привезли в больницу уже через шесть дней после запуска движения.

Всю прибыль с мероприятия мы направим в благотворительный фонд «Дети Ярославии», помогающий ребятам с тяжёлыми болезнями. Если вас не будет на лекции, направить пожертвование команде фонда можно напрямую через их сообщество.

📍10 мая | Двери — 13:30 | Начало — 14:00
📍Concert-Hall «Кино» | Волжская набережная, 4
📍Билеты — в комментариях!



https://vk.com/wall-17656729_10686

У меня дочка жила в Калининграде.
Город по численности как Ярославль.
Но климат теплее.
Рассказывала, что при капитальном ремонте трамвайных путей делали бетонную стяжку.
На стяжку укладывали резиновые плиты.
На резину – шпалы с рельсами.
И все закрывали бетонными плитами вровень с проезжими частями.

Там вроде один маршрут остался. Помню в Советское время там маршруты по всему городу были, огромное депо недалеко от вокзала было, где Татры стояли.

Они давно закуплены все.

В народе? Бабка за 70 не есть народ. Ей не нравится, а другой наоборот.

сегодня проезжал у Гипродвигателя (=Садко) там где начинается ул Чкалова. Там экскаваторик глубоко зарылся вроде как под серьёзную замену основания под пути. А вот на Пятёрке видимо обновляют перекрёстки-поверху тонким слоем уложили новую щебёнку.

На что денег хватило.