«Летел минимум 160»

А ты посчитай и ответь на задачу. Подсказка: скорость в момент удара будет больше 60 км/ч.
И поменьше слушай тупенького зеро, который не знает разницы между инерциальной и неинерциальной системой отсчета.

И уж если рассматривать инерциальную систему отсчета, которая движется параллельно 1 из автомобилей со скоростью 80 относительно земли, то да, в ней 1 автомобиль будет стоять, а второй двигаться 160 км/ч. Но! В момент удара инерциальная система продолжит движение и в ней оба автомобиля будут двигаться 80 км/ч, а не стоять! Т. Е второй автомобиль приобретет ускорение. Т. Е 160+0=80+80+энергия выделившаяся в момент удара. Машины же не просто носами друг друга коснулись и вместе полетели в обратную сторону?))

Сравни 2 цитаты. Утверждается что обе справедливы а так не бывает. (исключительно с точки зрения математики, в более высокие сферы я не лезу)

Это сообщение отредактировал Kostya.CH - 12.09.2021 - 09:11

CRUEL
Ответы на задачи:
1) 67 км/ч.
2) столкновение 80+80 равносильно столкновению 113+0, а не 160+0.
Ничего не напутал?

1. Тупенький зеро на эту задачу ответил бы сходу - 60 км/ч,не точно, но плюс минус. Я ее тут и задавал когда то.
2. Твоя задача вообще никак не относится к предмету спора. Вот вообще. У тебя в башке каша из терминов, которые ты не понимаешь.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 12.09.2021 - 09:42

Тут чего , блиать, собрание заблужденных ? Это 5й класс школы.

Две машины 80*80. Примем за точку отсчета одну из машин. Виртуальная точка столкновения будет двигаться на нас со скоростью 80кмч, а встречный автомобиль со скоростью 160.

Две машины 160*0. Примем за точку отсчета стоящий автомобиль. Тогда встречный автомобиль двигается на нас со скоростью 160 кмч

Это одинаковые удары. Тут то хоть в чем можно сомневаться ?

Ты хоть прочитай пост внимательно.

Да, CRUEL ввел в заблуждение своими рассуждениями о кинетической энергии. Удары 80+80 и 160+0 по последствиям в идеальном случае будут одинаковы (изначально так и полагал). Несмотря на то, что во втором случае суммарная кинетическая энергия до удара выше, она не целиком превращается в энергию деформации.

Пусть массы авто 1000 кг. Удар при столкновении считаем абсолютно неупругим.
1. Удар 80+80. Суммарная кинетическая энергия двух авто: 2*1000*80^2/2=6400 кДж. Скорость авто после удара 0. Вся кинетическая энергия превращается в энергию деформации.

2. Удар 160+0. Кинетическая энергия авто до удара: 1000*160^2/2=12800 кДж. После удара оба авто движутся со скоростью 80 км/ч (по закону сохранения импульса) и имеют кинетическую энергию (2*1000)*80^2/2=6400 кДж. Дальше эта энергия в идеальном случае тратится вследствие сил трения (торможения). В энергию деформации превращается 12800-6400=6400 кДж.

Во втором случае удар может быть опаснее, если оставшиеся 6400 кДж тоже частично превратятся в энергию деформации (последующие столкновения, вылеты в кювет, перевороты и т.п.).

Для CRUEL: если рассматривать первый случай в инерциальной системе отсчета, движущейся с одним из авто, то это равносильно второму случаю в системе отсчета относительно земли. ОБА авто приобретут мгновенное ускорение и будут "двигаться" в обратном направлении со скоростью 80 км/ч относительно движущейся системы отсчета. При этом половина кинетической энергии превратится в энергию деформации, другая половина остается у обломков авто.

Олень, автомобиль нельзя принять за систему отсчета, так как его скорость в момент удара меняется - это неинерциальная система отсчета. Инерциальная же система отсчета продолжит двидение относительно земли далее. И в ней "стоявший" автомобиль ускорится до 80 км/ч. Понимаешь?

Торможение и замедление в момент удара - суть 1 и то же. Кинетическая энергия трансформируется в другие виды энергии. Энерговыделение выше - повреждения больше.

в системе отсчета, параллельной 1 из автомобилей торможения не будет, т. К. Сама дорога"движется"

С этим согласен. Но и нет никакого смысла рассматривать "кинетическую энергию" стоящих на земле после столкновения авто относительно продолжающей двигаться системы отсчета. Математически эта энергия не равна нулю, но ни на что в дальнейшем она не влияет.

Важно, что в обоих случаях в деформацию переходит 6400 Дж энергии, что в случае 80+80, что 160+0, в какой бы инерциальной системе отсчета (движущейся параллельно авто или покоящейся) мы это столкновение не рассматривали.

Насчет второго случая вывод мягко говоря ненаучен. 160 в стоячую - не продолжат 2 машины движение со скоростью 80 в системе отсчета, связанной с землей.

В первые доли секунды продолжат (импульс куда-то деться должен же). А дальше движение будет замедленным.

А ты сравни свои собственные цифры.