Пассажиры толкали троллейбус, видео

Анастасия Голубева, yar.kp.ru

тотальная деградация города

Помнится, вдвоем с водителем толкал поздним вечером — домой очень хотелось...

В данном случае — быдло на дорогах. Кто-то подрезал, троллейбус тормознул и оказался на изоляторе. Толкнуть надо буквально на несколько сантиметров. Хотя, конечно, было бы лучше, если бы у троллейбусов были аккумуляторы...

Типичная ситуация в этом месте. Два троллейбусных пересечения, сложное понимание кто кому должен уступать на выезде с Октября, пешеходник сразу за перекрёстком - всё это вкупе и приводит к подобным ситуациям, причём довольно часто. Сам несколько раз толкал в этом месте троллейбус.

А вот сограждане и СМИ, усиленно привлекающие внимание к подобному, действуют себе во зло - по правилам техники безопасности подобное строго запрещено, водитель должен опустить токоприёмники и ждать техничку, которая может приехать через полчаса-час. И чем чаще подобные случаи будут всплывать в СМИ, привлекая ненужный интерес, тем больше шансов, что водители, лишаемые премии, станут действовать строго по инструкции и в проигрыше окажутся все.

Про АКБ соглашусь со Степан Капуста, но, к сожалению, это дорогое удовольствие. А вот с подрезал - не соглашусь, это гармошка и, учитывая её длину, скорее "виноват" пешеход, ломанувшийся под троллейбус.

Это сообщение отредактировал Макс И - 1.05.2021 - 21:49

оно то же является элементом деградации

Судя по дождю и количеству автомобилей, это было в пятницу после обеда. Наверняка какой-нибудь м...к решил с Октября протиснуться, не пропуская, уперся в кого-то стоящего на остановке (19-ый, например), и тут же перестроился в ряд левее перед «гармонью». Тб в этом месте обычно до пересечения встают, пропускают пешеходов, и только потом едут, но едут уже без остановки, пока не уедут за переход.

а может и правда,не нужны нам эти"рогатые" бегемоты-ползут 30км в час по центру,всем мешаются.Про экологичность и прочую муру неинтересно.В чем плюс троллейбуса?

Конечно не нужны.
Давно пора ликвидировать.
ПАЗло и газЭл наше всё.

Нэ,ЛЫАЗ,ешо

Плюс любого электротранспорта — в дешевизне. Правда, у троллейбусов дешевизна наступает, когда их становится дофига в одном городе.

Экологичность — второй плюс.

В пробках и «Феррари», и троллейбус стоят одинаково быстро. Проблема-то не в троллейбусах, а в том, что движение в городе организовано через жопу.

«Xуяндекс-такси» еще забыли. Чтобы можно было понтоваться с пятидесятью рубл@ми в кармане... ;-)

а разве на троллейбусах конструктивно нет аккумуляторов на подобный случай, проехать десяток метров, - чуднО
Автомобильный аккумулятор вполне позволяет так сделать, почему батарейку нельзя троллейбусу приспособить и вдруг это дорогое удовольствие? Или там конструктивное решение на уровне нобелевской премии?
А если где есть троллейбусные маршруты с пересечением ж/д переездов - тут ведь какой амбец может нарисоваться.
Дико, конешно, извиняюсь за дилетантство.. Но логика жеж

Вот, например:

и говорят еще, что вот так было:

Правда ль?

Тахи махим. Хули уж сразу хуяндекс

Какой тебе аккумулятор в троллейбусе?
Выйдешь, подтолкнешь, чай не барин.