KIA K5, Кто что скажет?

Камритриипять, ауфЪ

А как жЫлазерные фары?

Разница в разгоне до 100 между 2,0 и 2,5 - 2 секунды. Не думаю что оно стоит того.

Это сообщение отредактировал Goldmont - 30.01.2021 - 13:44

щаз накличешь и будет вся тема о том как себя за хер в маскве из бнв выдергивают в свете лазера

Да там если начать сравнивать - до лазерных фар не дойдёт . Xdrive, 5,5-6,5 сек до 100 км/ч на 2 литровом двигателе, шумка и т.д. И т.п.

по цене тож 1.5 мульта?

наверное как с 15-ки на 99-ку

Во, про это и разговор ) что 5ка сейчас от 3,5 млн, но она по салону меньше. А если К5 сравнить с 7кой, то та вообще от 5 млн, а xDrive и вовсе от 6 млн..
То есть по цене разрыв в пропасть, а вот внешне и по повседневным потребительским качествам между машинами такого разрыва не видно. Надо короче будет покатать на тест драйве такую...

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 30.01.2021 - 14:50

Объясните разницу с Камри пожалуйста. Я кроме цены плюс цена обслуживания и страховок не понимаю разницы. Сборка обоих моделей в РФ, обе д класс. В Тойоте салон так себе- пованивает и дверь не с первого раза закрывается.

ты чё!!!! Это же ТОЙОТА!!1!

объективно тойота выглядит консервативней, в салоне по высоте чуть больше места.
а так больше ХЗ. вкусовщина.

Эта разница ой как ощутима при разгоне ходом. Если ездить по трассе в режиме товарного поезда, то да, смысла нет за 2.5 платить. и налог потом в 2 раза больше еще платить.

WZIG , тут писали что короллу за 1,6 млн брали . А тут К5 за 1,5 млн. Вот и разница

ну хз, че ща с надежностью к5 с 2 литрами, во в чом вапрос

ну двухлитровые моторы киа вроде исправила. и свои 250-300 они должны выходить, если не валить в отсечку постоянно.

Ну Тойота раньше была неубиваемой, а сейчас хз, что то сомнительно очень.
Королла так то с класс, а к5 это д класс, ниче???

Ну так то к5 страшненькая очень, под окном стоит, что то не вызывает желания купить.