Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Вот только хотела написать про Чернопрудную.... Там даже по выходным днем люди сесть ни на что не могут, я езжу с Судостроительной - так вот уже на Лескова - плотненько, а к Чернопрудной уже только если утрамбовываться - это и 49, и 56, и даже 42 касается...
На буднях я на Тормозном обычно по 30-40 в пробке стою в этой чудесной модели автобуса с кучей ступенек и без кондуктора, но это уже совсем другая история

Эта остановка была выбрана не случайно
На встрече в Департаменте транспорта 21.02 мне было сказано, что 41а везёт частично "не своих" пассажиров. То есть многие на нём просто "вырываются" до Московского проспекта и пересаживаются на другой транспорт.
Авдеевым М.А. была озвучена цифра: 30-40% пассажиров выходят на ост.Суздальское шоссе, и дальше автобус едет почти пустой. Якобы битком он едет только несколько остановок.
Мне требовалось доказать, что это не так. В действительности, там выходит 15-20% пассажиров, как показал мониторинг.

В дептранс направлены предложения по усилению этого маршрута в пиковые часы.

Сегодня снова с ним мониторили, но уже на следующей остановке, Ярославль-Сити.
Стоит отдать должное, Волканевский С.В. один единственный из чиновников всю неделю анализирует пассажиропотоки в разных районах вместе с жителями города, которые были на собрании. На ветру и холоде по 2 часа с 6 утра. Считает объективно, предлагает варианты решения проблем.

Это сообщение отредактировал Elsa - 3.03.2023 - 10:17

Elsa
Лайк за труд!

А обеспечение всяких там норм и безопасности на митингах не власть должна выполнять, по закону??

я думаю волоКлоуневскому нужно проехать на 8 автобусе - где нибудь часиков в 22 вечера и ох@еть от звуков и ох@енно новых автобусов - каждый раз когда на промышленном обгоняешь это - ничего кроме улыбки гавнобусы не вызывают того гляди развалится науй на ходу . Если сегодня не забуду сделаю фото когда там проезжать буду )

Elsa

Ясно, спасибо.

остановка Суздалка это почти хорошо. Ее вполне логично брать, если оценивать загруженность на момент прибытия на эту остановку скотовозки

а если решать задачу "достаточно ли загружен автобус, который отошел от этой остановки", то это несколько другой коленкор
Те 20%, что выходят и оставляют загруженность в 4 по шкале волканевского вполне дают загруженность в 6 по пятибалльной шкале на подъезде к остановке

А можно уточнить:
Почему заплатив за проездной ребен ку, что он теперь действует только 28 дней? В декабре 30 было.
Это как то зависит от дней в данном месяце?

Чо мерзет? Неужели, также как в одной из командировок с Волковым, снов в шортиках был?

Как и что и главное чем, это чудо "анализирует", стало понятно с самого начала этой "реформы". Ранее писал, что был ошеломлен фонтанириванием их фантазий.

Оценивается загруженность автобуса в баллах по прибытию, до выхода пассажиров.

Elsa
Каким образом?

Водитель ставит + на остановке?
Если он остановок то толком не отдупляет или маршрут

Я один раз проехалась до сокола, водитель от 5 училища ехал с задней открытой дверью и не понимал, что ему говорят, что б закрыл.

Не поняла вопроса.

Вы имели ввиду, как оценивается загруженность автобуса в баллах?
find pic online

Это сообщение отредактировал Elsa - 3.03.2023 - 12:19

1 календарный месяц с даты начала срока действия.

Например:
15 ноября - 14 декабря - 30 дней;
15 декабря - 14 января - 31 день;
15 января - 14 февраля - 31 день;
15 февраля - 14 марта - 28 дней
и т.д.

А еще для репрезентативности надо в разные дни недели
Понедельник и среда с четвергом отличаются по загрузке в час пик. И чтобы это не в каникулы или межпраздничные дни попало

н-р в плане Фрунзе есть необъяснимая для меня почти еженедельная ЧЕТВЕРГОВАЯ пробка по вечерам с Фрунзе в центр в районе 17-30. В другие дни недели там такого не наблюдаю