Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Наполняемость в баллах это примерно как оценка содержимого банки со шпротами. Судя по реформе - отношение к людям примерно такое же.

Пиханен
Да, в разные дни оптимально.
Фрунзе мониторили во вторник 28.02 и пятницу 03.03.
Во вторник пассажиров больше.
Но тут еще выбрано не очень удачное время. Зимой многие болеют.
Пиковая сезонная заполненность, скорее всего, будет с октября по декабрь.

Это сообщение отредактировал Elsa - 3.03.2023 - 12:59

Так, как перевозят в Ярославле пассажиров, так перевозят только мёртвый скот, потому что к живому скоту относятся лучше, иначе у него возникает стресс и снижается качество мяса. К скоту отношение лучше!
Что присутствуют вот эти 4-й и 5-й баллы - это уже состояние мёртвого скота, провал этой оптимизации, реформы или как ещё там назвать эту систему пыток общественным транспортом за личные деньги, с новыми она автобусами происходит с валидаторами или со ржавыми корытами - без разницы.

А есть ведь ещё 6-й балл "ИЗ АВТОБУСА НЕЛЬЗЯ ВЫЙТИ"

Это сообщение отредактировал akaStargazer - 3.03.2023 - 13:38

Если тебе выходить раньше чем основной массе - то не хер было и в автобусе ехать - пешком бы дошёл . Ну или едь со всеми.

ООО "Транспорт Ярославии"
Регистрация декабрь 2020
Уставной 100 тр.
Выручка за 2021 год - 0
Чистая прибыль = -24 тр.
Среднесписочная численность - 1

Покатают они...

ну так ) прокладка очередная ни налогов ни сотрудников ... стол стул и больше неуя нет

ЗЫ я не удивлюсь если ее прокладку конченые из власти специально создали чтобы ПАТП 1 развалить науй и сотрудников туда перетащить

Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 3.03.2023 - 17:49

Численность надо добыть до 11, что б не заинтересовались.
А НДС у них есть?

скорей всего нет
Даже не удивлюсь если конченая власть еще и льготы им сделает

Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 3.03.2023 - 17:51

В 80е годы я как-то вытащил начальника промтрансотдела горисполкома на ближайшую к его кабинету остановку автобуса, на котором ездил на работу (или тогда еще на учебу - не помню). При штатном интервале 20 минут мы прождали автобус 1 ч. 20 мин. Сказать, что он ох.ел - ничего не сказать. После этого регулярность почти пришла в норму

Так власть есть местная, есть областная, а есть карман ширше

если бы начальники/чиновники и прочие царьки ездили на ОТ - и парк ОТ давно был бы обновлен и расписание не нарушалось и терминалы работали ( а не скинь на карту х@й знает кому ) и дороги чистились бы и тротуары - был бы порядок во всем. А сейчас им попросту пох@й - сел в машину а на остальное насрать вообще кто что зачем - он сегодня здесь завтра в другом регионе еще и откаты не кислые маячат - работать для людей ? пффф что это

Копнул глубжее. Эта ярославия родилась в Питере, висела под топором из-за недостоверности адреса. Потом два ее учредителя сменились на двух других и регистрация переехала в Москву.
Один учредитель ЯрАТП с 51%, второй - ооошка с тем же директором, что и Ярославия (и тоже заменившим прежнего), и уставным 10 тр.
Вообще, в этой истории - сплошные матрешки.

Это уже на 7-й балл тянет!

А Черемных-то на всю голову отбитая. Зачем-то решила вконтактике написать. Правда, без ошибок. Я оценил, но не более.
Нормально ей там накидали под сообщением. Молодцы, мужики!

"Благодарю за внимание к моей персоне, но с председателем совета директоров компании «Датапакс» Андреем Черемных мы не только не родственники, но даже лично не знакомы.

Конечно, фамилия редкая, но бывает и так.

А Алексея Яковлева приглашаю познакомиться лично – я всегда готова ответить на конструктивные вопросы относительно работы общественного транспорта."