Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Да вообще так себе аттракцион - половину пути стоять в очереди за билетиком....

Принципиально не плачу наличкой, нет терминала -нет оплаты. И не буду протискиваться с картой от задней двери через толпу, чтобы оплатить (нет желания получить травмы при такой манере езды многих водятелов, а так же порвать одежду). Пусть принимают кондукторов на работу или ставят терминалы безналичной оплаты у каждой двери.

66 автобус, кондуктора нет, терминал не работает, водитель "Узбек", дверь на остановках открывается только передняя, после многочисленных "матов" открывается средняя, регион не наш.
Классика.
P.S. Ехал бесплатно.

И чем вы недовольны?
Сэкономленные 40 рублей - это заработанные 40 рублей.

Выхожу с работы, надо доехать до Полиграфа. У 3 троллейбуса расписание составлено грамотно, специально так, чтоб закончив работу в 17-00 мы видели его отходящим от нашей остановки. Ну, хрен с ним, на этот троллейбус-призрак никто и не рассчитывает. Смотрю, где ближайший 55 автобус. И вижу такую картину.

Не, я все понимаю про РТиО водителей, но почему всем вместе и именно в час пик?

Ярославцам завезли новые автобусы

Такими темпами ПАТП-1 скоро вообще останется без маршрутов, раз 56-й у них отобрали. И вся транспортная реформа в Ярославле сведется лишь к убийству муниципального ОТ и отдаче доходного бизнеса в руки нужных иногородних частников.

Очередной хлам,унылое говно. Ужас просто. Как на таком ездить? хочу Лиаз 677!

Почему т.н. федеральные перевозчики в других регионах приобретают новую современную технику, а в Ярославль везут древние вонючие уёбищные пазики??? Питеравто привезло 4 десятка вот такого металлолома:
http://fotobus.msk.ru/photo/2773280/?vid=482119

Ну потому что их "типа временно" на усиление позвал и.о губернатора, и зачем им гнать новье на временный контракт, вот как станут постоянными питеравто и автомиг(Радтранс)вот тогда точно привезут новенькие. Питеравто скорее всего если выиграет постоянку привезет что то новое как было на Кузбасе, а вот насчет радтранса очень сомневаюсь, если Вольчика успеют убрать до заключения постоянных контрактов есть шанс что он и своих любирецких (не доперевозчиков Радтрансовских) с собой на новое место заберет, но тут очень большие сомнения.

вот это на 56 маршрут? - он же и пазиками почти всегда битком был (даже в 14.00 на выходных) чудны дела твои..

Я на таких таратайках принципиально не езжу, предпочитаю дождаться нормального большого автобуса.

"Большие комфортабельные автобусы". И социальную дистанцию держать удобно, и с вещами ехать. А таджиков-водителей к ним не забыли?

В СССР наподобие таких ездили, назывались МАРШРУТКИ.

Для апологетов реформы, которые такой недотранспорт называют "автобусами". Смотрим, маршрутка: https://yandex.ru/images/search?from=tabbar...%82%D0%BA%D0%B0
А вот автобус https://yandex.ru/images/search?text=%D0%B0...amp;from=tabbar
И как бы вы не объясняли, что маленькие неудобные скотовозки называются "автобусами" потому что они якобы ездят по расписанию (гипотетически, потому что никакого соблюдения расписания по факту нет), по своей сути недотранспорта, годного лишь для маленьких посёлков с небольшим числом жителей и развозки работников небольших предприятий, они были и остаются маршрутками.