Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

По тому, как это началось и как продолжается, понятно, что всё отнюдь не с помощью мозга делается. Там серьёзное ебобо, как видно по их полугодовой активности. Всё что ни делается, то к худшему.

Стыдно читать уже о ходе этой реформы. Нормальные люди с совестью на месте организаторов давно бы в отставку ушли, потому что такой результат работы демонстрирует полную профнепригодность. Как они могут работать дальше, если доказали всей стране, что не умеют?
Или, если уж настолько опозорились в начале, то хотя бы исправили как следует -с честью, быстро и эффективно. Какой смысл ещё нелепее делать?!

нет у них совести!
как сказал Невзоров - "...в нормальных странах этим людям не доверили бы даже пересчет фекалий"

Дурдом и чехарда от рукожопов продолжаются:

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl..._medium=desktop

"Дяденька, дай порулить!" (с). Или какой будет спрос с тех, кто ярославцам этих убожеств навялил

а какие у них варианты кроме как продолжать трепыхаться ?
забить и оставить так как сейчас ?

Да уж. Заварили кашу, так теперь разгребайте, правители!

Не.... трепыхаться планируется аж до 25 года

Что будет дальше
Эта схема будет действовать еще полгода. Всё это время транспортники продолжат оценивать ее эффективность и принимать замечания от жителей. Не исключено, что у перевозчиков, которые не справляются с работой, будут отбирать маршруты и передавать их другим компаниям. В середине лета 2022 года схему снова будут корректировать. Есть вероятность, что власти также будут возвращаться к идее создания пересадочного тарифа.

В целом транспортная реформа будет проходить аж до 2025 года. В конечном итоге в Ярославле не должно остаться ни одной маршрутки.............
https://76.ru/text/transport/2021/12/15/70315985/#card_2

Что мешает спасти тонущее ПАТП и постепенно , расширяя ему парк новыми автобусами и по мере набора водителей, передавать ему маршруты не пачками, а по штуке?
Хотя, если в местных городских перевозчиках, нет заинтересованности наверху, то всё понятно. Скоро такими темпами ПАТП сольют и примутся за гирфановых, Ворониных и пр, где ещё есть лакомые куски

На прошлой неделе 57 автобус с утра из Дзержинского района ходил ЛИАЗ большой, на этой неделе встречается только средний, у трамвайного депо в него уже не влезти, перевозчик пока ПАТП 1, что за херня не уж то с утра нельзя БВ пустить?

Зато можно не платить за проез.
Гастарбайтерам пофигу.
Так и говорят пассажирам
Видимо,заботливо приготовленное общежитие скоро опустеет.

Как они хотят изменить 4 маршрута, где информация об этом?

А Евраев вкурсе первоначальной идеи про транспортную реформу? какая цель была у мэрских, они же хотели уменьшить колличество единиц транспорта за счёт введениня автобусов большой вместимости, а он что творит?

Так все вменяемые с самого начала об этом и говорили, что для развития муниципального транспорта муниципальным предприятиям, исходя из транспортной возможности, передавать постепенно наиболее прибыльные и востребованные маршруты, обеспечивая нормальными большими автобусами, попутно обновляя трамвайно-троллейбусную сеть. Но понаехавшим рукожопам с их местными шестерками главное было набить себе карманы, выгнав/обанкротив местных перевозчиков и передав маршруты "своим да нашим". Просто первоначально предполагать все слить подмасковным близким рукожопам, которые не справились и теперь Евраев передает часть маршрутов хоть кому то, кто может срочно залатать дыры. По тем же причинам не озаботились, чтобы тот же ПАТП брал в лизинг/покупал новые большие автобусы, а не пазики. А для быстрейшего банкротства еще и умудрились просрать внесение лизинговых платежей. ЯрГЭТ вообще убили, как с продажей депо, так и не осуществляя плановый ремонт путей/сетей и не закупая новую технику. В результате скатываемся все в большую жопу, лишаясь местных рабочих мест и наводняя город ржавыми помойками и водителями-гастерами.

Хохмач
От разговоров денег не прибавляется - это сразу было понятно. Нечего было и лезть без бюджета, но с долгами

Похухоль
Так рукожопы с закладыванием в бюджет необходимых средств на реформу изначально не заморачивались. Программы развития региона ни у недомэрка, ни у экс-губера не было и нет, все сводится лишь в наворовать и свалить.