Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Водителей жаль.
Работа и так напряженная, а тут еще постоянно отвлекаться. Ведь это же постоянно, к водителю иногда очередь выстраивается через пол - автобуса.
И пассажирам приятного мало к водителю тащиться, особенно в низкополах, где узкий проход и высокие стенки, вдвоем еле разойтись, только одежду пачкаешь о грязные стенки.

Вон оно чо... Видимо, 85 сегодня где-то стоял ждал, когда побольше народу вобьется. Ибо надпись "ул. Свободы - 1 мин, пл. Юбилейная - 3 мин" висела минут 8. В результате, на работу я опоздала

Интересно, почему мне за рулём моего автомобиля, на котором еду я один, нельзя разговаривать по телефону и за это предусмотрен штраф, а водителю автобуса, перевозящего десятки человек, во время движения можно пользоваться платёжным терминалом? Более того - его на это мотивирует работодатель. Я держу телефон одной рукой и, если у меня автомобиль с автоматом, я нормально управляю автомобилем, кроме того, мне надо реже маневрировать во время поездки. Водила автобуса, если терминал не закреплён, когда отрывает чек, держит терминал двумя руками. И делает это он на протяжении всей поездки, а не периодически, ему приходится чаще маневрировать. Надо устранять этот пробел в законодательстве. Госдура, ау!
Есличо, я против разговоров по телефону за рулём.

RUSSIAN

Я тебе более скажу, я на автомобиле с МКПП, со сломанной правой рукой прекрасно ездил.

Так в том-то и дело, что нельзя, продажа билетов разрешена только на остановках. Но водителей невольно принуждают продавать билеты на ходу преступными инициативами неострые реформаторы. Ибо если не будешь продавать во время движения, то сорвешь его график. Вместо того чтобы поставить валидаторы к каждой двери, если не могут набрать кондукторов, водителей провоцируют на аварии. Видно, что Волкову и Волканевскому абсолютно насрать на людей и на правила, нарушение которых подвергает опасности пассажиров, как видно, единственное, что их интересует - собираемость бабла и бравурные отчёты.

Это сообщение отредактировал Imen - 6.10.2021 - 11:03

Какие сейчас интервалы движения 1 автобуса и когда закончится это бескондукторное безобразие? Водилы и так дебилы, и как дрова везут и в ДТП постоянно попадают. Дождетесь, что насмерть собьет пешехода обилечивая автобус. Вот недолго ждать осталось, и настанет вам п@здец

Так расскажи это в ГАИ. Что как ссыкунишке на портале то писать под ником. Гайцов порадуй!

тоже мне удивил, у меня вообще левой нету.

А вообще реально в ГАИ обратиться может или к прокурорским с фото и видео, как водила отвлекается на билеты по ходу движения. Обращался кто может уже?

А вот интересно, при том же СССР со сплошным планированием - были подобные планы на перевозки? Мне почему-то кажется, что даже тогда о такой, воистину, дури всерьёз бы не задумались.

Судя по описанному состоянию машин, это никак не Гирфанов, а ныне действующий на 66-м "Автомиг". На их автобусы с самого начала было стрёмно даже со стороны смотреть, не то что ехать в них. Скорее бы провели конкурс на этот маршрут.

Вообще, с момента отъёма маршрута у Гирфанова прошло уже порядка двух месяцев. Разве новый конкурс на этот маршрут не должен был состояться за такой срок? Кто в теме?

Никогда о подобных планах в СССР не слышал, хотя распланировано было всё что можно. "План на пассажиров" это уже действительно безумие какое-то.

Уже закрадывается мысль, что решать вопросы с общественным транспортом в городе доверили сумасшедшим)

В Ярославле снова изменят схему и расписание общественного транспорта

В Ярославле городские власти подвели промежуточные итоги по работе над внедрением новой транспортной схемы. Чиновники говорят, что изучили сотни жалоб от горожан, которые к ним поступили, и поняли, что нужно поменять еще.
— Мы собрали первый перечень по маршрутной сети, который сформирован на основании поступивших от жителей обращений, — сообщил начальник управления городского пассажирского транспорта ДГХ мэрии Ярославля Сергей Волканевский. — В ближайшее время будем вносить точечные изменения по схемам движения, расписаниям, по вместимости и классам подвижного состава.
Что именно изменится — транспортники пока держат в секрете, но обещают рассказать уже на днях.
Первый этап реорганизации общественного транспорта в Ярославле был запущен в июле 2021 года, и он продлится ровно год. В следующем году власти обещают ужесточить требования к перевозчикам по обновлению подвижного состава и избавить пассажиров от поездок на старых автобусах. Также в мэрии говорят, что в будущем намерены оснастить транспорт стационарными валидаторами и попрощаться с кондукторами. К 2025 году город должен полностью избавиться от маршруток.

https://76.ru/text/transport/2021/10/07/701..._medium=desktop

Достаточно почитать комментарии людей. Лучше бы к 2025 полностью избавиться от вороватой волчьей стаи

Это сообщение отредактировал Хохмач - 8.10.2021 - 11:53

гыг
еще 4 года как шпроты в банке кататься будете гарантированно.. а дальше наверное уже пешком..
интересно когда к главному то перейдут.. к платным парковкам по всему городу...

Это сообщение отредактировал *Andrew* - 8.10.2021 - 11:57

Б...ть, а чем же занимался аж московский институт, когда еще только планировали всю эту авантюру и за это получил бабло?...