Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Вечером ехала из поликлиники.
водила автобуса на остановке сходил в ларек не спеша)

ivan13
По мнению "жителей" обязательно необходима связь Тутаевского шоссе и улицы Гагарина, поэтому 66 и поехал до Арены. В противном случае, его пришлось делить на два маршрута - 96с и 47с, которые по итогу гонялись бы друг с другом (см. 7 и 65, 6 и 66 и т.д.)

Сегодня днем сестра ехала в 13 автобусе (ПАЗ). Отъезжая от остановки "Московский вокзал" в сторону Суздалки, он эпично шаркнул другой автобус. Иии... даже не остановился, поехал дальше как ни в чем нем бывало

Пьяные они что ли работают.

раньше маршруты были вряд ли созданы по мнению жителей
новые потихоньку возникали с учетом потребностей
а , учитывая как сейчас "учитывают" мнение людей, очень сомнительно что бы реформировали, учитывая интересы потребителя

kokul
Я не зря слово "жителей" поставил в кавычки. Скажем так, имелись в виду те, кто очень настаивали на сохранении всех беспересадочных связей, прикрываясь как раз обычным жителями.

Это сообщение отредактировал Макс И - 2.10.2021 - 12:14

Анна Ёлкина, 76.ru

ну уж если так героически озаботились мнением масс, то нехрен вообще было затевать реформу, т.к. большинство настаивало на том, что бы всё оставили как было

Это вот этих надо в кавычки ставить.
Про мэрских рукожопов, которые уже несколько месяцев страдают импотенцией в налаживании работы общественного транспорта - вообще молчу, их место на нарах в Коровниках давно

Ярославлю к эпитету "Город без дорог" теперь можно добавить ещё один: "Город без общественного транспорта". Спасибо сподвижникам транспортной реформы.

Какие и почему странные.

Заметил интересный момент. Реформа затевалась с целью уменьшения пробок. Так вот пробки то наоборот увеличились. А объяснение нашёл на работе. Всё кто мог пересекли на личный транспорт.

И это норма.

Раньше ездил на битком забитой маршрутке. Неудобно? Безусловно. Но ждал я её 6 минут максимум и ехал минут 35-40.
Сейчас езжу на также битком забитом автобусе. Неудобно? Конечно. Но ждать его минут от 20 и больше, а то и гораздо больше (хер знает как карта ляжет) и тряхомудится он до точки назначения целый час.

Вчера случайно познакомилась с женщиной, которая работала водителем на 66м автобусе.
Много интересного порассказывала.
Что половина машин выходит на линию неисправными, вплоть до тормозов, и водителям реально страшно выходить в рейс. Что от нехватки водителей их заставляют, как рабов, трудиться по 2 - 3 смены подряд, люди тупо не высыпаются и опасаются уснуть за рулем.
Что оплату картой часто не принимают (а это действительно так) вовсе не из за неисправности устройства - это просто врут пассажирам. Руководство требует с водителей именно наличку, для выплаты зарплаты.
Собственно, все перечисленное и послужило причиной ее увольнения.
Тогда понятна нервозность некоторых водителей 66й.

Если её рассказ верен, то это всё на уголовку тянет и на отставку руководства управления пассажирского транспорта и самого мэра.