Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Так если ничего не закупали, откуда вопрос про количество "вбуханных" денег?
Просто так набросить?

Не вбухали, а освоили, что хотели - сделали))) Суть реформы - слить все пригородные перевозки подмосковному бизьнесу)

Это ваш любимый аргумент, так я вам же его и возвращаю.
У маршруток налоги есть, но они могут быть существенно ниже и это тоже влияет на себестоимость перевозок.

Из ваших ответов я понял, что ни на один вопрос "откуда возьмутся деньги" вы ответить не можете.

Я вот что не понял - товарисч Волканевский трубит об отмене маршруток, открытии 23 штоле новых маршрутов, но при этом о нынешнем "социале" полная тишина. Любители гармошек, вас это ни на какие мысли не наводит?

Пенсия и больничные у всех водителей и кондукторов тоже есть, да?

А на какие должно?

Это 5! Больше вопросов не имею. Оказывается вы за наших, только умело маскируетесь.

Да что патп пойдет по бороде и останется со своими 4, 4а, 8 и прочими убожествами, а по двадцати трем новым маршрутам поедут те же пазики с газелями, но подмосковных ооошек?)

Газелям в качестве городского транспорта вообще нечего делать. На пригородных маршрутах- разве что. А пазики сойдут.

А я вас адресую к Пенсионному фонду и Фонду социального страхования.
Как проверите, расскажите о результатах?

Я 20 лет не был на больничном и до пенсии мне как до Парижа пешком. Мне эти опции совершенно не интересны и не имеют практической ценности. Если вас вдруг интересовало моё мнение по данному вопросу.

Спешу напомнить, что тот же ПАТП 1 переводит кондукторов на аутсорс и ни о каких больничных там говорить не приходится.

Вдогонку:
Вот эти товарисчи с одним сотрудником в штате умудряются обслуживать пару маршрутов https://www.rusprofile.ru/id/495938
Но на этом чудеса не заканчиваются. 130 сотрудников обслуживают аж пол сотни маршрутов в трех регионах.
https://www.rusprofile.ru/id/2006732

Это сообщение отредактировал 76yar - 7.12.2020 - 23:22

Я ща добавлю в тему дурацкую аналогию, чтобы была понятна суть "реформы".

Человек работает в такси на Логане.
Возит там 10 км/ 150р. или типа того.
На еду и одежду хватает.

Приходит к нему дядя из мэрии и говорить, ты Логан продай, купи Мерседес и будешь за ту же сумму возить пассажиров, но это ведь будет куда как комфортнее и отбоя от заказов не будет...

Дальше сами подумайте, вы бы ввязались в такую замену?

cvarc
Мэрия просит не машину поменять, а перестать бомбить.

Мэрия вообще хер пойми что просит. Они уже недели полторы, как обещали ознакомить с конкретикой своего прожекта. И где оно?

Аутсорсинг - это не дешевый проект. В нём есть один плюс - у тебя голова не болит, в данном случае по количеству больничных, наёму сотрудников и т.д. Это грубо говоря, как Вы в магазин приходите за молоком. Вы берете просто пакет молока и Вас не волнует каким образом его добывают, Вы просто даете деньги и получаете то, что хотели.
На информацию с руспрофайла, листорга и прочего можете не обращать внимания, есть сотни компаний с уставным капиталом 10 тыс.рублей и записью о 5 сотрудниках, а пр факту их тысячи, просто умело заключают трудовые договора.