Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

да да да, их там все шлют в хвост и в гриву, все в плоть до полиции.

Какие валидаторы? У него же 100 рублей в кулаке! С них надо еще и сдачу отсчитать, желательно медяками с Лениным на аверсе...

Кондуктора тоже послать можно. Я когда-то так делал. Правда, не потому, что денег жалко было, а по другой причине.

Да с чего хоть вы решили, что автобусы будут? Так и будут газельки да пазики по новым маршрутам с новыми хозяевами.

С такими рассуждениями вы бы до сих пор шкуру мамонта каменным ножиком скоблили...

Но за вас все придумали: автомобили, самолеты, сотовые телефоны, валидаторы... Весь мир давно пользуется, только ераслафцы считают это коммунизмом

норот хочет верить во всё хорошее

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...o_avtobusov.htm

То есть мэрия заставила ЯрАТП выпускать на маршрут все 4 автобуса которые там положены по реестру маршрутов, а не 2 или 3 как было последнее время и теперь это подается как достижение?
Молодцы чо.

Ну у меня два сейчас, 14 возьму новый, сейчас по старому.

RUSSIAN , извините, я немного погорячился в отношении вас лично. Дело в том, что чиновники от муниципалитета заявили, как я понимаю, в целом о незаконности остановок городского транспорта за городской же чертой. И если остановка у "Вернисажа" будет закрыта именно под этим предлогом, то будет создан прецедент с очень невесёлыми последствиями для жителей агломерации.

Но вот действительно, почему чиновники спохватились так поздно? Да, конечно, транспорт к "Вернисажу" пошёл не сразу. Сначала была бесплатная ГАЗелька от Крестов, потом туда продлили маршрутки (39, 73, 76) и уже лет семь назад туда продлили городские маршруты автобусов. Но вот как некрасиво может выйти: автобусы сначала пустили, а потом, спустя годы, на основании какого-то взбрыка решили отменить. Эти рейсы до "Вернисажа" настолько убыточны, что городская администрация так взъелась? Очень сомневаюсь. Здесь всплыл какой-то конфликт интересов между властями и владельцами торговых центров. А страдать в итоге должны ни в чём не повинные люди.

Здесь всплыл федеральный закон который был принят уже после продления городских маршрутов.
По нему городские маршруты не могут заканчиваться за чертой города и наоборот, причем старых маршрутов это либо не касается либо пока на это закрывают глаза, а вот новые такие маршруты вводить запрещено.

В той же Одессе оставили несколько трамвайных маршрутов для пенсионеров, да и то укоротили и сократили. Везде маршрутки, вроде пазика, только богданами называются. Зато часто и через весь город. А Одесса вдвое больше Ярославля. В Орле тоже самое, рено, чуть больше газельки.

Нормальные люди должны бы требовать у Волкова комфортные автобусы, остановки, выделенные полосы, автоматы по продаже и пополнению проездных, пересадочные билеты... но нет, ераслафцы требуют оставить им колхозные пазы с кондукторами

citizen

Да не требуем мы этого, он сам их оставляет, но при этом коверкает маршрутную схему движения, а всё это говно оставляет как есть и кондукторов и пазлогазели.

Психология запутов - щас, конечно, плохо, но не стало бы ещё хуже.