Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

saw123, в реальности шлющих не так уж и много, если бригада зазевалась и не успела окружить достаточно плотно. А простым людям проблемы не нужны и нервы дороже. Если человек один раз нарвётся, то он будет думать, хочет ли он повторить.

Недостаточно просто задекларировать услугу, это влечёт за собой реализацию целого комплекса мер, чтобы было удобно и людям и перевозчикам и была возможность контроля. Вопрос окупиться ли она в итоге или это услуга престижа?

на выборы надо ходить

не надо сочинять. Там прекрасно проходит оплата на валидаторе обычно банковской картой с возможностью бесконтактной оплаты (никаких транспортных приложений не нужно)

да, быдла с правовым нигилизьмом, готовым раздвигать ягодицы у нас пока много.

В ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЕ ЯРОСЛАВЛЯ ПОЯВИЛСЯ БАШКИРСКИЙ СЛЕД

ООО «Помощь» направило свою жалобу 19 января. Как следует из уведомления Ярославского УФАС, уфимская фирма подавала заявку на участие в конкурсе на перевозки в Ярославле, а теперь оспаривает «нарушение порядка проведения конкурентной процедуры». - yarnews.net

Почему не жалуется наш "Ярославский частный перевозчик"?

Короче, эта штука, которая на пять лет это не реформа. Это где-то в СМИ появилось это слово. Теперь все понятно.

Какая штука, на какие пять лет?

И почему наш должен на что-то обязательно жаловаться?

Вообще, само наличие жалобы ещё ни о чём не говорит, вокруг многих торгов вьются всякие жалобщики, которые нашару пытаются урвать себе кусок или просто посутяжничать. Нужно ждать результатов рассмотрения, когда будет понятно, на что конкретно жаловались и какую позицию занял УФАС.

Это сообщение отредактировал Макс И - 22.01.2021 - 13:44

Александр Щербаков, 76.ru

Макс И
Такая, которая на сайте в 3 этапа проходить будет. Вот в статье выше опять про какую-то реформу говорят. Нет такого в вопросе, должен, не должен. Ну значит не увидел нарушений или их нет. На сайте мэрии только об одном перевозчике пишут, а что других нет?

Написали бы и о башкирском перевозчике. Может там тоже обивку сидений поменяли. Интересно же.

Это сообщение отредактировал wroomwroom - 22.01.2021 - 15:03

Года 1,5 назад это можно было сделать не на всех маршрутах. Возможно сейчас сделали везде. Время не стоит на месте.
Скорее всего перевозчику это вылилось в замену валидаторов.
Карты Мир тоже не сразу стали приниматься.

Ага, наняли специалистов, а потом налетели городские сумасшедшие и специалисты стали не специалисты. Если уж начали, надо было делать как задумано, а потом при необходимости передавать тем же специалистам на доработку.

Теперь же получится не реорганизация, а письмо Дяди Федора про то, как лапы ломит и хвост отваливается...

Red XIII
В конечном итоге кто принимает решения, не сумасшедшие наверное. И тема по избавлению маршруток не пропадет. А что еще ждать, это же не реформа. Потом можно будет собраться с мыслями.

Эта реорганизация напоминает одну картинку, там предвыборный кандидат размытый такой, написано "мутный тип" и лозунг - постараюсь, попробую, посмотрим.

Red XIII
В Орле такие же специалисты из "МосТрансПроект" поработали на безвозмездной основе. Городские сумасшедшие сказали, что им такая схема не подходит. И ихний губер обратился в другую компанию для проведения уже полномасштабной реформы. Это, конечно, бесценный опыт. Может и наш что-нибудь придумает?

А если нет 30-ти, а, допустим, сотка? Это на маршрутке можно глазами проследить движение денег и то регулярно скандалы - не столько сдали, где сдача, где билетик. С кондуктором то можно ещё подискутировать, а с водителем, который в кабине сидит?
Я редко езжу в автобусах. Но если нет кондуктора и не пробраться к водителю, бывало такое пару раз - ничего никому не передавал. Это заведомо мудацая идея отдавать свои деньги хер знает кому в десятые руки и молить чтобы билет обратно к тебе попал.

Это сообщение отредактировал Jommo - 23.01.2021 - 16:26

Несколько лет назад не раз был в Орле. Небольшие городские автобусы типа газели, но это - рено или фиаты. Ходят часто, очень удобно. А кого там возить? Даже в советское время ходили полупустые икарусы- сцепки. Эффективность?

На хрен нам пересадки, если сейчас практически везде можно сесть и доехать. Проблема только с Резинотехникой, на кой хрен людей везти на вокзал, но это муниципальный маршрут, с головой у кого то плохо. Многие просят в Брагино! Пусть в Нагорном Карабахе разрабатывает свои схемы, азеры ему подправят турецкими беспилотниками. Вот урод.

Это сообщение отредактировал ddima - 25.01.2021 - 03:59